专利名称：一种折叠式滑车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种折叠车，更具体的说涉及一种折叠式滑车。
背景技术：
折叠车由车架折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45%左右的长度。整车在折叠后可放入登机箱和折叠包内，以及汽车的后备箱。在折叠的使用过程中也不需要借助外来工具，可通过手动自行将车折叠展开，自行折叠。在折叠后通过座杆做为支撑点以使折叠后能立稳。目前现有技术中的一般折叠车没有有效解决折叠车折叠、安装方便，折叠后占用空间小的问题。例如中国专利公开号CN1473731A，
公开日2004年02月11日，发明创造的名称为折叠式婴儿车，该申请案公开了 一种折叠式婴儿车，通过前后支腿横截面形状的创新设计及压缩弹簧的配合使用，有效解决了一般折叠式婴儿车垂直负载轻度低，使用不安全的问题，但是该婴儿车结构复杂，生产制造的工序繁多，且折叠后需要绑接才能放置，没有有效解决折叠安装方便的问题。又如中国专利授权公告号CN 201712730 U，授权公告日2011年01月19日，发明创造的名称为折叠车，该申请案公开了一种折叠车，通过折叠车自身携带的封装箱结构，折叠车折叠后直接装入封装箱内，实现了折叠车携带方便的问题，但是该申请案只是将折叠车的前后轮子及车头进行折叠封装，结构不紧凑，占用空间大，没有有效解决折叠车折叠后占用空间小的问题。本实用新型通过折叠车架的整体结构创新，提供一种结构简单，折叠和安装方便，折叠后占用空间小的折叠式滑车。实用新型内容本实用新型解决现有技术中一般一般折叠车没有有效解决折叠车折叠、安装方便，折叠后占用空间小的问题，通过折叠车架的整体结构创新，提供一种结构简单，折叠和安装方便，折叠后占用空间小的折叠式滑车。为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采取下述技术方案一种折叠式滑车，包括折叠车架和固定在折叠车架上的帆布、前轮和后轮，其特征在于，所述折叠车架由后上管、前上管、联动管、后侧管、前侧管、后支撑管组成，所述后上管分别与前上管、联动管在同平面上相铰接，在后上管与联动管的铰接处设有锁紧装置，在所述的铰接平面上，联动管另一端分别与后侧管、前侧管在同一铰链座上相铰接，所述后支撑管分别与后侧管、前上管在另一铰接平面上相铰接，所述前侧管另一端设有固定座，所述前上管另一端与固定座铰接。在安装时，先将后上管与前上管铰接在一起，在后上管与前上管铰接的平面内，将联动管的一端与后上管已经铰接的末端相铰接，然后在这三根管子铰接的平面内，将联动管另一端与后侧管、前侧管铰接在同一个铰链座上，再在另一个铰接平面上，将后支撑管分别与后侧管、前上管相铰接，接着将前侧管上的固定座鱼前上管相铰接在一起，并将锁紧装置固定在前上管上，锁紧装置锁紧后上管与联动管相铰接的铰链座，最后在固定座和后支撑管上分别安装前轮、后轮后缝上帆布，就安装完成了。在折叠时，解除前后轮与折叠车架的固定连接，同时解除锁紧装置的锁紧结构，再将后上管绕后上管与前上管的铰链座上翻，带动联动管向后拉伸，使得前侧管向后拉伸和后侧管向前方逆时针翻折，后侧管的逆时针翻折就带动后支撑管向前逆时针翻折，当后上管完全折叠上前上管的上面时，整个折叠车架的管件就都紧贴在一起了，最后将前后轮与折叠车架一体封装，折叠封装后折叠式滑车的结构紧凑，占用空间小。各个管件的相互铰接，便于折叠过程中各个管件绕铰链座转动翻折；锁紧装置，便于折叠式滑车安装时的固定和准备折叠时方便解除车架的固定连接状态。该折叠式滑车只是通过各管件的相互铰接而成，结构简单，检查维护和更换方便；折叠后各管件都紧贴在一起，占用的空间非常小，携带和放置方便。优选的，所述折叠式滑车还包括扶手管和前叉管，所述扶手管和前叉管通过扶手快拆座相铰接，所述扶手快拆座与固定座相匹配，所述前轮、后轮分别固定在前叉管、后支撑管上。扶手管和前叉管的同时使用，便于使用时把握住该折叠式滑车的运动方向；扶手快拆座，便于折叠式滑车的拆卸。优选的，述扶手管有前扶手管和后扶手管组成，所述后扶手管的一端设有与前扶手管相匹配的管夹，所述管夹通过螺栓和固定柄夹持前扶手管。便于调节扶手管的长度，方便用户使用；管夹结构方便扶手管安装和拆卸。 优选的，所述前叉管包括上节前叉管和下节前叉管，所述上节前叉管的一端与扶手快拆座相固定，另一端设有固定弹簧，所述弹簧上设有复位钢珠，所述钢珠与下节前叉管相匹配。该结构方便前叉管与折叠车架的装配。优选的，所述锁紧装置上端设有与前上管相匹配的通孔，下端设有与后上管和联动管铰接处相匹配的凹槽和定位销，所述后上管通过紧定螺钉和连接件相固定。该锁紧结构使用方便，操作简单，保证安装后后上管和联动管的铰接处不发生任何运动；同时，在拆卸准备折叠时，不需要任何的工具辅助，只要拉出定位销，手动掰开连接件即可，方便该折叠式滑车的安装和拆卸。由于采取上述的技术方案，本实用新型提供的一种折叠式滑车具有这样的有益效果通过折叠车架的整体结构创新，实现该折叠式滑车结构简单，检查维护和更换方便，折叠和安装方便，折叠后占用空间小。
附图I为本实用新型的立体结构图；附图2为本实用新型附图I的正视图；附图3为本实用新型附图I的A向放大图；附图4为本实用新型上下节前叉管的截面图；附图5为本实用新型锁紧装置的剖面图；附图6为本实用新型折叠车架的第一种结构示意图；附图7为本实用新型折叠车架的第二种结构示意图；附图8为本实用新型折叠车架的第三种结构示意图；附图9为本实用新型折叠车架折叠完成后的结构示意图。图中折叠车架I 帆布2 前轮3 后轮4 后上管5 前上管6联动管7 后侧管8 前侧管9 后支撑管10 锁紧装置11 固定座12 扶手管13 前叉管14 扶手快拆座15 前扶手16 后扶手17 管夹18 螺栓19 固定柄20 上节前叉管21 下节前叉管22 弹簧23 钢珠24 定位销25 紧定螺钉26 连接件27。[0025]具体实施方式
参阅附图，对本实用新型作进一步详细描述实施例一结合附图1、2、6、7、8、9，一种折叠式滑车，包括折叠车架I和固定在折叠车架上的帆布2、前轮3和后轮4,折叠车架I由后上管5、前上管6、联动管7、后侧管8、前侧管9、后支撑管10组成,后上管5分别与前上管6、联动管7在同平面上相铰接,在后上管5与联动管7的铰接处设有锁紧装置11，在该铰接平面上，联动管7另一端分别与后侧管8、前侧管9在同一铰链座上相铰接，后支撑管10分别与后侧管8、前上管6在另一铰接平面上相铰接，前侧管9另一端设有固定座12，前上管6另一端与固定座12铰接。在安装时，先将后上管与前上管铰接在一起，在后上管与前上管铰接的平面内，将联动管的一端与后上管已经铰接的末端相铰接，然后在这三根管子铰接的平面内，将联动管另一端与后侧管、前侧管铰接在同一个铰链座上，再在另一个铰接平面上，将后支撑管分别与后侧管、前上管相铰接，接着将前侧管上的固定座鱼前上管相铰接在一起，并将锁紧装 置固定在前上管上，锁紧装置锁紧后上管与联动管相铰接的铰链座，最后在固定座和后支撑管上分别安装前轮、后轮后缝上帆布，就安装完成了。在折叠时，解除前后轮与折叠车架的固定连接，同时解除锁紧装置的锁紧结构，再将后上管绕后上管与前上管的铰链座上翻，带动联动管向后拉伸，使得前侧管向后拉伸和后侧管向前方逆时针翻折，后侧管的逆时针翻折就带动后支撑管向前逆时针翻折，当后上管完全折叠上前上管的上面时，整个折叠车架的管件就都紧贴在一起了，最后将前后轮与折叠车架一体封装。实施例二 结合附图1、2、3、4、6、7、8、9，一种折叠式滑车，包括折叠车架I和固定在折叠车架上的帆布2、前轮3和后轮4,折叠车架I由后上管5、前上管6、联动管7、后侧管
8、前侧管9、后支撑管10组成,后上管5分别与前上管6、联动管7在同平面上相铰接,在后上管5与联动管7的铰接处设有锁紧装置11，在所述的铰接平面上，联动管7另一端分别与后侧管8、前侧管9在同一铰链座上相铰接,后支撑管10分别与后侧管8、前上管6在另一铰接平面上相铰接，前侧管9另一端设有固定座12，前上管6另一端与固定座12铰接，折叠式滑车还包括扶手管13和前叉管14,扶手管13和前叉管14通过扶手快拆座15相铰接,扶手快拆座15与固定座12相匹配,前轮3、后轮4分别固定在前叉管14、后支撑管10上,扶手管13由前扶手管16和后扶手管17组成,后扶手管17的一端设有与前扶手管16相匹配的管夹18,管夹18通过螺栓19和固定柄20夹持前扶手管16,前叉管14包括上节前叉管21和下节前叉管22，上节前叉管21的一端与扶手快拆座15相固定，另一端设有固定弹簧23，弹簧23上设有复位钢珠24，所述钢珠24与下节前叉管22相匹配。在安装时，先将后上管与前上管铰接在一起，在后上管与前上管铰接的平面内，将联动管的一端与后上管已经铰接的末端相铰接，然后在这三根管子铰接的平面内，将联动管另一端与后侧管、前侧管铰接在同一个铰链座上，再在另一个铰接平面上，将后支撑管分别与后侧管、前上管相铰接，接着将前侧管上的固定座鱼前上管相铰接在一起，同时将后轮装在后支撑管的末端，并将锁紧装置固定在前上管上，锁紧装置锁紧后上管与联动管相铰接的铰链座，再将带有扶手快拆座的上节前叉管插入固定座，之后将已安装了前轮的下节前叉管与上节前叉管插接，通过扶手快拆座将前扶手管与上节前叉管铰接，接着将前后扶手管通过管夹套接固定，就安装完成了。在使用时，通过管夹调节扶手管的长度至用户方便推拉的程度，即可使用。在折叠时，拧松固定柄，解开管夹的固定连接，卸下后扶手管；解除前轮与下节前叉管的固定连接，卸下前轮；解除后轮与后支撑管的固定连接，卸下后轮；解除上下节前叉管的插接状态，卸下下节前叉管；拉出扶手快拆座与上节前叉管，解除扶手快拆座的固定连接，卸下上节前叉管和前扶手管；之后解除锁紧装置的锁紧结构，再将后上管绕后上管与前上管的铰链座上翻，带动联动管向后拉伸，使得前侧管向后拉伸和后侧管向前方逆时针翻折，后侧管的逆时针翻折就带动后支撑管向前逆时针翻折，当后上管完全折叠上前上管的上面时，整个折叠车架的管件就都紧贴在一起了，最后将前后轮与折叠车架一体封装。实施例三结合附图1、2、3、4、5、6、7、8、9，一种折叠式滑车，包括折叠车架I和固
定在折叠车架上的帆布2、前轮3和后轮4,折叠车架I由后上管5、前上管6、联动管7、后侧管8、前侧管9、后支撑管10组成，后上管5分别与前上管6、联动管7在同平面上相铰接，在后上管5与联动管7的铰接处设有锁紧装置11，在所述的铰接平面上，联动管7另一端分别 与后侧管8、前侧管9在同一铰链座上相铰接,后支撑管10分别与后侧管8、前上管6在另一铰接平面上相铰接，前侧管9另一端设有固定座12，前上管6另一端与固定座12铰接，折叠式滑车还包括扶手管13和前叉管14,扶手管13和前叉管14通过扶手快拆座15相铰接，扶手快拆座15与固定座12相匹配,前轮3、后轮4分别固定在前叉管14、后支撑管10上，扶手管13由前扶手管16和后扶手管17组成，后扶手管17的一端设有与前扶手管16相匹配的管夹18,管夹18通过螺栓19和固定柄20夹持前扶手管16,前叉管14包括上节前叉管21和下节前叉管22，上节前叉管21的一端与扶手快拆座15相固定，另一端设有固定弹簧23，弹簧23上设有复位钢珠24，所述钢珠24与下节前叉管22相匹配，锁紧装置11上端设有与前上管6相匹配的通孔，下端设有与后上管5和联动管7铰接处相匹配的凹槽和定位销25，后上管5通过紧定螺钉26和连接件27相固定。在安装时，先将后上管与前上管铰接在一起，在后上管与前上管铰接的平面内，将联动管的一端与后上管已经铰接的末端相铰接，然后在这三根管子铰接的平面内，将联动管另一端与后侧管、前侧管铰接在同一个铰链座上，并将锁紧装置上端套接在前上管上，再在另一个铰接平面上，将后支撑管分别与后侧管、前上管相铰接，使得锁紧装置在前上管的两个铰链座之间，接着将前侧管上的固定座与前上管相铰接在一起，后轮装在后支撑管的末端，锁紧装置通过定位销和凹槽将后上管与联动管在铰接处相固定，盖上连接件，插紧紧定螺钉，再将带有扶手快拆座的上节前叉管插入固定座，之后将已安装了前轮的下节前叉管与上节前叉管插接，通过扶手快拆座将前扶手管与上节前叉管铰接，接着将前后扶手管通过管夹套接固定，就安装完成了。在使用时，通过管夹调节扶手管的长度至用户方便推拉的程度，即可使用。在折叠时，拧松固定柄，解开管夹的固定连接，卸下后扶手管；解除前轮与下节前叉管的固定连接，卸下前轮；解除后轮与后支撑管的固定连接，卸下后轮；解除上下节前叉管的插接状态，卸下下节前叉管；拉出扶手快拆座与上节前叉管，解除扶手快拆座的固定连接，卸下上节前叉管和前扶手管；之后手动掰开锁紧装置上的连接件，紧定螺钉便脱离后上管与联动管铰接处的铰链座，再将后上管绕后上管与前上管的铰链座上翻，带动联动管向后拉伸，使得前侧管向后拉伸和后侧管向前方逆时针翻折，后侧管的逆时针翻折就带动后支撑管向前逆时针翻折，当后上管完全折叠上前上管的上面时，整个折叠车架的管件就都紧贴在一起了，最后将前后轮与折叠车架一体封装。以上所述的三个具体实施例，对本实用新型进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型核心思想的前提下，还可以对本实用新型进行若干的修饰，例如各个管件的形状特征、各个铰链座的结构特征、前后轮的结构特征及其与折叠车架的连接方式等进行若干的修改或组合，应该落在本实用新型权利要求的保护范围之内。·
权利要求1.一种折叠式滑车，包括折叠车架(I)和固定在折叠车架上的帆布(2)、前轮(3)和后轮(4)，其特征在于，所述折叠车架(I)由后上管(5)、前上管(6)、联动管(7)、后侧管(8)、前侧管(9)、后支撑管(10)组成，所述后上管(5)分别与前上管(6)、联动管(7)在同平面上相铰接，在后上管(5)与联动管(7)的铰接处设有锁紧装置(11)，在所述的铰接平面上，联动管(7)另一端分别与后侧管(8)、前侧管(9)在同一铰链座上相铰接，所述后支撑管(10)分别与后侧管(8)、前上管(6)在另一铰接平面上相铰接，所述前侧管(9)另一端设有固定座(12)，所述前上管(6)另一端与固定座(12)铰接。
2.根据权利要求I所述的一种折叠式滑车，其特征在于，所述折叠式滑车还包括扶手管(13)和前叉管(14)，所述扶手管(13)和前叉管(14)通过扶手快拆座(15)相铰接，所述扶手快拆座(15)与固定座(12)相匹配，所述前轮(3)、后轮(4)分别固定在前叉管(14)、后支撑管(10)上。
3.根据权利要求2所述的一种折叠式滑车，其特征在于，所述扶手管(13)由前扶手管(16)和后扶手管(17)组成，所述后扶手管(17)的一端设有与前扶手管(16)相匹配的管夹(18),所述管夹(18)通过螺栓(19)和固定柄(20)夹持前扶手管(16)。
4.根据权利要求2所述的一种折叠式滑车，其特征在于，所述前叉管(14)包括上节前叉管(21)和下节前叉管(22)，所述上节前叉管(21)的一端与扶手快拆座(15)相固定，另一端设有固定弹簧(23)，所述弹簧(23)上设有复位钢珠(24)，所述钢珠(24)与下节前叉管(22)相匹配。
5.根据权利要求I所述的一种折叠式滑车，其特征在于，所述锁紧装置(11)上端设有与前上管(6)相匹配的通孔，下端设有与后上管(5)和联动管(7)铰接处相匹配的凹槽和定位销(25)，所述后上管(5)通过紧定螺钉(26)和连接件(27)相固定。
专利摘要本实用新型公布了一种折叠式滑车，包括折叠车架(1)和固定在折叠车架上的帆布(2)、前轮(3)和后轮(4)，其特征在于，所述后上管(5)分别与前上管(6)、联动管(7)在同平面上相铰接，在所述的铰接平面上，联动管(7)另一端分别与后侧管(8)、前侧管(9)在同一铰链座上相铰接，所述后支撑管(10)分别与后侧管(8)、前上管(6)在另一铰接平面上相铰接，所述前侧管(9)另一端设有固定座(12)，所述前上管(6)另一端与固定座(12)铰接。本实用新型通过折叠车架的整体结构创新，提供一种结构简单，折叠和安装方便，折叠后占用空间小的折叠式滑车。
文档编号B62K15/00GK202529089SQ20122007884
公开日2012年11月14日 申请日期2012年3月6日 优先权日2012年3月6日
发明者古正煇 申请人:古正煇