专利名称：离合器分离轴承噪音测试装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种离合器分离轴承噪音测试装置。
背景技术：
汽车离合器分离轴承单元，主要用于辅佐离合器的作用，完成使发动机与传动系平顺地结合，以保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与传动系的联系，以利于发动机的启动和减少换档时齿轮的冲击。踩离合器踏板后，离合器分离轴承压缩压盘膜片弹簧，如果轴承的噪音比较大，对驾驶舒适性、环保有影响，另噪音大也说明分离轴承的旋转精度底，噪音也是验证轴承加工精度的一个重要参数，国内轴承工厂大多只是通过控制轴承振动来控制轴承的噪音水平，实际上轴承的振动大会导致噪音大，噪音大不一定完全振动大，但噪音与振动是不成正比的，噪音主要考虑人耳实际直接感受，目前国内还没有离合器分离轴承噪音测试相关标准及测试设备，国外客户已有相关要求。
发明内容为了实现对离合器分离轴承噪音的测试，本实用新型提供一种可对离合器分离轴承进行噪音测试的设备和环境。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是离合器分离轴承噪音测试装置由变频电机、压力传感器及加载装置、测速器、支撑台架装置、静压主轴、主轴供油及冷却模块、隔音室、声计器组成，变频电机、压力传感器及加载装置、测速器、支撑台架装置、静压主轴、主轴供油及冷却模块固定在支撑台架上，为保证测试环境的基础噪音较小，声计器测得的产品噪音受环境影响的因素小，建立了一个隔音室，支撑架一半在隔音室内，一半在隔音室外，测试设备能够发出声音的变频电机、主轴供油及冷却模块等传动装置被固定在隔音室外，静压主轴在隔音室内只露出一个轴头， 声计器、控制开关、压力传感器及加载装置固定在支撑架靠隔音室内。本实用新型的优点是通过隔音室，为保证测试环境的基础噪音较小，声计器测得的产品噪音受环境影响的因素小。
图1是本实用新型的结构示意图。图中1-隔音室，2-静压主轴，3-变频电机，4-主轴供油及冷却模块，5-控制面板，6-压力传感器及加载装置，7-离合器分离轴承，8-声计器，9-支撑架。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。如图1所示，离合器分离轴承噪音测试装置由变频电机、压力传感器及加载装置、 测速器、支撑台架装置、静压主轴、主轴供油及冷却模块、隔音室、声计器组成，变频电机、压力传感器及加载装置、测速器、支撑台架装置、静压主轴、主轴供油及冷却模块固定在支撑台架上，支撑架一半在隔音室内，一半在隔音室外，变频电机、主轴供油及冷却模块等传动装置被固定在隔音室外，静压主轴在隔音室内只露出一个轴头，声计器、控制开关、压力传感器及加载装置固定在支撑架靠隔音室内。以下为操作的步骤步骤1 将分离轴承7固定在静压主轴2端面上一压力传感器及加载装置6对轴承加轴向力，轴向加力的大小在控制面板5中可显示。步骤2 开启控制面板5中主轴开关一开启声计器8。步骤3 读取声计器显示器显示测试结果。
权利要求1. 一种汽车离合器分离轴承噪音测试装置，其特征在于包括隔音室、静压主轴、变频电机、主轴供油及冷却模块、控制面板、压力传感器及加载装置、离合器分离轴承、声计器、支撑架，变频电机、压力传感器及加载装置、测速器、支撑台架装置、静压主轴、主轴供油及冷却模块固定在支撑台架上，支撑架一半在隔音室内，一半在隔音室外，测试设备能够发出声音的变频电机、主轴供油及冷却模块等传动装置被固定在隔音室外，静压主轴在隔音室内只露出一个轴头，声计器、控制开关、压力传感器及加载装置固定在支撑架靠隔音室内。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车离合器分离轴承噪音测试装置，其特征在于包括隔音室、静压主轴、变频电机、主轴供油及冷却模块、控制面板、压力传感器及加载装置、离合器分离轴承、声计器、支撑架，变频电机、压力传感器及加载装置、测速器、支撑台架装置、静压主轴、主轴供油及冷却模块固定在支撑台架上，支撑架一半在隔音室内，一半在隔音室外，测试设备能够发出声音的变频电机、主轴供油及冷却模块等传动装置被固定在隔音室外，静压主轴在隔音室内只露出一个轴头，声计器、控制开关、压力传感器及加载装置固定在支撑架靠隔音室内。本实用新型的优点是通过隔音室，为保证测试环境的基础噪音较小，声计器测得的产品噪音受环境影响的因素小。
文档编号G01H17/00GK202126359SQ201120198378
公开日2012年1月25日 申请日期2011年6月14日 优先权日2011年6月14日
发明者冯鹏超, 沈仁荣, 王立波, 钱国峰, 顾小予, 黄东勋 申请人:杭州雷迪克汽车部件制造有限公司