一种底推式离合器分离支柱的连接结构的制作方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本实用新型属于离合器技术领域，特别涉及一种底推式离合器分离支柱的连接结构。
【【背景技术】】
[0002]在变速器中底推式离合器分离装置目前国内使用还是比较多的。目前这种分离装置结构在同行中是普遍使用的。现有的离合器分离支柱采用一体式结构，但是一体式的设计使分离支柱过长无法从离合器壳体内部往外装。安装方式单一，并且限制了分离支柱的尺寸。
【【实用新型内容】】
[0003]本实用新型的目的是提供一种底推式离合器分离支柱的连接结构，该连接结构结构简单，能够从从离合器壳体内部或外部安装，组装方便，节约时间。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]—种底推式离合器分离支柱的连接结构，包括拨叉接头和分离支柱，所述的拨叉接头包括球头和连接套;所述的分离支柱一端部为光轴，光轴与连接套连接;使用时，球头与分离拨叉上的拨叉球窝连接，分离支柱另一端与离合器壳体固定。
[0006]所述的分离支柱上设置有螺纹，分离支柱上的螺纹与离合器壳体上的螺纹部分连接。
[0007]所述的分离支柱与离合器壳体连接的一端设置有四方轴，四方轴设置在离合器壳体外。
[0008]所述的分离支柱的连接套与球头之间设置有圆柱结构的过渡段，该过渡段的直径小于连接套外圈直径与球头的直径。
[0009]本实用新型相对于现有技术，具有下述有益效果:
[0010]本实用新型采用新结构为解决因为分离支柱过长而无法从离合器壳体内部往外装的问题，提供了拨叉接头和分离支柱组成的分离式连接机构，该连接结构简单，能够从从离合器壳体内部或外部安装，组装方便，节约时间。可以分开批量生产不同的型号，相互配合使用以适应不同的离合器的要求。
[0011]进一步，过渡段很好的保证了拨叉接头使用过程中连接套与分离拨叉相互磨损的情况，保证了分离拨叉的使用寿命。
【【附图说明】】
[0012]图1是本实用新型结构局部剖视图。
[0013]图2是本实用新型拨叉接头示意图。
[0014]图3是本实用新型分离支柱示意图。
[0015]图中:1、离合器壳体;2、分离支柱;3、拨叉接头;4、分离拨叉;31、球头;32、连接套；21、连接头;22、螺纹。
【【具体实施方式】】
[0016]下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明，本实用新型不限于以下实施例。
[0017]如图1所示，本实用新型一种底推式离合器分离支柱的连接结构，包括一个拨叉接头2和一个分离支柱3，拨叉接头2包括与分离拨叉4上的拨叉球窝匹配的球头31，球头31 —端设置有连接套32;分离支柱3—端部为光轴21，中部上设置有螺纹22。光轴21与连接套32配合连接。使用时，球头31设置在分离拨叉4上的拨叉球窝内。分离支柱3与离合器壳体I螺纹连接。
[0018]装配时:先将拨叉接头3与分离拨叉4装为一体，然后将新的分离支柱2从离合器壳体I外侧拧入离合器壳体I，再将分离拨叉4与拨叉接头3小总成挂在分离支柱2前端的光轴上即可。采用该结构后可以大大减少分离支柱的变型件数量。目前分离支柱变型件已经很多，采用新机构后只需要一个分离支柱2和拨叉接头3就可以满足所有主机厂的需求，从而生产成本和管理成本均可降低。
[0019]以上所述，仅是本实用新型夹具实施例，上述实施例并非对本实用新型做任何限制，凡是根据本实用新型技术方案所给出的范围和对以上实施例所做的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
【主权项】
1.一种底推式离合器分离支柱的连接结构，其特征在于，包括拨叉接头(2)和分离支柱(3)，所述的拨叉接头(2)包括球头(31)和连接套(32);所述的分离支柱(3)—端部为光轴(21)，光轴(21)与连接套(32)连接;使用时，球头(31)与分离拨叉(4)上的拨叉球窝连接，分离支柱(3)另一端与离合器壳体(I)固定。2.根据权利要求1所述的一种底推式离合器分离支柱的连接结构，其特征在于，所述的分离支柱(3)上设置有螺纹(22)，分离支柱(3)上的螺纹(22)与离合器壳体(I)上的螺纹部分连接。3.根据权利要求1所述的一种底推式离合器分离支柱的连接结构，其特征在于，所述的分离支柱(3)与离合器壳体(I)连接的一端设置有四方轴，四方轴设置在离合器壳体(I)外。4.根据权利要求1所述的一种底推式离合器分离支柱的连接结构，其特征在于，所述的分离支柱(3)的连接套(32)与球头(31)之间设置有圆柱结构的过渡段，该过渡段的直径小于连接套(32)外圈直径与球头(31)的直径。
【专利摘要】本实用新型公开了一种底推式离合器分离支柱的连接结构，包括拨叉接头和分离支柱，所述的拨叉接头包括与分离拨叉上的拨叉球窝匹配的球头，球头设置在分离拨叉上的拨叉球窝内，球头一端设置有连接套；所述的分离支柱一端部为光轴，光轴与连接套配合连接，分离支柱另一端与离合器壳体固定。该连接结构结构简单，能够从从离合器壳体内部或外部安装，组装方便，节约时间。
【IPC分类】F16D23/00
【公开号】CN205278146
【申请号】CN201521034987
【发明人】张玉同, 奚天朝
【申请人】陕西法士特齿轮有限责任公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月11日