专利名称：脚踏车的腿踏动力辅助装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种脚踏车的腿踏动力辅助装置，尤其涉及一种脚踏车上新装的腿踏板，将腿部动力由转轴、连杆传动于脚踏板来产生动力，以增加骑乘脚踏车的效率及耐力。
背景技术：
一般脚踏车除了为代步的工具外，更兼具运动的功能，因此深受大众的喜爱，而脚踏车是利用脚踏施力于踏板上，以链条带动车轮转动，趋使脚踏车前进，此种给力的方式易造成骑乘者大腿与小腿肌肉的疲惫，不但会影响骑乘者的耐久力，更会影响骑乘者的速度。有鉴于大腿肌群是人体最有力的肌肉之一，且是全身力量的基础，在踩踏脚踏车做位能改变时，如能适当地加压于后群腿肌，即可减轻大腿肌前外侧肌肉的负荷；若使用大腿肌肉做为动能，便能增加位能改变的力量及效率，进而增加骑乘的速度及耐力。
实用新型内容本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种脚踏车的腿踏动力辅助装置，其增加骑乘脚踏车的速度及耐力，达到省力的效果。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种脚踏车的腿踏动力辅助装置，包括车架、二脚踏板、二曲柄、飞轮轴、链轮、链条、后轮轴构件，其中用人力踩动脚踏车经由曲柄、飞轮轴、链轮及链条，传递至后轮轴上， 带动后轮使脚踏车前进；其特征在于车架左、右侧各设一腿踏板，该腿踏板以一上一下的方式设置在骑乘者大腿的下部，每一腿踏板是用腿踏板连杆与第一转轴连接，第一转轴一端利用支杆与车架上的第二转轴连接、另端以脚踏板连杆与脚踏板连接。前述的脚踏车的腿踏动力辅助装置，其中腿踏板连杆的长度为可调整的结构。前述的脚踏车的腿踏动力辅助装置，其中支杆的长度为可调整的结构。本实用新型是于一般脚踏车上新装左、右各一的腿踏板，该腿踏板是利用转轴及连杆等连结构造，一上一下的方式设置在骑乘者的大腿下侧，以大腿力量产生的动能传递至一般脚踏车的脚踏板上，再借由曲柄、飞轮轴、链轮及链条传递至后轮轴产生动能，以增加骑乘脚踏车的速度及耐力，达到省力的效果。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型较佳实施例的外观结构示意图。图2是本实用新型脚踏车与转轴及连杆连结的结构示意图一。图3是本实用新型脚踏车与转轴及连杆连结的结构示意图二。图4是本实用新型较佳实施例的使用状态参考图。图中标号说明[0016]1车架2、2’脚踏板3、3’曲柄4飞轮轴5链轮6链条7后轮轴8、9腿踏板81、91腿踏板连杆82、92第一转轴83、93支杆84第二转轴85、95脚踏板连杆
具体实施方式
请参阅
图1至图4所示，本实用新型脚踏车的腿踏动力辅助装置的一较佳实施例， 一般脚踏车是包括车架1、二脚踏板2、2’、二曲柄3、3’、飞轮轴4、链轮5、链条6、后轮轴7 等构件；其中脚踏车骑乘时，用人力踩动脚踏板2经由曲柄3、飞轮轴4、链轮5及链条6，传递至后轮轴7上，带动后轮使脚踏车前进。本实用新型主要特征在于车架1左、右侧各设一腿踏板8、9是一上一下的方式设置在骑乘者大腿的下部，该腿踏板8、9是用腿踏板连杆81、91与第一转轴82、92连接，第一转轴82、92 —端利用支杆 83,93与车架1上的第二转轴84连接、另端以脚踏板连杆85、95与脚踏板2、2，连接；其中腿踏板连杆81、91及支杆83、93的长度为可调整的结构，以适应各种不同体型的骑乘者，其中，支杆83、93的长度是大于曲柄3、3’的长度，以让腿踏板2、2’上下动作；当骑乘者骑乘脚踏车时，大腿力量产生的动能，借由腿踏板连杆81、91、第一转轴82、92及脚踏板连杆85、 95，传递至脚踏板2、2’、飞轮轴4及后轮轴7上以产生动能，增加骑乘的效率并达省力效果。综上所述，本实用新型脚踏车的腿踏动力辅助装置，是为了减轻骑乘脚踏车时，大腿与小腿肌肉所产生的疲惫感，乃在脚踏车左、右侧各设置一腿踏板，该腿踏板以一上一下的方式位于骑乘者大腿的下部，当大腿施压于腿踏板的强度，可借由转轴及连杆传递至脚踏板，随着脚踏板的升降，以增加动能，进而增加骑乘的效率并达省力效果。本实用新型在结构设计、使用实用性及成本效益上，完全符合产业发展所需，且所揭示的结构亦是具有前所未有的创新构造，具有新颖性、创造性、实用性，符合有关新型专利要件的规定，故依法提起申请。
权利要求1.一种脚踏车的腿踏动力辅助装置，包括车架、二脚踏板、二曲柄、飞轮轴、链轮、链条、 后轮轴构件，其中用人力踩动脚踏车经由曲柄、飞轮轴、链轮及链条，传递至后轮轴上，带动后轮使脚踏车前进；其特征在于车架左、右侧各设一腿踏板，该腿踏板以一上一下的方式设置在骑乘者大腿的下部，每一腿踏板是用腿踏板连杆与第一转轴连接，第一转轴一端利用支杆与车架上的第二转轴连接、另端以脚踏板连杆与脚踏板连接。
2.根据权利要求1所述的脚踏车的腿踏动力辅助装置，其特征在于，所述腿踏板连杆的长度为可调整的结构。
3.根据权利要求1所述的脚踏车的腿踏动力辅助装置，其特征在于，所述支杆的长度为可调整的结构。
专利摘要一种脚踏车的腿踏动力辅助装置，包括车架、二脚踏板、二曲柄、飞轮轴、链轮、链条、后轮轴构件，其中用人力踩动脚踏车经由曲柄、飞轮轴、链轮及链条，传递至后轮轴上，带动后轮使脚踏车前进；车架左、右侧各设一腿踏板，该腿踏板以一上一下的方式设置在骑乘者大腿的下部，每一腿踏板是用腿踏板连杆与第一转轴连接，第一转轴一端利用支杆与车架上的第二转轴连接、另端以脚踏板连杆与脚踏板连接；腿踏板连杆的长度为可调整的结构；支杆的长度为可调整的结构。本实用新型增加骑乘脚踏车的速度及耐力，达到省力的效果。
文档编号B62M1/24GK202295183SQ201120372459
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月30日 优先权日2011年9月30日
发明者陈夏林 申请人:陈夏林