专利名称：液压双离合器分离轴承的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车轴承，尤其是一种用于连接汽车发动机和变速箱的离合器分离轴承，属于轴承技术领域。
背景技术：
汽车液压双离合器是在原有的单一离合器系统的基础上增加一个离合器系统，两个系统交替使用以减少汽车换挡时间，消除换挡时的动力传递停滞现象。离合器分离轴承的主要作用是通过其轴向移动从而切断汽车发动机与变速器和动力输入轴之间的动力联系，完成汽车起步、停止及换挡等项操作，离合器分离轴承中的分离滑套与变速箱驱动轴直接配合，换挡时分离拨叉推拉分离滑套端面产生轴向力，使分离滑套与驱动轴之间产生轴向位移，从而在驱动轴上的换挡齿轮啮合与分离时使离合器分离轴承对驱动轴始终起支承作用。分离滑套一般采用增强尼龙材质，但是，受材料本身强度的制约，分离滑套受到拨叉不间断的推拉作用，其与拨叉配合工作的端面极易磨损，影响轴承的使用寿命。此外，现有液压离合器分离轴承轴承外圈端面处一般设有安装轴承前端密封圈的密封槽，由于轴承外圈本身为冲压件，受其壁厚限制密封槽槽深一般较浅，导致密封圈在包装、运输或使用过程中易脱落。为克服上述缺陷，采用在轴承外圈端面和轴承外罩之间夹持密封圈的结构形式，但这种密封结构装配过程繁琐，装配时定位困难，密封圈容易翻扭、歪斜，而且有些密封圈正反面不易分辨，装配时容易装反，这些都大大影响了轴承的密封效果和使用寿命。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、装配时密封圈易定位且不易脱落、轴承与拨叉配合面强度高的液压双离合器分离轴承。本实用新型通过以下技术方案予以实现一种液压双离合器分离轴承，包括外圈、内圈、位于外圈内沟道和内圈外沟道之间的保持架、设置在保持架内相互隔开的多个滚动体、设置在外圈、内圈之间的前端密封组件、分离滑套、防尘罩、连接圈、法兰盘，所述前端密封组件固定套装在外圈前端外周面上， 所述防尘罩设置在轴承内孔后端，位于外圈和内圈之间，所述分离滑套设置在轴承后端的内圈、外圈交接处，分离滑套径向边插接在连接圈和法兰盘之间，分离滑套径向边和法兰盘径向延伸边分别通过紧固件固定连接，连接圈将防尘罩、法兰盘、分离滑套及外圈连接成一体。本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。前述的液压双离合器分离轴承，其中所述的分离滑套两侧对称延伸出分离滑套连接板，所述法兰盘两侧对称延伸出法兰盘径向延伸边，所述分离滑套连接板和法兰盘径向延伸边通过铆钉连接成一体。前述的液压双离合器分离轴承，其中所述的防尘罩为上大下小的变径短管，防尘罩大端向内圈内延伸，防尘罩小端嵌装在连接圈和外圈之间。本实用新型前端采用密封组件，减少了轴承装配时装配密封圈的步骤，装配效率高，同时避免了密封圈在装配过程中产生翻扭、歪斜等现象，密封圈不易松动脱落；在轴承内孔后端设置防尘罩，可有效防止灰尘进入轴承内部，起到更好的防尘效果；在分离滑套外侧增设法兰盘，提高了轴承与拨叉配合工作面的强度；本实用新型结构简单，大大延长了轴承的使用寿命。本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。
图1是本实用新型的主视图；图2是图1的俯视放大图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。如图1、图2所示，本实用新型包括外圈1、内圈2、位于外圈1内沟道和内圈2外沟道之间的保持架3、设置在保持架3内相互隔开的多个滚动体4、设置在外圈1和内圈2之间的前端密封组件5、分离滑套6、防尘罩7、连接圈8、法兰盘9 ；前端密封组件5滚压在外圈1前端外周面上，防尘罩7为上大下小的变径短管，设置在轴承内孔后端，位于外圈1和内圈2之间，其大端向内圈2内延伸，小端嵌装在连接圈8和外圈1之间；分离滑套6采用增强尼龙制成，其两侧对称延伸出分离滑套连接板61，分离滑套6设置在轴承后端的内圈 2、外圈1交接处，分离滑套连接板61插接在连接圈8和法兰盘9之间，法兰盘9两侧对称延伸出法兰盘径向延伸边91，分离滑套连接板61和法兰盘径向延伸边91通过铆钉10连接成一体；连接圈8将防尘罩7、法兰盘9、分离滑套6及外圈1连接成一体。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
权利要求1.一种液压双离合器分离轴承，包括外圈、内圈、位于外圈内沟道和内圈外沟道之间的保持架、设置在保持架内相互隔开的多个滚动体、设置在外圈、内圈之间的前端密封组件、 分离滑套，其特征在于还包括防尘罩、连接圈、法兰盘，所述前端密封组件固定套装在外圈前端外周面上，所述防尘罩设置在轴承内孔后端，位于外圈和内圈之间，所述分离滑套设置在轴承后端的内圈、外圈交接处，分离滑套径向边插接在连接圈和法兰盘之间，分离滑套径向边和法兰盘径向延伸边分别通过紧固件固定连接，连接圈将防尘罩、法兰盘、分离滑套及外圈连接成一体。
2.如权利要求1所述的液压双离合器分离轴承，其特征在于所述分离滑套两侧对称延伸出分离滑套连接板，所述法兰盘两侧对称延伸出法兰盘径向延伸边，所述分离滑套连接板和法兰盘径向延伸边通过铆钉连接成一体。
3.如权利要求1所述的液压双离合器分离轴承，其特征在于所述防尘罩为上大下小的变径短管，防尘罩大端向内圈内延伸，防尘罩小端嵌装在连接圈和外圈之间。
专利摘要本实用新型公开了一种液压双离合器分离轴承，包括外圈、内圈、保持架、设置在保持架内相互隔开的多个滚动体、前端密封组件、分离滑套、防尘罩、连接圈、法兰盘，前端密封组件固定套装在外圈前端外周面上，防尘罩设置在轴承内孔后端，位于外圈和内圈之间，分离滑套设置在轴承后端的内圈、外圈交接处，分离滑套径向边和法兰盘径向延伸边分别通过紧固件固定连接，连接圈将防尘罩、法兰盘、分离滑套及外圈连接成一体。本实用新型前端密封组件不易松动脱落，密封圈定位准确，装配效率高；在轴承内孔后端设置防尘罩，可有效防止灰尘进入轴承内部；在分离滑套外侧增设法兰盘，提高了轴承与拨叉配合工作面的结构强度。
文档编号F16C31/00GK202215592SQ20112032076
公开日2012年5月9日 申请日期2011年8月30日 优先权日2011年8月30日
发明者任志翔, 赵健, 辛厚谊 申请人:镇江飞亚轴承有限责任公司