专利名称：发电型电动机助力式两用自行车的制作方法
技术领域：
发电型电动机助力式两用自行车，属于交通工具领域.
背景技术：
图书在版编目(CIP)数据电动自行车使用与维护从入门到精通/许晓桢主編。——郑州河南科学技术出版社，2007 · 21SBN 978-7-5349-3566-4中国版本图书馆CIP数据核字(2006)第130663号电动自行车使用与维护从入门到精通ー书3页三、按电动机形式及驱动方式分I、轮毂式直流电动机直驱车轮式轮毂式直流电动机是把直流电动机做成车轮的轮毂形式，以便于直接安装在车轮毂里(前轮或后轮)，轮毂由辐条与车圈连接，直接带动车轮转动。轮毂式直流电动机分为两种，一是低转速大转矩无刷直流电动机，ニ是高转速、有内減速机构的盘形电枢有刷直流电动机。2、中轴驱动式直流电动机安装在自行车中轴部位，通过链条驱动自行车后轮。这种驱动方式基本用于助力型电动自行车。3、综合电动箱后轮驱动式这种电动自行车的蓄电池、控制器、电动机、減速系统等集中安装在一个箱体内，采用后轮驱动方式。电动箱对后轮的驱动方式有链条驱动和摩擦驱动两种。从目前电动自行车在我国使用的情况，基本上是后轮毂驱动式居多，由于目前电动自行车采用充电器充电，在实际生活中增添了许多麻烦，而且也不经济，在行驶中时常受到电池电量的限制，利用电源电流充电，属于消耗国家能源，也不符合节能减排目的，其目前电动自行车直流电动机功能较复杂成本高，而且需要配制许多附属的、科技含量较高的产品，如控制器配件。卒人实用新型专利，专利号ZL200820016340. 3自行车中轴增速装置，存在内齿轮附件多缺陷。
发明内容
发电型电动机助力式两用自行车，在后轮毂圆管左边安装中轴增速发电装置，通过三级增速发电，在后轮毂右蜗轮管上制有分布均匀斜长开ロ蜗轮槽，与弹簧圈簧式蜗杆啮合小传动比減速助力，或者在后轮毂左边安装发电装置，在后轮右边安装中轴減速装置皮带或链轮助力式、在后轮安装轮毂电动机助力式、在中轴安装飞轮蜗轮减速两级变速或自动ニ级娈速助力式两用自行车，实现人力、电动混合骑行或单独骑行，骑行时能自动充电。发电型电动机助力式两用自行车，由自行车中轴增速装置、电动自行车整车、柱式电动机、轮毂式直流电动机直驱车轮式电动车、中轴驱动式电动车、控制器、位置传感器、蓄电池、充电器、仪表系统、机动车发电机、电压调节器、电压升压转换装置、机动车雨刷电动机、继电器开关组成，其特征在于包括I、在后轮毂左圆管上安装中轴分体式增速发电装置或安装整体式增速发电装置，2、在后轮毂右圆管右边，右蜗轮管上安装飞轮蜗轮减速电动机，3、后轴装在后轮毂内径轴承、左边增速装置内径轴承、右蜗轮管内径轴承内，其I、在后轮毂左圆管上安装中轴分体式增速发电装置或安装整体式增速发电装置，增速装置转臂安装在后轮毂左圆管左边，转臂上行星轮与壳体圆圈内壁上内齿轮、装在中轴轴承外径上中心轮啮合，中心轮圆管输出皮带轮通过皮带与上方发电机皮带轮联接在一起，整体式增速发电装置是转臂圆管内径螺丝安装在后轮毂左边圆口外径螺丝上，中心轮轴承装在转臂左边细圆管上，增速装置制成整体封闭式，装在后轮毂左边螺丝、后轴左边轴承上，后轮毂左圆管外径轴承装在右边盖轴承座、中心轮圆管外轴承装在左边盖轴承座内，后轮毂右圆管外径上安装支撑轴承座，各轴承座上联接孔，分别与左、右横支撑架联接叉、竖支撑架联接叉安装在一起，其2、后轮毂右圆管飞轮链轮，通过链条与中轴大链轮联接，在右蜗轮管外径上制有分布均匀斜长开ロ蜗轮槽与弹簧圈簧式蜗杆啮合，后轮毂右圆管右边外径上安装活动、支撑弹簧、千斤齿与右蜗轮管左边正向内圆斜齿 圈啮合，或者后轮毂右圆管右边内径的左圆片孔、右圆片孔内，装有活动千斤齿后方两边支撑轴，千斤齿后方弹簧片圈簧里端止簧板两边装在左圆片、右圆片上，圈簧前端顶在活动千斤齿前端下方，千斤齿前端上方伸出圆管开ロ与右蜗轮管左边内圆斜齿圈啮合，其3、后轴中间凸台右边穿过后轮毂内径凸台左边轴承、右边轴承、挡轴承套管、右圆管内径凸台左边轴承、右边轴承、右边挡轴承套管或片，后轴右端两边平行偏圆丝柱装在右边横车架、上方竖车架联接平行开ロ止转槽内，用螺帽固定，后轴左边卡簧或后轴左边轴台左挡轴承片、套管装在中心轮圆内经凸台左边轴承、右边轴承、左垫片上，后轴左端两边平行偏圆丝柱装在左边横车架、上方竖车架联接平行开ロ止转槽内，用螺帽固定，后闸安装在后轮毂左圆管或右圆管上，组成发电型电动机助力式两用自行车、后轮飞轮蜗轮助力式，或者在发电型电动机助力式两用自行车、后轮飞轮蜗轮助力式中，将后轮毂右圆管千斤齿、右圆管上内圆斜齿圈，飞轮去掉，将蜗轮减速电动机，安装在后轮毂右圆管外径支撑轴承右边，在后轮毂右圆管右边内径外凸台管壁上安装圆锥轴承圏、圆锥轴承，后轴右边扁平圆螺丝轴装在横车架、竖车架扁平开ロ联接叉用螺丝紧固定位，组成发电型助力自行车、后轮蜗轮助力式，2或者在发电型电动机助力式两用自行车、后轮飞轮蜗轮助力式，在右圆管外径上安装中轴減速装置，其減速装置转臂安装在右圆管外径右边，減速装置输出皮带轮，或输出链轮，通过皮带或通过链条与上方电动机小皮带轮或小链轮联接，组成发电型飞轮皮带轮或链轮减速助力式两用自行车，或者在发电型电动机助力式两用自行车、后轮飞轮蜗轮助力式中，将飞轮去掉，组成发电型皮带轮或链轮减速电动自行车，3或者在发电型电动机助力式两用自行车、后轮飞轮蜗轮助力式中，将飞轮蜗轮减速电动机去棹，在后轮毂内安装轮毂式直流电动机，组成发电型轮毂式直流电动机直驱车轮助力式两用自行车、4或者在发电型电动机助力式两用自行车、后轮飞轮蜗轮助力式中，将飞轮蜗轮减速电动机去掉，在中轴上安装飞轮蜗轮减速机，或在中轴上安装飞轮蜗轮减速机、单链变速机构，其中轴轴承上装有蜗轮、左边飞轮内圆正向斜齿圈与中轴上活动、支撑弹簧、千斤齿啮合，左边单链变速机构输出链轮通过链条与后轮毂飞轮链轮联接，组成发电型中轴飞轮蜗轮助力变速两用自行车，或在发电型电动机助力式两用自行车、后轮飞轮蜗轮助力式中，将飞轮蜗轮减速电动机去掉，在中轴上安装飞轮蜗轮减速机，或在中轴上安装飞轮蜗轮减速机、单链自动变速机构，单链变速机构输出链轮通过链条与后轮毂飞轮链轮联接，组成发电型中轴飞轮蜗轮助力自动变速两用自行车，在仪表盘上安装发电、电源冲电电压显视仪表或指示灯。单链变速机构增速装置转臂安装在中轴上，转臂上行星轮与壳体圆圈内壁上内齿轮、装在中轴轴承外径上中心轮啮合，中轴左边盖轴承盖、中心轮外轴承装在右边盖内，分别与车架固定联接，中心轮圆管右边输出轴承座上安装正向活动、弹簧支撑千斤齿，与链轮输出座左边正向内圆斜齿圈内啮合，链轮输出座右边内圆反向斜齿圈与中轴上反向活动、弹簧支撑千斤齿啮合，或者中心轮圆管右边输出轴承座右边圆管开口内左圆片孔、右圆片之间孔内，安装正向活动千斤齿后方两边支撑轴、千斤齿后方支撑圈簧里端止簧板两边轴装在左圆片、右圆片之间孔内，圈簧前端支撑在千斤齿前端下方，活动千斤齿前端伸出中心轮圆管右边输出轴承座右边圆管开ロ，在链轮输出座左边正向内圆斜齿圈内啮合，链轮输出座外径左边长圆孤开ロ片，移动圈侧面锁球体、侧面轴内径凸圆圈上的侧面轴、锁片装在长圆孤开口内，或者移动圈侧面锁球体、侧面轴内径凸圆圈上的内径凸圆压在活动千斤齿前端上方，移动圈外径凸块上方安装由手把线控制下移档板，链轮输出座右边反向内圆斜齿圈与中轴左边反向活动、弹簧支撑千斤齿啮合，组成发电型中轴飞轮蜗轮助力变速两用自行车，或在发电型中轴飞轮蜗轮助力变速两用自行车，在长圆孤开ロ片与移动圈侧面锁球体、侧面轴内径凸圆圈，锁球体之间安装弹簧，在移动圈侧面锁球体、侧面轴内径凸圆圈上安装甩锤，在中心轮圆管右边输出轴承座上安装反向活动、弹簧支撑千斤齿，与链轮输出座左边反向内圆斜齿圈内啮合，组成发电型中轴飞轮蜗轮助力自动变速两用自行车。
该后轮毂圆管左边安装中轴分体式增速发电装置或安装整体式增速发电装置，可以安装在电动三轮车上。增速器壳体拉深件左边孔装在转臂右圆管外轴承座孔凸台并铆焊在一起，转臂右圆管右边内螺丝装在后轮毂左圆管外径螺丝上，壳体拉深件左边装入左拉深件，左拉深件左边大孔与左边盖联接，左边盖中心孔安装在中心轮圆管外轴承座孔凸台并铆焊在一起，壳体拉深件圆壁孔、左拉深件圆壁孔、内齿轮圆齿两仂翻板固定孔，通过螺丝或轴固定在壳体拉深件圆壁孔上，或者左边定位圏外翻边孔、右边定位圏外翻边孔同圆圈孔、内齿轮联接片孔通过螺栓铆接在一起或通过焊接联接在一起。通气管孔口下挡管孔内装有倒置封闭钢球，通气管孔口装在联接圆管内。增速器采用自行车中轴增速装置，中心轮、内齿轮采用自行车链条式圆齿，行星轮米用链轮。后轴或中轴两端轴承安装圆锥滚柱轴承，圆锥轴承圆锥滚圈安装在圆管内径挡片芳。该车安装电动车专用永磁发电机。转臂、移动圈侧面轴、定位圈长圆孤孔，分别安装或制造3个。整体式增速发电装置中心轮制造在中心轮细圆管上。该发电型电动机助力式两用自行车，属于一种绿色交通工具，采用中轴发电装置、柱式小传动比減速电动机，其动カ强、结构简单、成卒低，龙其是以自身发电供本车使用，无论是在经济、环保上，都属于ー种全新的、时尚的新产品。
摘要附图为图I是发电型电动机助力式两用自行车(分体式增速器)主视I是发电型电动机助力式两用自行车(分体式增速器)主视2是发电型电动机助力式自行车(整体式增速器)主视3是发电型电动机飞轮皮带轮助力式两用自行车主视4是发电型电动机皮带轮助力式自行车主视图
图5是发电型中轴飞轮蜗轮助力变速两用自行车主视6是发电型中轴飞轮蜗轮助力自动变速两用自行车主视7是发电型后轮毂电动机驱动自行车主视8是飞轮甩锤左视图后轮毂左圆管I 后轮毂右圆管2 右蜗轮管3 后轴4 转臂5 行星轮6内齿轮7 中心轮8 中心轮圆管输出皮带轮9 发电机皮带轮10 后轮毂左边圆口外径螺丝11 转臂左边细圆管12 右边盖轴承座13 左边盖轴承座14后轮毂右圆管支撑轴承座15 飞轮链轮16 甩锤17 弹簧圈簧式蜗杆18 后轮毂右圆管千斤齿19 右蜗轮管左边正向内圆斜齿圈20 左圆片21 千斤齿22圆管开ロ 23 链轮输出座左边反向内圆斜齿圈24 后轴中间凸台25 后轮毂内径凸台26 左边轴承27 挡轴承套管28 右圆管内径凸台29 右边挡轴承套管30 后轴左边轴台左挡轴承片31 套管32后轮毂右圆管右边内径外凸台33 右圆管34后轮毂电动机35 中轴飞轮蜗轮36 链轮输出座37 左边长圆孤开ロ片38 移动圈侧面锁球体39 侧面轴内径凸圆40 侧面轴41长圆孤开42 链轮输出座右边反向内圆斜齿圈43实施方式发电型电动机助力式两用自行车，发电装置以自行车中轴增速装置为基础，安装在后轮毂左圆管I上，安装中轴分体式增速发电装置或安装整体式增速发电装置，发电装置中转臂5，安装在后轮毂左圆管I左边，或者转臂圆管内经螺丝装在后轮毂圆管左边螺丝11上，是将增速装置右边组合成整体后，将转臂圆管内经螺丝装在后轮毂圆管左边螺丝11上安装方便，转臂上行星轮6与壳体圆圈内壁上内齿轮7、装在后轴左边轴承外径上中心轮8啮合，中心轮外轴承、后轮毂左圆管外轴承分别装在增速器左边盖轴承座14、右边盖轴承座13上，井分别与车架左后横支架、左后上方竖支架联接定位，中心轮圆管左边输出大皮带轮9通过皮带与上方发电机小皮带轮10联接为三级增速，整体式增速发电装置是将增速发电装置中心轮轴承装在转臂左边细圆管12上，由于中心轮5套装在转臂左边圆管上，容易导致转臂左边圆管12直径増大、中心轮8齿数相应增多、内齿轮7数量相应增加，从而导致增速装置体积增大，将中心轮制造在中心轮细圆管上，其中心轮齿数可以制成齿数最少，因为在同一个转速比中，中心轮齿数越少，内齿轮齿数相应减少，其增速器壳体体积也相较轻、较小，有利于安装在后轮毂左边圆管螺丝11上，将增速机制成密封式整体，安装时将转臂圆管内螺丝安装在后轮毂左边圆管螺丝、后轴左边轴承上，整体式增速发电装置，能够制成单独产品销售，与轮毂电动车配套使用，发电型电动机助力式两用自行车，以电动自行车整车为基础，包括电器装置、车架、轮胎、转把、仪表盘等，机动车发电机、发电装置安装在后轮毂圆管左边，机动车发电机输出电压为14V或24V，输出电流通过电压调节器、电压什压装置将电压升至48V或36V，对蓄电池充电，后轮毂右圆管外径支撑轴承座，与车架横、竖支撑架联接，右边飞轮链轮通过链条与中轴链轮联接，后轮毂右圆管右边外径上安装活动、支撑弹簧、千斤齿19，或者在圆管右边内经固定联接左圆片21、右园片，活动正方向斜千斤齿22后方两边轴，装在左圆片孔、右圆片孔内，千斤齿后方弹簧片圈簧里端止簧板装在左圆片、右圆片开口内，圈簧前端顶在活动千斤齿前端下方，活动千斤齿前端向上伸出后轮毂右圆管开ロ 23与右蜗轮管左边内圆正向斜齿圈20齿合，右蜗轮管3外径径向制有分布均匀斜长开ロ蜗轮槽与弹簧圈簧蜗杆18啮合，因电动车速在30公里/小时左左，后轮毂圆管转速约在300转/分左左，高速电动机转速在2700转/分左右，减速比为9，减速比为9属于非常小減速比，在蜗轮外径上制成9道斜长蜗轮槽，相对很困难，因为蜗轮槽需要很宽，其体积也很大，制做蜗杆必然涉及蜗轮很宽、很大、很重，蜗轮与啮杆啮合体积较大，通常不能用于蜗轮传动，但考滤到电动自行车后轮采用柱式电动机比较好，因为柱式电动机使用电磁铁少，节约能源，体积小，动カ大，制造简单，成卒低，蜗轮减速属于动力減速，減速后动力強，安装在右圆管上驱动后轮，动カ性能好，能够长途行驶，能够取代重量大毂式电动机，采用常规蜗轮減速齿轮是无法办到的，只有将蜗杆齿距做大，在蜗轮上蜗轮齿距也相应做大，才能解决小传动比9的问题，采用在圆管上制有分布均匀斜长开ロ蜗轮槽，才能将蜗轮体积做得最小，将弹簧圈簧直径较大、弹簧距较大、及用弹簧直径较粗制成的弹簧圈簧式蜗杆，其重量轻、轴距宽、啮合深、钢性强、耐磨坝、扭矩大，弹簧圈簧大部分外径能装入空心粗圆管斜长开ロ蜗轮槽空心内，因为圆管中心孔内有较大空间容纳弹簧圈簧外端在圆管内深啮合，两者属于大齿距、小传动比啮合方式，由于飞轮有两部分组成，一、后轮毂右圆管右边活动、弹簧支撑千斤齿19，ニ、右蜗轮管左边内圆斜齿圈20，后轮毂右圆管2、右蜗轮管3都分别安装在后轴轴4承上，活动千斤齿因为是正方向安装，活动千斤齿前端向上，所以能在内圆斜齿圈20转动，当内圆斜齿圈向前转动时，斜齿圈齿能顶动活动千斤齿19转动，人力 骑行与电动向前骑行能同步进行，但是后轮无法向后转动，因为后轮毂右圆管上千斤齿向转，内圆斜齿圈上方径向蜗轮槽被蜗杆18卡住，只能将后轮提起向后移动，但是并不影响向前转动，因为千斤齿22是活动的，下方有弹簧支撑，千斤齿上方活动向上，顶在内圆斜齿圈20上，内圆斜齿圈斜齿顶在千斤齿上，内圆斜齿圈20转动时，斜齿推动千斤齿转动，因为千斤齿后方顶在圆管开ロ 23上，带动圆管转动，蜗杆轴端头制成圆孔内键槽，柱式电动机蜗杆前端轴健能方便插入固定联接，在減速机上经常使用，是因为制造安装方便，因为后抱闸刹车效果好，安装在后轮毂左圆管I或右圆管上，后轴中间凸台25右边穿过后轮毂内径凸台26左边轴承，在左边挡住轴承，在右边轴承右边安装挡轴承套管28，套管装在后轴4上左边顶在后轮毂内径凸台26右边轴承底圈上，右边轴承采用圆锥轴承，圆锥左边圆圈装在后轮毂内径凸台26右边，右圆管内径凸台29左边轴承、右边轴承采用圆锥轴承，圆锥圆圈分别安装在右圆管内径凸台29左边、右边，右圆管内径凸台左边轴承顶在左边挡轴承套管28上，右圆管内径凸台右边轴承右边顶在右面，右边挡轴承套管30或片上，后轴4右端两边平行偏圆丝柱装在右边横车架、上方竖车架联接平行开ロ止转槽内，用螺帽固定，将后轴右边定位，后轴左边卡簧或后轴左边轴台31穿过中心轮圆管，在中心轮圆管左边圆管内后轴左边卡簧或后轴左边轴台上安装左挡轴承片31、套管32，套管32上或卡簧左边后轴4上装有中心轮圆管内经凸台左边轴承27、右边轴承，右边轴承底座右边顶在卡簧、左挡轴承片31上，由于中心轮圆齿圈上安装7个圆齿，后轴4轴径应当较细，在中心轮圆齿圈上安装7个圆齿圏内不应有磨擦，所以后轴左边凸台31、左挡轴承片安装在左边中心轮圆管内，因为左挡轴承片右端顶在后轴左边凸台31上，由于后轴左端较细，需要安装套管28，套管右边顶在左挡轴承片31上，套管、左挡轴承片上安装中心轮圆管内经凸台左边轴承27、右边轴承，左轴承左边安装垫片，后轴左端两边平行偏圆丝柱装在左边横车架、上方竖车架联接平行开ロ止转槽内，用螺帽固定，将后轴左边定位，后闸安装在后轮毂左圆管或右圆管上，组成发电型电动机助力式两用自行车、后轮飞轮蜗轮助力式，图I所示。
2、或者在发电型电动机助力式两用自行车、后轮飞轮蜗轮中，将后轮毂右圆管千斤齿19、右圆管上内圆斜齿圈20，飞轮去掉，将蜗轮减速电动机，斜长开ロ蜗轮槽均匀制造在后轮毂右圆管外径支撑轴承右边圆管2上，这样可以使大蜗轮蜗距做得直径最小、重量最轻，在后轮毂右圆管右边斜长开ロ蜗轮槽圆管内径外凸台33管壁上，安装圆锥轴承圏、圆锥轴承，使圆锥轴承圈后方靠在圆管内径外凸台管壁上定位，后轴4右边扁平圆螺丝轴装在圆锥轴承前端、横车架、竖车架扁平开ロ联接叉用螺丝紧固定位，组成发电型飞轮蜗轮驱动后轮助力式自行车，该车属于电动机控制，不安装飞轮链轮，因为将飞轮链轮、蜗轮减速机之间飞轮去棹，蜗轮减速机在后轮毂右圆管成为钢性联接，因为蜗轮上装有蜗杆，蜗杆卡在蜗轮上，具有単独电动机驱动，组成发电型电动机助力自行车、后轮蜗轮助力式，图2所示。3、或者在发电型飞轮蜗轮驱动后轮助力式两用自行车，在右圆管外径上安装中轴增速装置，其增速装置转臂5安装在右圆管外径右边，增速装置输出皮带轮9，或输出链轮，通过皮带或通过链条与上方电动机小皮带轮10或小链轮联接，组成发电型电动机飞轮皮 带轮或链轮减速助力式两用自行车，图3所示。因为增速装置转臂安装在右圆管外径右边，中心轮圆管外端大皮带轮9或链轮通过皮带或链条与上方柱式电动机小皮带轮或链轮联接，是动カ输入轮，中轴增速装置、中轴減速装置同为ー个装置，只是输入与输出安装相反，增速时用转臂5作为动カ输入端，因为转臂上行星轮6齿数多于中心轮齿数，输出为增速，苦将中心轮圆管右边大皮带轮9或链轮作为动カ输入端，因为中心轮圆管右边大皮带轮与中心轮8圆齿圈轮是同一个管轮，由于中心轮齿数少于转臂5上行星轮齿数，大皮带轮9或链轮运转时中心轮以少数轮驱动行星轮多数轮，转速相对变慢，转臂变为输出轮联接后轮毂右圆管2，通过皮带或链条二次減速，使转速在后轮毂达到300转/分左右，飞轮皮带轮、飞轮链轮运转有燥声，但是制造安装简单，飞轮蜗轮减速机传动效率高，烦音小，有润滑油润滑适应长途行驶。4、或者在发电型电动机飞轮皮带轮或链轮减速助力式两用自行车中，将发电型电动机飞轮皮带轮9或链轮減速装置驱动后轮助力式两用自行车中将飞轮去棹，组成发电型皮带轮或链轮减速电动自行车，图4所示，由于将发电型飞轮皮带轮或链轮减速助力式两用自行车中飞轮去棹，中轴增速装置直接安装在后轮毂右圆管2上，中轴增速装置与中轴減速装置为同一个装置，只是动カ输入、输出安装相反，在后轮毂右圆管上方安装电动机皮带轮，通过皮带与后轮毂右圆管上安装中轴減速装置中心轮圆管右边大皮带轮9联接，动カ通过中心轮8小齿轮减速，直接驱动后轮毂转动，由于将飞轮去掉，只能使用电动机驱动运转，如果柱式电动机修理拆卸、更换非常简单，只需拆卸两个螺丝，但电动机需要安装安全锁，图4所示。5、或者在发电型电动机助力式两用自行车、后轮飞轮蜗轮中，将后轮毂右圆管2飞轮蜗轮驱动装置去掉，在中轴上安装飞轮蜗轮36減速装置，通过中轴输出链轮、链条带动后轮飞轮16转动，中轴飞轮蜗轮减速机减速比，I 50-80，约50转/分，经中轴2. 5传动比到达后轮毂转速超过100-200转/分，中轴飞轮蜗轮、蜗杆制造采用标准蜗轮、蜗杆，中轴千斤齿、内圆斜齿圈采用后轮毂圆管飞轮千斤齿、右蜗轮管左内圆斜齿圈相同零部件，因为飞轮千斤齿下方弹簧片圈簧经久耐用，弹簧片圈簧、活动千斤齿22只能安装在后轮毂圆管左圆片21、右圆片上，组成发电型中轴飞轮蜗轮驱动链轮助力式两用自行车，
6、或者在发电型中轴飞轮蜗轮驱动链轮助力式两用自行车左边安装单链变速机构，在中轴左边轴承外径上安装蜗轮36，蜗轮左边内圆正向斜齿圈与中轴上正向活动、支撑弹簧、千斤齿啮合，在飞轮蜗轮右边是中轴增速装置，其增速装置3个转臂5安装在中轴上，转臂上行星轮6与壳体圆圈内壁上内齿轮7、装在中轴轴承外径上中心轮8啮合，增速器壳体分别联接车架固定，中心轮圆管右边输出轴承座上安装正向活动、弹簧支撑千斤齿，或者活动千斤齿后方两边支撑轴、千斤齿后方支撑圈簧里端止簧板两边轴装在中心轮圆管右边输出轴承座右边圆管开口内左圆片21、右圆片之间孔内，千斤齿下方由支撑弹簧或支撑圈簧前端或支撑钢丝支撑，活动千斤齿伸出中心轮圆管右边输出轴承座右边圆管开ロ 23，与链轮输出座37左边正向内圆斜齿圈内啮合，链轮输出座右边内圆反向斜齿圈43与中轴上反向活动、弹簧支撑千斤齿始终处于啮合状态，高速时链轮输出座37转动，链轮输出座右边内圆反向斜齿圈43在中轴反向活动、弹簧支撑千斤齿上高速转动，因为链轮输出座37是正方向转动，而链轮输出座右边安装内圆反向斜齿圈，其三角形斜平齿在上方，斜面向下联接在圆圈上，链轮输出座右边安装内圆反向斜齿圈43向下转动是正方向转动，在中轴左边安装反方向活动、弹簧支撑千斤齿，其活动千斤齿前端向下顶在斜齿圈上，链轮输出座外径 左边长圆孤孔开ロ片38上有3个长圆孤42，I个开ロ片，移动圈侧面锁球体39装在开口内， 移动圈侧面轴内径凸圆圈上的侧面轴41装在长圆孤开ロ 42内，锁片固定在伸出的轴41上定位，或者移动圈侧面锁球体39、侧面轴内径凸圆圈上的内径凸圆40压在活动千斤齿22前端上方，使活动千斤齿与链轮输出座左边正向内圆斜齿圈20分离，链轮输出座右边反向内圆斜齿圈43与中轴左边反向活动、弹簧支撑千斤齿啮合，输出中轴低转速，组成发电型中轴飞轮蜗轮助力变速两用自行车，图5所示，7、或在发电型中轴飞轮蜗轮助力变速两用自行车，在长圆孤开ロ片开ロ 42与移动圈侧面锁球体39之间安装弹簧，迫使移动圈内径凸圆40在前方，在反向活动千斤齿上方，压在活动千斤齿上，使中心轮圆管右边输出轴承座上安装反向活动千斤齿与链轮输出座左边反向内圆斜齿圈分离，增速器输出高转速无法输出，在高速时安装在移动圈侧面锁球体39、侧面轴内径凸圆圈上安装甩锤17，由于受到向前带动力作用，甩锤由于较重受到离心力，向后移动，压缩弹簧，被侧面轴内径凸圆圈上的内径凸圆40压下的反向活动千斤齿，向上抬起顶在链轮输出座左边反向内圆斜齿圈上，链轮输出座输出增速器输出高转速，组成发电型中轴飞轮蜗轮助力自动变速两用自行车，图6所示，由于单链变速装置与飞轮蜗轮同在中轴上，飞轮蜗轮减速电动机处于停转时，由于飞轮蜗轮安装在轴承上，安装正方向活动斜齿圈，同自行车飞轮原理相同，单链变速机构只能向前方转动，不能向后转动，因为正向活动千斤齿前端向上向外顶，因为后方有弹簧支撑，向后转动时，活动千斤齿前端顶在蜗轮右边正向内圆斜齿圈上，由于蜗轮上装有蜗杆，蜗杆是卡在蜗轮上与蜗轮啮合，所以蜗轮转不动，变速时手把线控制将挡板下移，移动圈外径凸块向前转动与挡板接触，迫使移动圈内凸圆从活动千斤齿前方向后移动到活动千斤齿后方，此时是低速档，要想使用高速挡，需要将移动圈外径凸块向前转动，此时松开手把线，用手或脚踢ー下移动圈外径凸块向前转动一点，约千斤齿前方到后方，约有10毫米左、右，或者将挡落下，用脚踏或用手拨动一下，将移动圈外径凸块转动ー下，或将中轴往后倒转，由于有10毫米距离，有可能将移动圈移动，锁球顶在右圆管锁球槽内定位，低速时移动圏内凸圆从活动千斤齿后方移动到活动千斤齿前方，将增速器内中心轮圆管右边输出轴承座上活动千斤齿被压下，与链轮输出座左边正向内圆斜齿圈分离，增速器高转速被切断，中轴右边反方向活动千斤齿前端向下向外顶，时刻顶在链轮输出座右边反向内圆斜齿圈43上，中轴转动，中轴上反方向转动吋，中轴上千斤齿能顶动反向斜齿圈转动，带动链轮输出座转动，称为反向活动千斤齿，中轴右边反向活动千斤齿输出低转速适应上坡，增速器内中心轮圆管右边输出轴承座上活动千斤齿，与链轮输出座左边正向内圆斜齿圈啮合，此时移动圈内凸圆在活动千斤齿后方，中心轮圆管右边输出轴承座带动链轮输出座输出增速器高转速，链轮输出座右边反向内圆斜齿圈43在中轴右边反向千斤齿前端向下压千斤齿转动，低转速活动千斤齿处于空转，链轮输出座输出增速器高转，高速适应在平面路面上行驶，自动甩锤装置，移动圈上内凸圆40在后方弹簧支撑下压在增速器内中心轮圆管右边输出轴承座上反向活动千斤齿上，反向活动千斤齿前端向下被压下与链轮输出座右边反向内圆斜齿圈43分离，增速器高转无法输出，中轴反向千斤齿顶动链轮输出座右边反向内圆斜齿圈转动，链轮输出座输出低转速，当甩锤受高速度吋，惯性将甩锤压缩弹簧向后移动，中心轮圆管右边反向活动千斤齿向上抬起，顶在链轮输出座左边反向内圆斜齿圈上转动，链轮输出座输出高转速，组成发电型中轴飞轮蜗轮助力自动变速两用自行车，图6所示。
8、或者在发电型飞轮蜗轮驱动后轮助力式两用自行车中，将后轮毂右圆管飞轮蜗轮驱动装置去掉，在后轮毂安装轮毂式直流电动机35，由于后轮毂直流电动机驱动式电动车非常普及，技术成熟，将分体式或整体式中轴增速发电装置安装在后轮毂式直流电动机直驱电动车左边轮毂上，组成发电型后轮毂式电动机驱动自行车，图7所示。图8是飞轮甩锤左视图，是为了便于直观理解飞轮甩锤，所做的图。在仪表盘上安装发电、电源冲电电压显视仪表或指示灯，进行监控了解冲电、发电机工作状态，该中轴分体式增速发电装置或整体式增速发电装置，可以安装在电动三轮车上，通过发电机发电往蓄电池冲电，增速器壳体拉深件左边孔装在转臂右圆管外轴承座孔凸台并铆焊在一起，安装拉深件，能减少联接环节，密封性好，将壳体拉深件、转臂外轴承组装好后，转臂右圆管右边内螺丝装在后轮毂左圆管外径螺丝上，这样制造安装方便，壳体拉深件左边装入左拉深件，左拉深件左侧面圈螺丝孔与左边盖边孔，通过螺丝联接在一起，左边盖中心孔安装在中心轮圆管外轴承座孔凸台并铆焊在一起，壳体拉深件圆壁孔、左拉深件圆壁孔、内齿轮圆齿两边翻板固定孔，通过螺丝或轴固定在壳体拉深件圆壁孔上，这样结构材枓都是重量轻溥铁板制成组合件安装在一起，否则圆圈内齿轮用鋳造方法制成壳体内圆圈、内齿轮其体积、重童都很难做得轻溥，或者左边定位圏外翻边孔、右边定位圏外翻边孔同圆圈孔、内齿轮联接片孔通过螺栓铆接在一起或通过焊接联接在一起，或者左边定位圈外翻边孔、右边定位圈外翻边孔同圆圈孔、加工制造容易，安装在壳体圆圈左边、右边，与内齿轮联接片孔三者孔通过螺丝紧固在一起，或通过焊接联接在一起，这样增速装置内密封性好，而且定位圈、边盖、壳体圆圈都是溥铁板，重量轻，制造容易，适合安装在自行车上，通气管孔口下挡管孔内装有倒置封闭钢球，通气管孔口装在联接圆管内，是车辆倒置时钢球对通气管孔ロ密封，防止增速装置内润滑油流出，增速器采用自行车中轴增速装置，中心轮、内齿轮采用圆齿，行星轮采用链轮，该圆齿、链轮制造容易，由于是大齿齿隙大，运转平稳，制造成卒低，特别是链轮，市场供应较多，价格合适，后轴或中轴两端轴承安装圆锥滚柱轴承，圆锥轴承圆锥滚圈安装在圆管内径挡片旁，轴承内后轴或中轴端螺丝装在车架或与圆管固定联接在一起，该车安装电动车专用永磁发电机，永磁发电机体积小，低速发电量大，而且不用蓄电池直流电预冲磁，安装发电机蓄电池体积相应減少，对于节省原材料、减少成本都是有益的，虽然该产品目前是空白，相信随着发电型电动车普及，该产品一定会得到迅速发展，机动车雨刷电动机内部电磁绕线圈内部有高速、低转速两根电流线，同雨刷继电器相套，能够输出高转速、低转速两种转速，特别适应安装在电动机动车上，适应上坡、平面路面行驶需要。工作原理发电型电动机助力式两用自行车，在后轮毂左圆管上安装中轴增速发电装置，后轮毂右圆管上飞轮蜗轮减速机转速在300转/分，通 过后轮毂左圆管中轴增速装置I : 6增速、增速器输出轮以I : I · 5 二次增速以发电机皮带轮联接，发电机转速在2700转/分，发电机发出电流给蓄电池充电，后轮毂右圆管上安装飞轮蜗轮减速机減速比I : 9，电动机转速在2700转/分，通过减速在后轮毂转速为300转/分，或者在中轴上安装蜗轮减速机I 50减速，在中轴55转/分，通过中轴右边单链变速装置I : 6、1 : I速比，高转速在后轮毂右飞轮链轮300转/分，低转速在后轮毂右飞轮链轮55转/分，高速在平道上行驶，低速在上坡时使用，在行驶时人力驱动与蜗轮减速机能同时进行，也能单独骑行。举例说明自行车中轴增速装置增速比设计为6，中心轮圆齿齿数为7，行星齿轮齿数14，内齿轮齿数35，中轴55转/分，中轴链轮齿数I :飞轮链轮齿数I ニ后轮毂飞轮300转/分。行驶速度后轮毂飞轮300转/分，设车轮周长O ·8米每小时60分钟则15公里/小时，符合国家电动助力自行车行驶标准。
权利要求
1.发电型电动机助力式两用自行车，由自行车中轴增速装置、电动自行车整车、柱式电动机、轮毂式直流电动机直驱车轮式电动车、中轴驱动式电动车、控制器、位置传感器、蓄电池、充电器、仪表系统、机动车发电机、电压调节器、电压升压转换装置、机动车雨刷电动机、继电器开关组成，其特征在于包括I、在后轮毂左圆管上安装中轴分体式增速发电装置或安装整体式增速发电装置，2、在后轮毂右圆管右边，右蜗轮管上安装飞轮蜗轮减速电动机，3、后轴装在后轮毂内径轴承、左边增速装置内径轴承、右蜗轮管内径轴承内，其I、在后轮毂左圆管上安装中轴分体式增速发电装置或安装整体式增速发电装置，增速装置转臂安装在后轮毂左圆管左边，转臂上行星轮与壳体圆圈内壁上内齿轮、装在中轴轴承外径上中心轮啮合，中心轮圆管输出皮带轮通过皮带与上方发电机皮带轮联接在一起，整体式增速发电装置是转臂圆管内径螺丝安装在后轮毂左边圆口外径螺丝上，中心轮轴承装在转臂左边细圆管上，增速装置制成整体封闭式，装在后轮毂左边螺丝、后轴左边轴承上，后轮毂左圆管外径轴承装在右边盖轴承座、中心轮圆管外轴承装在左边盖轴承座内，后轮毂右圆管外径上安装支撑轴承座，各轴承座上联接孔，分别与左、右横支撑架联接叉、竖支撑架联接叉安装在一起，其2、后轮毂右圆管飞轮链轮，通过链条与中轴大链轮联接，在右蜗轮管外径上制有分布均匀斜长开ロ蜗轮槽与弹簧圈簧式蜗杆啮合，后轮毂右圆管右边外径上安装活动、支撑弹簧、千斤齿与右蜗轮管左边正向内圆斜齿圈啮合，或者后轮毂右圆管右边内径的左圆片孔、右圆片孔内，装有活动千斤齿后方两边支撑轴，千斤齿后方弹簧片圈簧里端止簧板两边装在左圆片、右圆片上，圈簧前端顶在活动千斤齿前端下方，千斤齿前端上方伸出圆管开ロ与右蜗轮管左边内圆斜齿圈啮合，其3、后轴中间凸台右边穿过后轮毂内径凸台左边轴承、右边轴承、挡轴承套管、右圆管内径凸台左边轴承、右边轴承、右边挡轴承套管或片，后轴右端两边平行偏圆丝柱装在右边横车架、上方竖车架联接平行开ロ止转槽内，用螺帽固定，后轴左边卡簧或后轴左边轴台左挡轴承片、套管装在中心轮圆内经凸台左边轴承、右边轴承、左垫片上，后轴左端两边平行偏圆丝柱装在左边横车架、上方竖车架联接平行开ロ止转槽内，用螺帽固定，后闸安装在后轮毂左圆管或右圆管上，组成发电型电动机助力式两用自行车、后轮飞轮蜗轮助力式，或者在发电型电动机助力式两用自行车、后轮飞轮蜗轮助力式中，将后轮毂右圆管千斤齿、右圆管上内圆斜齿圈，飞轮去掉，将蜗轮减速电动机，安装在后轮毂右圆管外径支撑轴承右边，在后轮毂右圆管右边内径外凸台管壁上安装圆锥轴承圏、圆锥轴承，后轴右边扁平圆螺丝轴装在横车架、竖车架扁平开ロ联接叉用螺丝紧固定位，组成发电型助力自行车、后轮蜗轮助力式，2或者在发电型电动机助力式两用自行车、后轮飞轮蜗轮助力式，在右圆管外径上安装中轴減速装置，其減速装置转臂安装在右圆管外径右边，減速装置输出皮带轮，或输出链轮，通过皮带或通过链条与上方电动机小皮带轮或小链轮联接，组成发电型飞轮皮带轮或链轮减速助力式两用自行车，或者在发电型电动机助力式两用自行车、后轮飞轮蜗轮助力式中，将飞轮去掉，组成发电型皮带轮或链轮减速电动自行车，3或者在发电型电动机助力式两用自行车、后轮飞轮蜗轮助力式中，将飞轮蜗轮減速电动机去掉，在后轮毂内安装轮毂式直流电动机，组成发电型轮毂式直流电动机直驱车轮助力式两用自行车、4或者在发电型电动机助力式两用自行车、后轮飞轮蜗轮助力式中，将飞轮蜗轮减速电动机去掉，在中轴上安装飞轮蜗轮减速机，或在中轴上安装飞轮蜗轮减速机、单链变速机构，其中轴轴承上装有蜗轮、左边飞轮内圆正向斜齿圈与中轴上活动、支撑弹簧、千斤齿啮合，左边单链变速机构输出链轮通过链条与后轮毂飞轮链轮联接，组成发电型中轴飞轮蜗轮助力变速两用自行车，或在发电型电动机助力式两用自行车、后轮飞轮蜗轮助力式中，将飞轮蜗轮减速电动机去掉，在中轴上安装飞轮蜗轮减速机，或在中轴上安装飞轮蜗轮减速机、单链自动变速机构，单链变速机构输出链轮通过链条与后轮毂飞轮链轮联接，组成发电型中轴飞轮蜗轮助力自动变速两用自行车，在仪表盘上安装发电、电源冲电电压显视仪表或指示灯。
2.根据权利要求I所述发电型电动机助力式两用自行车，其特征在于单链变速机构增速装置转臂安装在中轴上，转臂上行星轮与壳体圆圈内壁上内齿轮、装在中轴轴承外径上中心轮啮合，中轴左边盖轴承盖、中心轮外轴承装在右边盖内，分别与车架固定联接，中心轮圆管右边输出轴承座上安装正向活动、弹簧支撑千斤齿，与链轮输出座左边正向内圆斜齿圈内啮合，链轮输出座右边内圆反向斜齿圈与中轴上反向活动、弹簧支撑千斤齿啮合，或者中心轮圆管右边输出轴承座右边圆管开口内左圆片孔、右圆片之间孔内，安装正向活动千斤齿后方两边支撑轴、千斤齿后方支撑圈簧里端止簧板两边轴装在左圆片、右圆片之间孔内，圈簧前端支撑在千斤齿前端下方，活动千斤齿前端伸出中心轮圆管右边输出轴承座右边圆管开ロ，在链轮输出座左边正向内圆斜齿圈内啮合，链轮输出座外径左边长圆孤开ロ片，移动圈侧面锁球体、侧面轴内径凸圆圈上的侧面轴、锁片装在长圆孤开口内，或者移动圈侧面锁球体、侧面轴内径凸圆圈上的内径凸圆压在活动千斤齿前端上方，移动圈外径凸块上方安装由手把线控制下移档板，链轮输出座右边反向内圆斜齿圈与中轴左边反向活动、弹簧支撑千斤齿啮合，组成发电型中轴飞轮蜗轮助力变速两用自行车，或在发电型中轴飞轮蜗轮助力变速两用自行车，在长圆孤开ロ片与移动圈侧面锁球体、侧面轴内径凸圆圈，锁球体之间安装弹簧，在移动圈侧面锁球体、侧面轴内径凸圆圈上安装甩锤，在中心轮圆管右边输出轴承座上安装反向活动、弹簧支撑千斤齿，与链轮输出座左边反向内圆斜齿圈内啮合，组成发电型中轴飞轮蜗轮助力自动变速两用自行车。
3.根据权利要求I所述发电型电动机助力式两用自行车，其特征在于该后轮毂圆管左边安装中轴分体式增速发电装置或安装整体式增速发电装置，可以安装在电动三轮车上。
4.根据权利要求I所述发电型电动机助力式两用自行车，其特征在于增速器壳体拉深件左边孔装在转臂右圆管外轴承座孔凸台并铆焊在一起，转臂右圆管右边内螺丝装在后轮毂左圆管外径螺丝上，壳体拉深件左边装入左拉深件，左拉深件左边大孔与左边盖联接，左边盖中心孔安装在中心轮圆管外轴承座孔凸台并铆焊在一起，壳体拉深件圆壁孔、左拉深件圆壁孔、内齿轮圆齿两仂翻板固定孔，通过螺丝或轴固定在壳体拉深件圆壁孔上，或者左边定位圏外翻边孔、右边定位圏外翻边孔同圆圈孔、内齿轮联接片孔通过螺栓铆接在一起或通过焊接联接在一起。
5.根据权利要求I所述发电型电动机助力式两用自行车，其特征在于通气管孔口下挡管孔内装有倒置封闭钢球，通气管孔口装在联接圆管内。
6.根据权利要求I所述发电型电动机助力式两用自行车，其特征在于增速器采用自行车中轴增速装置，中心轮、内齿轮采用自行车链条式圆齿，行星轮采用链轮。
7.根据权利要求I所述发电型电动机助力式两用自行车，其特征在于后轴或中轴两端轴承安装圆锥滚柱轴承，圆锥轴承圆锥滚圈安装在圆管内径挡片旁。
8.根据权利要求I所述发电型电动机助力式两用自行车，其特征在于该车安装电动车专用永磁发电机。
9.根据权利要求I所述发电型电动机助力式两用自行车，其特征在于转臂、移动圈侧面轴、定位圈长圆孤孔，分别安装或制造3个。
10.根据权利要求I所述发电型电动机助力式两用自行车，其特征在于整体式增速发电装置中心轮制造在中心轮细圆管上。
全文摘要
发电型电动机助力式两用自行车，在后轮毂圆管左边安装中轴增速发电装置，通过三级增速发电，在后轮毂右蜗轮管上制有分布均匀斜长开口蜗轮槽，与弹簧圈簧式蜗杆啮合小传动比减速助力，或者在后轮毂左边安装发电装置，在后轮右边安装中轴减速装置皮带或链轮助力式、在后轮安装轮毂电动机助力式、在中轴安装飞轮蜗轮减速两级变速或自动二级娈速助力式两用自行车，实现人力、电动混合骑行或单独骑行，骑行时能自动充电。
文档编号B62M11/14GK102689672SQ20121013854
公开日2012年9月26日 申请日期2012年4月26日 优先权日2011年4月28日
发明者朱永章 申请人:朱永章