一种自调心离合器分离轴承总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车配件领域，特别涉及手动挡车辆应用的自调心离合器分离轴承总成。
【背景技术】
[0002]在目前的手动挡汽车上，还广泛采用离合器进行发动机与变速箱之间的动力断开和连通，其工作原理是驾驶员踩下离合器踏板，传动装置驱动离合器拨叉，通过离合器分离轴承向离合器压盘施加外力，从而使离合器的摩擦片相互分离或者结合，因为离合器在工作时是旋转状态，而离合器拨叉是不旋转状态，所以，离合器分离轴承总成就是将不旋转的压力，施加到旋转的离合器压盘上的一个过渡装置，如果损坏，将造成离合器的失效，给车辆行驶造成危险；目前的离合器分离轴承总成大多由壳体，轴承内圈，滚动体，轴承外圈，设置在轴承两端密封盖，罩壳等组成，为了保证轴承旋转中心与离合器轴的旋转中心重合，现在轴承内圈的内径采用大于壳体上轴颈的直径，以利于轴承的自动调心，这样轴承内圈与壳体轴颈之间留有一定的间隙，而此间隙在工作过程中是敞开式的，很容易进入灰尘，进入到轴承内的灰尘，会影响轴承的正常工作，增大轴承的磨损，同时，灰尘和注入到轴承的润滑脂结合，形成块状物，在轴承高速旋转时，极容易将轴承端部的密封盖损坏，使得轴承的使用寿命缩短，进而造成离合器的失效。
【发明内容】
[0003]针对现有技术的缺陷，本发明提出一种自调心离合器分离轴承总成，包括壳体，轴承内圈，滚动体，轴承外圈，轴承密封盖，罩壳，其特征在于:还包括防尘装置；轴承内圈安装在壳体的轴颈上，轴承外圈安装在轴承内圈的同心外部通过滚动体与轴承内圈相连接，轴承内圈和轴承外圈和滚动体形成滚动轴承，轴承密封盖安装在轴承两端，罩壳安装在轴承的外面，与壳体的轴颈处同心，防尘装置设置在轴承内圈与壳体轴颈之间的空隙内或者轴承内圈下端面与壳体轴颈下端面之间；该防尘装置包括防尘元件和和防尘元件固定装置，防尘元件是采用橡胶，毛毡，纤维丛，海绵能够阻挡灰尘又具有弹性的材料制成，防尘元件固定装置是采用在壳体轴颈或者轴承内圈上设置环形槽，孔，凹坑或者采用粘接剂将防尘元件与壳体或者轴承内圈粘结一起，或者采用压片、卡环将防尘元件与壳体或者轴承内圈固定。
[0004]有益效果
本发明的有益效果在于:能够有效地防止灰尘进入轴承端部，延长轴承使用寿命，结构简单，安装维修方便。
【附图说明】
[0005]图1是本发明的爆炸图1.壳体，2.防尘装置，3.轴承下防尘盖，4.轴承外圈，5.滚动体，6.轴承上防尘盖，7..轴承内圈，8.罩壳。
[0006]图2是本发明的装配图1.壳体，2.防尘装置，3.轴承下防尘盖，4.轴承外圈，5.滚动体，6.轴承上防尘盖，
7..轴承内圈，8.罩壳。
[0007]图3是密封圈的剖面图
21.骨架，22.翼边，23.环形筋。
【具体实施方式】
[0008]实施例一:现在结合附图，对本发明进行进一步说明，将轴承外圈4，轴承内圈7和滚动体5装配成滚动轴承，将防尘装置3、6安装到轴承的上下两端面，将防尘装置2安装到壳体I的轴颈部位的环形槽内，本例中防尘装置2采用的是弹性密封圈作为防尘元件，壳体I的轴颈部位设置环形槽作为防尘元件固定装置；该弹性密封圈，包括骨架21，翼边22，环形筋23，采用橡胶材料，为了适应轴承工作时的高温，该橡胶材料最好采用耐温橡胶，密封圈上设置有翼边22，其翼边22的尺寸大于轴承内圈7与壳体I轴颈之间的间隙加上调心浮动间隙的和，其作用是在轴承自动调心过程中仍能够与轴承内圈7保持接触，从而起到防尘作用；在密封圈的翼边22上设置有环形的筋23，其作用是增加翼边22的弹性，保证翼边22在轴承调心状态下与轴承内圈7良好的接触，本例中采用硅橡胶制成的弹性密封圈，密封圈的骨架部分21套装在壳体I的轴颈部分的外径上设置的环形槽内，密封圈的内径小于壳体I的轴颈部分环形槽底的直径，以保证骨架部分21的内径与壳体I轴颈部分的环形槽槽底紧密结合，且密封圈的骨架21的截面尺寸小于轴承内圈7的内孔径与壳体I的轴颈部分的外径之间的单边间隙，其翼边22的尺寸大于此间隙的两倍，其目的是保证一是密封圈能够安装到轴承内圈，7与壳体I轴颈部分的外径之间，二是当轴承自动调心时，轴承内孔与壳体I轴颈形成偏心时，密封圈的翼边22能够保证与轴承内孔相接触从而起到防尘作用，翼边22上还设置有环形筋23，其作用是增加翼边22的弹性，由于翼边22需要满足大距离的伸缩，在伸缩时为了防止翼边22变形而影响防尘效果，环形筋23能够很好的支撑翼边22在轴承调心形成偏心时翼边22仍能够保证与轴承内圈7紧密接触；将装配好的轴承套装到外壳I的轴颈上，同时保证密封圈位于轴承内孔与壳体I的轴颈之间；翼边22可以是一个也可以是多个，本例采用的是两个；轴承内圈7的台阶部分位于壳体I的向外部分；将罩壳8罩在轴承上,保证轴承台阶部分高于罩壳8的顶部，同时罩壳8的下裙部卡套在壳体I的盘型部位；这样就完成了本例的实施。
[0009]实施例二:本例中，轴承及罩壳8的安装同实施例一，本例中防尘装置2采用弹性密封圈作为防尘元件，在壳体I的轴颈下端面设置环形槽作为防尘元件固定装置，安装时，将弹性密封圈的骨架21安装到环形槽内，将弹性密封圈的翼边22与轴承内圈8的内径接触，就完成了本实施。
[0010]实施例三:本例中，轴承及罩壳8的安装同实施例一，本例中防尘装置2采用弹性密封圈作为防尘元件，在轴承内圈7的内径上设置环形槽作为防尘元件固定装置；本例中的弹性密封圈其骨架21在外圈，而翼边22在内圈，安装时将弹性密封圈的骨架21部分装入轴承内圈7的内孔壁上的环形槽内，使弹性密封圈的翼边22与壳体轴颈接触，就完成了本例实施。
[0011]实施例四:本例中，轴承及罩壳8的安装同实施例一，本例中，采用环形毛毡垫作为防尘元件，以壳体I轴颈上设置环形槽作为防尘元件固定装置；环形毛毡垫的厚度应保证轴承自动调心时不能阻碍轴承的径向移动为标准；安装时，将环形毛毡垫的内孔装入壳体I轴颈上的环形槽内并与环形槽卡紧，然后再进行轴承的安装，就完成本实施例。
[0012]实施例五:本例中，轴承及罩壳8的安装同实施例一，本例中，采用弹性密封圈作为防尘元件，在壳体I轴颈上设置不通孔或凹陷作为防尘元件固定装置，本例中，需要在弹性密封圈的骨架上设置相应的凸起，安装时将弹性密封圈骨架上的凸起与壳体I轴颈上的孔或者凹陷相对应，使得弹性密封圈骨架上的凸起与壳体I轴颈上的孔或者凹陷嵌合，起到固定弹性密封圈的作用，防止在轴承旋转时弹性密封圈随之旋转，然后再进行轴承及罩壳8的安装，就完成了本实施例。
[0013]实施例六:本例中，轴承及罩壳8的安装同实施例一，本例中，采用纤维簇作为防尘元件，纤维簇用骨架连接形成圆环形，本例中的纤维簇采用刷棕，骨架采用弹簧钢丝，采用粘接方法将刷棕与弹簧钢丝粘接，形成环形；采用在壳体轴颈上设置环形槽作为防尘元件固定装置，将粘接好的环形刷棕，安装到壳体I轴颈上的环形槽，然后再安装轴承及罩壳8，就完成了本实施例。
[0014]实施例七:本例中，轴承及罩壳8的安装同实施例一，本例中，采用环形毛毡垫作为防尘元件，将轴承内圈7的内径与下边缘部分设置台阶，台阶上设置螺纹孔，配合环形弹簧片与螺钉，采用螺钉压紧弹簧片，弹簧片压紧环形毛毡垫作为防尘元件固定装置，安装时，将环形毛毡垫的外径及一端面与轴承内圈7上的台阶贴紧，压上弹簧片，用螺钉将其压紧，然后安装轴承及罩壳8，就完成了本例。
[0015]总之，以上实施例只是优选方案，其实施方案不能穷举，其各个方案可以互相交叉，本申请人声明，任何由此互相交叉形成的方案，都被视为落入本发明的技术方案。
【主权项】
1.一种自调心离合器分离轴承总成，包括壳体，轴承内圈，滚动体，轴承外圈，轴承密封盖，罩壳，其特征在于:还包括防尘装置；轴承内圈安装在壳体的轴颈上，轴承外圈安装在轴承内圈的同心外部通过滚动体与轴承内圈相连接，轴承内圈和轴承外圈和滚动体形成滚动轴承，轴承密封盖安装在轴承两端，罩壳安装在轴承的外面，与壳体的轴颈处同心，防尘装置设置在轴承内圈与壳体轴颈之间的空隙内或者轴承内圈下端面与壳体轴颈下端面之间；该防尘装置包括防尘元件和和防尘元件固定装置。
2.根据权利要求1所述的一种自调心离合器分离轴承总成，其特征在于:防尘元件是采用橡胶，毛毡，纤维丛，海绵能够阻挡灰尘又具有弹性的材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种自调心离合器分离轴承总成，其特征在于:防尘元件固定装置是采用在壳体轴颈或者轴承内圈上设置固定结构，或者采用粘接剂将防尘元件与壳体或者轴承内圈粘结一起。
4.根据权利要求1所述的一种自调心离合器分离轴承总成，其特征在于:防尘元件是采用硅橡胶制成的弹性密封圈，包括骨架，翼边，环形筋。
5.根据权利要求4所述的一种自调心离合器分离轴承总成，其特征在于:密封圈的内径小于壳体的轴颈部分环形槽底的直径，骨架的截面尺寸小于轴承内圈的内孔径与壳体的轴颈部分的外径之间的单边间隙，其翼边的尺寸大于此间隙的两倍。
6.根据权利要求4所述的一种自调心离合器分离轴承总成，其特征在于:翼边为一个或者多个。
7.根据权利要求1所述的一种自调心离合器分离轴承总成，其特征在于:防尘元件固定装置是在壳体轴颈外表面或者下端面设置有环形槽。
8.根据权利要求1所述的一种自调心离合器分离轴承总成，其特征在于:防尘元件固定装置是轴承内圈的内径上设置环形槽。
9.根据权利要求1所述的一种自调心离合器分离轴承总成，其特征在于:防尘元件固定装置是壳体轴颈上设置不通孔或凹陷。
10.根据权利要求1所述的一种自调心离合器分离轴承总成，其特征在于:防尘元件固定装置是轴承内圈的内径与下边缘部分设置台阶，台阶上设置螺纹孔，配合环形弹簧片与螺钉，采用螺钉压紧弹簧片，弹簧片压紧防尘元件。
【专利摘要】一种自调心离合器分离轴承总成，属于汽车配件领域，具有在轴承自调心条件下，防止灰尘进入轴承内部，延长轴承使用寿命。
【IPC分类】F16C33-78, F16D23-14
【公开号】CN104595378
【申请号】CN201310525562
【发明人】唐小超
【申请人】唐小超
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2013年10月31日