摩托车支撑管与短轴套焊接结构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种摩托车支撑管与短轴套焊接结构，它包括支撑管和短轴套，其支撑管与短轴套焊接的一端打扁，打扁方向为短轴套轴线方向，打扁尺寸为原有管直径的1/2-5/6，端部加工和短轴套相应的圆弧。本发明的摩托车支撑管与短轴套焊接结构，一端呈扁平状，且打扁方向为短轴套轴线方向，端部加工和短轴套相应的圆弧，增加了焊接位置，保证能与短轴套有效焊接，打扁尺寸为原有管直径的1/2-5/6，不减弱原来支撑管的强度，还使焊接美观、牢固。
【专利说明】摩托车支撑管与短轴套焊接结构
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种摩托车车架，尤其涉及一种摩托车车架的支撑管与短轴套焊接结构。
【背景技术】
[0002]现有的摩托车车架支撑管与短袖套在焊接固定时，由于短袖套比较短，没有焊缝位置，且车架支撑管壁厚较薄，焊接困难，造成焊件缺陷很多，焊接位置十分不美观。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种能有效焊接，且焊接美观、牢固的摩托车支撑管与短轴套焊接结构，解决上述现有技术存在的问题。
[0004]本发明提供的摩托车支撑管与短轴套焊接结构，它包括支撑管和短轴套，其支撑管与短轴套焊接的一端打扁，打扁方向为短轴套轴线方向，打扁尺寸为原有管直径的1/2-5/6，端部加工和短轴套相应的圆弧。
[0005]采用了以上结构，本发明具有以下有益效果:
[0006]本发明的摩托车支撑管与短轴套焊接结构，一端呈扁平状，且打扁方向为短轴套轴线方向，端部加工和短轴套相应的圆弧，增加了焊接位置，保证能与短轴套有效焊接，打扁尺寸为原有管直径的1/2-5/6，不减弱原来支撑管的强度，还使焊接美观、牢固。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]为了更清楚地说明本发明，下面将对结合附图对实施例作简单的介绍。
[0008]图1是本发明的摩托车支撑管与短轴套焊接结构的示意图；
[0009]图2是的图1的左视图。
【具体实施方式】
[0010]为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0011]参见附图1、2，本发明的摩托车支撑管与短轴套焊接结构，它包括支撑管I和短轴套2，其支撑管I与短轴套2焊接的一端打扁，打扁方向为短轴套轴线方向3，打扁尺寸为原有管直径的1/2-5/6，端部加工和短轴套相应的圆弧4。打扁方向为短轴套轴线方向3，端部加工和短轴套2相应的圆弧4，增加了焊接位置，零件能够充分贴合，保证能与短轴套2有效焊接，打扁尺寸为原有管直径的1/2-5/6，不减弱原来支撑管I的强度，还使焊接美观、牢固。
[0012]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
【权利要求】
1.一种摩托车支撑管与短轴套焊接结构，它包括支撑管和短轴套，其特征在于:支撑管与短轴套焊接的一端打扁，打扁方向为短轴套轴线方向，打扁尺寸为原有管直径的1/2-5/6，端部加工和短轴套相应的圆弧。
【文档编号】B62K19/20GK103847893SQ201210570145
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2012年12月1日 优先权日:2012年12月1日
【发明者】余远平 申请人:余远平