专利名称：一种改进的电动车载重货架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种电动车用的装置，尤其是ー种电动车的载重货架。
背景技术：
目前现有技术，中国专利ZL201020259356. 4，实用新型名称ー种电动车载重货架。如图I所示，ー种电动车载重货架包括底架I、ニ个位于底架I两侧的活动架2和具有下开ロ的中空的座体3，底架I的两侧与活动架3枢接，底架I与活动架3可处于同一平面上，底架I与活动架3共同支撑物品；底架I前端有连接架11、后端的尾架12，连接架11与车体固定连接；座体4与底架I锁合。存在问题是底架上不能储存物品，使用不方便。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种改进的电动车载重货架，它不仅可以储存物品，而且还可以防止被盗。·本实用新型是这样实现的一种改进的电动车载重货架，包括一具有下开ロ的中空的座体、底架和ニ个位于底架两侧的活动架，底架与活动架枢接，底体与底架的前端枢接，一弹簧与底体和底架连接；底架前端有连接架；其特殊之处在于所述底架为ー上开ロ的盒体，活动架与架体的两侧枢接，在某种状态下，活动架的上端面与架体的上端面平齐；在另ー种状态下，活动架覆盖底架的上开ロ，座体覆盖活动架并与底架锁合；还包括ー锁头、离合线和锁合装置，锁头设置在底架的侧面板上，锁头与离合线连接，离合线另一端与锁合装置配合；锁合装置将座体与底架锁合。所述的ー种改进的电动车载重货架，其特殊之处在于所述锁合装置包括设置在座体上的锁环、锁钩、驱动件和拉カ弹簧；所述底架的后端有ー锁合装置安装腔，底架的后端板上有导向槽；所述锁钩和驱动件设置在锁合装置安装腔内，所述锁钩和驱动件与底架的后端板枢接，拉カ弹簧与锁钩和驱动件连接，离合线与驱动件的使カ端连接，驱动件的驱动端与锁钩的从动端配合，锁钩的锁合端与锁环配合。所述的ー种改进的电动车载重货架，其特殊之处在于所述活动架上有一挡块，挡块与座体的下开ロ处的壁板端面配合止位。本实用新型一种改进的电动车载重货架，由于采用这样的结构，能在底架上储存物ロ，而且将座体与底架锁合防止物品被盗。
图I是现有技术的立体分解图。图2是本实用新型立体图。图3是本实用新型立体分解图。图4是图3中A部位的放大图。[0015]图5是本实用新型锁钩与驱动件配合关系的立体图。图6是本实用新型座体与底架分离状态的立体图。图7是本实用底架与活动架分离状态下的立体图。图8是图7中B部位的放大图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进ー步描述。如图2、图3、图4、图6所示，一种改进的电动车载重货架，包括一具有下开ロ的中 空的座体3、底架1和ニ个位于底架两侧的活动架2，底架1与活动架2枢接，底体3与底架 1的前端枢接，一弹簧(图中未示出)与底体3的前端和底架1的前端连接；底架1前端有连 接架11，后端有尾架12 ；所述底架1为ー上开ロ的盒体，活动架2与架体1的两侧枢接，如 图7所示，在某种状态下，活动架2的上端面与架体1的上端面平齐；如图2、图3所示，在 另ー种状态下，活动架2覆盖底架1的上开ロ，座体3覆盖活动架2并与底架1锁合；还包括ー锁头4、离合线(图中未示出)和锁合装置，锁头4设置在底架1的侧面板 上，锁头4与离合线连接，离合线另一端与锁合装置配合；锁合装置将座体3与底架1锁合。如图2、图4、图7所示，述锁合装置包括设置在座体3上的锁环51、锁钩52、驱动 件53和拉カ弹簧(图中未示出)；如图7所示，底架1后端有ー锁合装置安装腔13，底架1的后端板15上有导向槽 14；所述锁钩52和驱动件53设置在锁合装置安装腔13内，所述锁钩52和驱动件53 与底架1的后端板枢接，拉カ弹簧与锁钩52的弹簧座523和驱动件53的弹簧座531连接， 离合线与驱动件53的使力端532连接，驱动件53的驱动端533与锁钩52的从动端521配 合，锁钩52的锁合端522与锁环51配合。如图7所示，所述活动架2上有ー挡块22，挡块22与座体2的下开ロ处的壁板端 面配合止位。挡块22和弹簧的作用，防止座体3转动，此时活动架2上可以放置物品；在图
3、图6状态下，挡块22与底架1的前端板的外表面贴合。图3是座体3与底架2锁合状态下的分解图。在图3、图4、图5状态下，转动锁头
4、离合线使驱动件53逆时针转动，锁钩52顺时针转动，锁钩522的锁合端522与锁环51 分离，此时可以翻转座体3，转动座体3后，锁钩522在拉カ弹簧的作用下，复位，如图6所示 的状态；然后再转动活动架2，如图7所示状态。在图6状态下，转动座体3，锁圈51进入导向槽14，锁圈51作用于锁钩52的锁钩 端522，锁钩顺时针转动，然后在拉カ弹簧的作用下，再逆时针转动，锁钩端522与锁圈51锁
ム I=I o本实用新型的技术方案，可应用于自行车、电动自行车和助力车。以上所述的仅是本实用新型的优先实施方式。应当指出的是，对于本领域的普通 技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的情况下，还可以作出若干改进和变型，这也视为 本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种改进的电动车载重货架，包括一具有下开ロ的中空的座体、底架和ニ个位于底架两侧的活动架，底架与活动架枢接，底体与底架的前端枢接，一弹簧与底体和底架连接；底架前端有连接架；其特征在于所述底架为ー上开ロ的盒体，活动架与架体的两侧枢接，活动架的上端面与架体的上端面平齐；或活动架覆盖底架的上开ロ，座体覆盖活动架并与底架锁合； 还包括ー锁头、离合线和锁合装置，锁头设置在底架的侧面板上，锁头与离合线连接，离合线另一端与锁合装置配合；锁合装置将座体与底架锁合。
2.根据权利要求I所述的ー种改进的电动车载重货架，其特征在于所述锁合装置包括设置在座体上的锁环、锁钩、驱动件和拉カ弹簧； 所述底架的后端有ー锁合装置安装腔，底架的后端板上有导向槽； 所述锁钩和驱动件设置在锁合装置安装腔内，所述锁钩和驱动件与底架的后端板枢接，拉カ弹簧与锁钩和驱动件连接，离合线与驱动件的使カ端连接，驱动件的驱动端与锁钩的从动端配合，锁钩的锁合端与锁环配合。
3.根据权利要求I或2所述的ー种改进的电动车载重货架，其特征在于所述活动架上有ー挡块，挡块与座体的下开ロ处的壁板端面配合止位。
专利摘要一种改进的电动车载重货架，包括一具有下开口的中空的座体、底架和二个位于底架两侧的活动架，底架与活动架枢接，底体与底架的前端枢接，一弹簧与底体和底架连接；底架前端有连接架；所述底架为一上开口的盒体，活动架与架体的两侧枢接，在某种状态下，活动架的上端面与架体的上端面平齐；在另一种状态下，活动架覆盖底架的上开口，座体覆盖活动架并与底架锁合；还包括一锁头、离合线和锁合装置，锁头设置在底架的侧面板上，锁头与离合线连接，离合线另一端与锁合装置配合；锁合装置将座体与底架锁合。由于采用这样的结构，能在底架上储存物口，而且将座体与底架锁合防止物品被盗。
文档编号B62J7/02GK202429290SQ20112040679
公开日2012年9月12日 申请日期2011年10月24日 优先权日2011年10月24日
发明者萧卫强 申请人:萧卫强