倒三轮后托臂结构的制作方法

专利名称：倒三轮后托臂结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆托臂结构，尤其涉及到一种倒三轮后托臂结构。
背景技术：
通常倒三轮车后托臂与驱动轮的链接采用单臂支撑和单臂悬挂，虽然，这种结构看似简单，但应用在双排四座结构式的车辆上，后减震效果不好，车辆转弯时对后轮支臂产生的扭矩较大，车辆运转一段时间后易发生机械故障；另外，单臂支撑对工艺要求较高，不利于量化生产。

实用新型内容为克服上述技术问题，本实用新型提供了一种结构合理，稳定性强，减震效果好， 并利于量化生产的倒三轮后托臂结构。为实现上述技术问题，本实用新型是采用以下技术方案实现的一种倒三轮后托臂结构，其特征在于后托摇臂架呈U形，其前端通过后托U形座通过水平销轴铰接于底盘上，后托摇臂架通过两支臂固定后轮，两支臂外侧设有减震吊耳，减震吊耳与其上部的底盘间设有减震弹簧。本实用新型具有以下有益效果后轮通过后托摇臂架与底盘连接，后轮两侧受力平衡，可避免车辆转弯时产生的大扭矩对后轮轴造成损害，保证后轮连接结构的稳定性 ’另外，本实用新型制作工艺容易，适合工业化生产。

附图1为本实用新型结构示意图。图中，1、销轴，2、后托摇臂架，3、减震吊耳，4、后轮，5、轮轴，6、支臂，7、后托U形
座，8、底盘。
具体实施方式
参看附图1，一种倒三轮后托臂结构，其特征在于后托摇臂架2呈U形，其前端固定连接的后托U形座7通过水平销轴1铰接于底盘8上，后托摇臂架2通过两支臂6固定后轮4的轮轴5，两支臂6外侧设有减震吊耳3，减震吊耳3与其上部的底盘8间设有减震弹簧。
权利要求1. 一种倒三轮后托臂结构，其特征在于后托摇臂架呈U形，其前端通过后托U形座通过水平销轴铰接于底盘上，后托摇臂架通过两支臂固定后轮，两支臂外侧设有减震吊耳。
专利摘要本实用新型公开了一种倒三轮后托臂结构，其包括后托摇臂架、后托U形座，后托摇臂架通过两支臂固定后轮，两支臂外侧设有减震吊耳。后轮两侧受力平衡，可避免车辆转弯时产生的大扭矩对后轮轴造成损害，保证后轮连接结构的稳定性；另外，本实用新型制作工艺容易，适合工业化生产。
文档编号B62K5/02GK202163545SQ20112025229
公开日2012年3月14日 申请日期2011年7月18日 优先权日2011年7月18日
发明者江小明 申请人:山东扬帆迪东车业有限公司