专利名称：多功能单兵携行行李车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种单兵生活携行具，更具体的说，涉及一种可同时背、坐和推拉的行李车。
背景技术：
现有单兵生活携行具只是单一的背囊式，没有坐和推拉功能，缺乏降低劳动强度和应急便利性能，使用功能单一，无法满足现代条件下的战备训练、携行和应急任务的完成。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于将现有技术中背包坐凳和行李车功能进行有效整合，提供一种多功能单兵携行行李车。为了解决上述问题，本实用新型采用下述技术方案一种多功能单兵携行行李车，行李车座管、前架管、前拉杆和拖车架侧管形成前四连杆机构，前架管上装有塑料卡子，前四连杆机构收合后塑料卡子卡在拖车架侧管上；货架管、后架管、后拉杆和拖车架侧管形成后四连杆机构；拖车架底梁连接车轮装置，背带和可拆卸背包安装在行李车侧架管上。所述货架管尾部安装加强管，可以增加货架的大小；所述拖车架安装可调拉杆的外固定杆。本实用新型的有益效果是在原背囊式单兵携行具上增加带座椅的行李车，使其升级为坐、拉、背一体化制式，使单兵携行具的功能更加人性化，提高了使用的效率和勤务性。本实用新型提供了一种多功能带行李车的单兵生活携行具，适应了单兵在各种场合的使用需求。
图1为本实用新型的结构侧视图；图2为本实用新型的结构主视图；图3为本实用新型作为背包使用时示意图；图4为本实用新型作为坐凳使用时示意图。
具体实施方式
下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。如图1和图2所示，行李车座管2、前架管4、前拉杆3和拖车架侧管5形成前四连杆机构，通过四连杆机构可以达到一个收合的效果；同时，前架管4上装有塑料卡子12，收合后塑料卡子12可以卡在拖车架侧管5上，形成稳定的收合效果；货架管8、后架管6、后拉杆7和拖车架侧管5形成后四连杆机构，通过四连杆机构可以达到一个收合效果；拖车架底梁连接车轮装置，背带和可拆卸背包安装在行李车侧架管上。所述货架管尾部安装加强管 9，可以增加货架的大小；所述拖车架安装可调拉杆10的外固定杆，可调拉杆的内伸缩杆可以调节行李车使用中的高度。如图3所示，行李车上设有可拆卸背包11和背带1。背带1与可拆卸背包安装在行李车测架管上，通过背带1使用人可以将行李车背在背上。如图4所示，当行李车的前坐管放平的时候，人可以坐在行李车上休息。本实用新型为能推、拉、坐、背为一体的多功能制式，使单兵携行具的功能更加人性化、集约化，提高了使用效率和频率，减轻了单兵战备训练的有效负荷，能适合各种场合的使用需求。本实用新型具结构轻巧、设计合理，操作方便，勤务性好，携行袋采用草绿数码迷彩防伪涂层技术，行李车部分采用钢管结构弯管成型，高强塑料配件模具铸造，钢塑连接， 具有份量轻、强度高、牢度好、美观大方等特点。本实用新型各个部位的铆件采用铝合金型材，永不变形、不生锈，金属管表面采用喷塑处理，不磨损和脱落，跟数码迷彩颜色相匹配。本实用新型具造价低，性价比高，携行方便，其独有的行李车功能和背具功能合二为一，综合使用互为依托，是传统携行具的一大技术突破，为战备训练、机动旅行提供了方便。本实用新型可广泛应用于战备训练、防灾应急和其它应急领域的装备，有着广阔的市场前景和技术优势，值得推广。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
权利要求1.一种多功能单兵携行行李车，其特征是，行李车座管、前架管、前拉杆和拖车架侧管形成前四连杆机构，前架管上装有塑料卡子，前四连杆机构收合后塑料卡子卡在拖车架侧管上；货架管、后架管、后拉杆和拖车架侧管形成后四连杆机构；拖车架底梁连接车轮装置，背带和可拆卸背包安装在行李车侧架管上。
2.根据权利要求1所述的多功能单兵携行行李车，其特征是，所述货架管尾部安装加强管。
3.根据权利要求1所述的多功能单兵携行行李车，其特征是，所述拖车架安装可调拉杆的外固定杆。
专利摘要本实用新型公开了一种多功能单兵携行行李车。本实用新型一种多功能单兵携行行李车，由行李车座管、前架管、前拉杆和拖车架侧管形成前四连杆机构，前架管上装有塑料卡子，前四连杆机构收合后塑料卡子卡在拖车架侧管上；货架管、后架管、后拉杆和拖车架侧管形成后四连杆机构；拖车架底梁连接车轮装置，背带和可拆卸背包安装在行李车侧架管上。本实用新型在原背囊式单兵携行具上增加带座椅的行李车，使其升级为坐、拉、背一体化制式，使单兵携行具的功能更加人性化，提高了使用的效率和勤务性。本实用新型提供了一种多功能带行李车的单兵生活携行具，适应了单兵在各种场合的使用需求。
文档编号B62B1/04GK202294884SQ20112030053
公开日2012年7月4日 申请日期2011年8月18日 优先权日2011年8月18日
发明者叶鹏, 王海兰, 蔡伯祥, 陶新良 申请人:中国人民解放军军事交通学院