专利名称:机车前驱动离合器轴孔的轴套的制作方法
技术领域:
本实用新型涉及一种机车前驱动离合器轴孔的轴套,特别是指利用一滚针轴承紧
密的嵌入并固定于离合器的轴孔内,让滚针轴承可与套筒直接动作,使系统运转更流畅的 轴套。
背景技术:
图1所示为现有技术中离合器与轴套的立体结构分解图,其离合器10是以铝合金 材质一体成形而成,在其中央处开设有一适当的轴孔13,该轴孔13可供一轴套1紧密的嵌 入并固定,这轴套1为高硬度且为一耐磨耗的材质加工制成,主要作用是补偿离合器10铝 合金材质的不足。 图2、图3所示为现有技术中离合器各组件的组合结构图。当具有轴套1的离合 器IO植入于套筒11上时,是通过贯穿的传动轴12的传动,使离合器IO在套筒11上横向 的滑移动作或转动,如此,轴套l的内圆周与套筒ll的外圆周便成了面的高速运动载荷,不 但会影响整个系统的运转更会有以下的各项缺点 缺点1、当传动轴12传动时,具有轴套1的离合器10在套筒11上做径向滑动或轴 向转动时,因系直接的面接触,将产生极大的径向载荷与轴向载荷,直接影响整个系统的运 转流畅。 缺点2、由缺点1所述,在产生极大的径向载荷与轴向载荷时,力矩载荷相对提高, 而无形的动能损耗将影响机车的省油效率与使用寿命。 缺点3、由缺点1所述,直接的面接触,将产生高摩擦,不但影响离合器10与套筒 11间的使用寿命,更会在动作时相互牵制,进而破坏整个系统在高速或低速传动的准确性。
实用新型内容针对上述现有技术中存在的缺点,本实用新型目的是提供一种机车前驱动离合器 轴孔的轴套,该轴套利用一滚针轴承紧密的嵌入并固定于离合器的轴孔内,使系统运转更 流畅。 为了实现上述目的,本本实用新型一种机车前驱动离合器轴孔的轴套,主要利用 一滚针轴承作为本实用新型轴套的主要基材,让滚针轴承紧密的嵌入并固定于离合器的轴 孔内,使滚针轴承可与套筒直接接触,凭借滚针轴承的耐磨耗、低摩擦等特性,让系统运转 更流畅,不但提高离合器与套筒的使用寿命,而且获得更高的传动效率。 本实用新型具有以下有益效果 优点1、当传动轴22传动时,以有滚针轴承2为轴套的离合器20在套筒11上做径 向滑动或轴向转动时,因为是直接的点接触再加上滚针轴承2的滚针接触,将降低径向载 荷与轴向载荷,让整个系统获得更流畅运转。 优点2、由优点l所述,当降低径向载荷与轴向载荷时,力矩载荷相对也大幅降低, 动能不会流失,将提高机车的省油效率与使用寿命。[0012] 优点3、由优点1所述,直接的点接触再加上滚针轴承2的滚针接触,将产生低摩 擦,大幅增加离合器20与套筒21间的使用寿命,且在作动时不会相互的牵制,去破坏整个 系统在高速或低速传动的准确性。
图1为现有技术离合器与轴套的立体结构分解图。 图2为现有技术离合器各组件的组合右视剖面图。 图3为现有技术离合器各组件的组合正视图。 图4为本实用新型离合器与轴套的立体分解图。 图5为本实用新型另一轴套的较佳实施例立体图。 图6为本实用新型离合器各组件的组合右视剖面图。 图7为本实用新型离合器各组件的组合正视图。 [ooao]主要附图标记说明
l轴套 IO离合器 11套筒 12传动轴 13轴孔 2滚针轴承 20离合器 21套筒 22传动轴 23轴孔 24油封 3滚针轴承 30油封
具体实施方式图4所示为本实用新型离合器与轴套的立体分解图,主要利用一滚针轴承2作为 本实用新型轴套的主要基材,让滚针轴承2紧密的嵌入并固定于离合器20的轴孔23内,此 时滚针轴承2的两端面与轴孔23的两端边具有一可容置油封24的空间,该油封24为紧密 的贴合着,做为防尘及防止润滑油的溢出。 图5所示为本实用新型另一轴套的较佳实施例立体图,该轴套也为一滚针轴承3 的结构,主要是将油封30直接嵌固于滚针轴承3的内径两端。 图4、图6和图7所示是本实用新型离合器各组件的组合图,当以有滚针轴承2为 轴套的离合器20植入于套筒21上时,是通过贯穿的传动轴22的传动,使离合器20可在套 筒21上横向的滑移动作或转动,如此,滚针轴承2的内径圆周与套筒21的外圆周便成了点 接触再加上滚针轴承2的滚针接触,在高速或低速作动载荷,不会影响整个系统的运转。 本实用新型意欲涵盖对于本领域的技术人员而言显而易见的设计,因此,权利要 求的保护范围应根据最广的诠释,以包含所有此类相似的设计、配置与应用领域。
权利要求一种机车前驱动离合器轴孔的轴套,其特征在于,以滚针轴承作为所述轴套的主要基材,所述滚针轴承紧密地嵌入并固定于离合器的轴孔内,滚针轴承的两端面与轴孔的两端边具有一能够容置油封的空间,所述油封紧密贴合,用于防尘及防止润滑油溢出。
2. 如权利要求1所述的机车前驱动离合器轴孔的轴套,其特征在于,油封直接嵌固于 滚针轴承的内径两端。
专利摘要本实用新型涉及一种机车前驱动离合器轴孔的轴套,主要利用一滚针轴承作为本实用新型轴套的主要基材,让滚针轴承紧密地嵌入并固定于离合器的轴孔内,使滚针轴承可与套筒直接接触,凭借滚针轴承的耐磨耗、低摩擦等特性,让系统运转更流畅,不但提高离合器与套筒的使用寿命,而且能够获得更高的传动效率。
文档编号F16D23/14GK201535329SQ200920267309
公开日2010年7月28日 申请日期2009年10月20日 优先权日2009年10月20日
发明者林顺义 申请人:林顺义