专利名称：分离式身障自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型是有关于ー种分离式身障自行车，尤指ー种包括前车架、后车架、连接组件及驱动组件，能达到组装简便，稳定性佳及适用性广等目的的技木。
背景技术：
为了提供身障者行动上的便利，目前已有许多种类的辅助设计以提供身障者使用，例如轮椅，电动轮椅，代步车，电动代步车，或身障自行车等。其中，电动轮椅、电动代步车及身障自行车都是提供身障者自行操作的功能。关于身障自行车，主要是包括有前车架及后车架，前车架设置前轮，后车架设置后轮。而且在前车架上设有驱动组件，驱动组件包括有曲柄，曲柄供身障者以手摇动，将力量旋予驱动组件，经驱动组件而驱动前轮运转。 目前习知的身障自行车，有一种是将前体设计成三轮的结构，也就是前车架与后车架是一体的构造，例如美国发明第7722071号、第5853184号及第5501480号等专利案所示，包括一个三轮式车架及手摇式动カ机构，并于车架前端中央枢设ー个前轮，后端两侧则各枢设ー个后轮，中段设有座垫，手摇式动カ机构包含至少ー个摇柄机构及动カ传递机构，该摇柄机构供使用者摇转产生旋转カ，该旋转カ经该动カ传递机构以驱动该前轮或该后轮旋转。另ー种习知身障自行车则是包括有分体的前车架与后车架，利用连接结构将前车架与后车架连接固定，其后车架可以是轮椅，亦即将前车架与一般轮椅连接，即可供身障者自行操作。然而，该种习用身障自行车，其连接结构只是简单的连杆与锁固结构，前车架与后车架连结稳固性仍不佳，而且连接结构无法弹性调整裕度，无法适用多种不同尺寸的轮椅，一种前车架只能配合ー种轮椅规格。有鉴于上述各种习用所产生的缺失，本发明人积极努力投入研发，经不断的研发与实件，终于开发出可以改善前述习用缺失的本实用新型。
发明内容本实用新型的目的，在于提供ー种组装简便，稳定性佳及适用性广的分离式身障自行车。达成此目的的技术手段，为ー种分离式身障自行车，包括前车架、后车架、连接组件及驱动组件。前车架设有至少ー个前轮。后车架设有至少ニ个后轮。驱动组件用以驱动自行车行进。连接组件包括连结座及三个连杆。连结座连接前车架。三个连杆一端连接连结座，另一端设有固定装置，以固定装置连接后车架。该前车架还包括有ニ个呈上下延伸的支杆，该连结座两侧分别设ー个连结部，以该两侧的连结部分别连接固定于该ニ个支杆的中段上。该ニ个支杆底端供该前轮枢接，近底端处连接叉杆；该ニ个支杆顶端连接通管，该通管外侧供该叉杆顶端连接，内部供该驱动组件的曲柄轴可转动地设置，该曲柄轴连接包括有曲柄，该曲柄用以供使用者施力。[0010]该三个连杆可转动地与该连结座连接，ニ个该连杆一端同轴相对而可转动地与该连结座连接。ニ个该连杆相对另ー个该连杆位于较高位置，使ニ个该固定装置与该后车架的固定位置高于另ー个该固定装置与该后车架的固定位置。该固定装置包括有一对呈钳状的夹杆、转块及快拆组件；该对夹杆用以套夹于该后车架上；该对夹杆具有相反的第一端及第ニ端，该对夹杆 的该第一端相互枢接，该对夹杆的该第二端具间隔而有开ロ，其中ー个夹杆的该第二端设缺ロ，另ー个该夹杆的该第二端可转动地设置该转块，该转块栓锁该快拆组件的第一栓杆的一端，该第一栓杆嵌于该缺ロ，以该第一栓杆另一端的垫块卡制于该缺ロロ缘，使该第一栓杆横封于该开ロ。该后车架包括有ニ个间动轮、至少一个脚垫板、一个坐垫及一个背靠，该ニ个间动轮位于该前轮与该后轮之间，该ニ个间动轮的圆径小于该后轮的圆径。每ー该连杆分别包括复数个杆体，该复数个杆体依序串接。该后车架设置包括有横杆及ニ个歧杆，该横杆及该ニ个歧杆分别供该固定装置固定。该横杆两端分别设有ー个夹制组件，每ー个该夹制组件包括ニ个夹块及快拆组件；该快拆组件包括第二栓杆，该ニ个夹块上下夹套于后车架的直杆，该第二栓杆串锁该横杆及该ニ个夹块，该横杆末端设有长开槽，该第二栓杆穿越该长开槽，该第二栓杆一端锁螺帽，另一端具垫块扣于该长开槽外缘，该横杆末端设有长开槽，该第二栓杆穿越该长开槽。本实用新型提供的分离式身障自行车组装简便，稳定性佳及适用性广。
图I是本实用新型的分解示意图。图2是本实用新型的前车架与连接组件的放大示意图。图3是本实用新型的连接组件的放大示意图。图4是本实用新型的固定装置与后车架组合局部放大示意图。图5是本实用新型的横杆与后车架的直杆的组合局部放大示意图。图6是本实用新型的完整组合的示意图。图7是本实用新型的完整组合的另ー视角示意图。主要组件符号说明前车架10前轮11支杆12/13叉杆14通管15后车架20直杆200后轮21横杆22长开槽220 歧杆23夹制组件24夹块25/26 第二栓杆27螺帽270垫块271快拆组件272间动轮28脚垫板29坐垫290背靠291扶手292把手293连接组件30连结座31连结部310/311 车头管312连杆32/33/34 杆体 320/330/340 固定装置 35/36/37[0036]连杆机构360扳柄361柄部362压制部363夹杆 38/380开ロ 381缺ロ 382转块39第一栓杆390垫块391快拆组件392驱动组件40曲柄轴41曲柄42。
具体实施方式
I .本实用新型的基本特征的实施例请參看图I至图7所示，达成本实用新型目的的基本特征的具体实施例，本实用 新型的分离式身障自行车，包括前车架10、后车架20、连接组件30及驱动组件40。前车架10上设有至少ー个前轮11 (图示例为ー个)。后车架20上设有至少ニ个后轮21 (图示例为两个)。驱动组件40用以驱动自行车行进。连接组件30包括连结座31及三个连杆32/33/34。连结座31连接前车架10。三个连杆32/33/34 —端连接连结座31，另一端设有固定装置35/36/37，以固定装置35/36/37连接后车架20。II.本实用新型的具体实施例请參看图I至图7所示，本实用新型的分离式身障自行车，ー种具体实施例包括前车架10、后车架20、连接组件30及驱动组件40。前车架10上设有至少ー个前轮11 (图示例为ー个)。后车架20上设有至少ニ个后轮21 (图示例为两个)。驱动组件40用以驱动自行车。连接组件30包括连结座31及三个连杆32/33/34。连结座31连接前车架10。三个连杆32/33/34—端连接连结座31，另一端设有固定装置35/36/37，以固定装置35/36/37连接后车架20。每ー连杆32/33/34分别包括复数个呈管状的杆体320/330/340，复数个杆体320/330/340依序串接。后车架20设置包括有横杆22及ニ个歧杆23，横杆22及ニ个歧杆23分别供固定装置35/36/37固定。横杆22两端分别设有ー个夹制组件24，每ー个夹制组件24包括ニ个夹块25/26及快拆组件272，快拆组件包括第二栓杆27，ニ个夹块25/26上下夹套于后车架20的直杆200，第二栓杆27串锁横杆22及ニ个夹块25/26。横杆22末端设有长开槽220，该第二栓杆27穿越长开槽220，第二栓杆一端锁螺帽270，另一端垫块271扣于长开槽220外缘。具体实施例中，前车架10包括有ニ个呈上下延伸的支杆12/13，连结座31两侧分别设ー个连结部310/311，以两侧的连结部310/311分别连接固定于ニ个支杆12/13的中段上。ニ个支杆12/13底端供前轮21枢接，近底端处连接叉杆14的两开叉底端。ニ个支杆12/13顶端连接通管15。通管15外侧供该叉杆14顶端连接，内部供驱动组件40的曲柄轴41可转动地设置，曲柄轴41连接包括有曲柄42，曲柄42用以供使用者施力。具体实施例中，三个连杆32/33/34可转动地与连结座31连接。ニ个连杆32/34一端同轴相对而可转动地与连结座31连接。具体实施例中，ニ个连杆32/34相对另ー连杆33位于较高位置，使ニ个固定装置35/37与后车架20的固定位置高于另ー固定装置36与后车架20的固定位置。具体实施例中，固定装置35/36/37包括有一对呈钳状的夹杆38/380。固定装置35/37包括转块39及快拆组件392。该对夹杆38/380用以套夹于后车架20上。该对夹杆38/380具有相反的第一端及第ニ端。该对夹杆38/380的第一端相互枢接。该对夹杆38/380的第二端具间隔而有开ロ 381。固定装置35/37其中一个夹杆38的第二端设缺ロ382，另ー个夹杆380的第二端可转动地设置转块39。转块39栓锁该快拆组件392的第一栓杆390 —端，该第一栓杆390嵌于缺ロ 382，以第一栓杆390另一端的垫块391卡制于该缺ロ 382 ロ缘，使该第一栓杆390横封于开ロ 381。固定装置36包括连杆机构360，其中一个连杆为扳柄361，该扳柄361 —端为柄部362，另一端为压制部363，扳柄361上扳时，压制部363下压夹杆38，使ニ个夹杆38/380夹紧横杆22。具体实施例中，后车架20包括有ニ个间动轮28、至少ー个脚垫板29、一个坐垫290及一个背靠291，该ニ个间动轮28位于前轮11与后轮21之间，该ニ个间动轮28的圆径小于轮21的圆径。坐垫290两侧分别设有一个扶手292。背靠291向后延伸有ニ个把手293。具体实施例中，连结座31上设有车头管312，藉由车头管312的设置而可供一般的前叉接头插接，配合珠头碗的设置，即可形成有效的连接。以上所述，仅为本实用新型的可行实施例，并非用以限定本实用新型的专利范围， 凡举依据权利要求范围所述的内容、特征以及其精神而为之其它变化的等效实施，皆应包含于本实用新型的专利范围内。本实用新型的方法及其机构，除上述优点外，井深具产业的利用性，可有效改善习用所产生的缺失，而且所具体界定于权利要求范围的特征，未见于同类物品，故而具实用性与进步性，已符合实用新型专利要件，因此依法提出申请。
权利要求1.一种分离式身障自行车，其特征在于，其包括 前车架，其上设有至少ー个前轮； 后车架，其上设有至少ニ个后轮； 驱动组件，用以驱动所述自行车 '及 连接组件，其包括连结座及三个连杆；所述连结座连接所述前车架；所述三个连杆ー端连接所述连结座，另一端设有固定装置，以所述固定装置连接所述后车架。
2.如权利要求I所述的分离式身障自行车，其特征在于所述前车架包括有ニ个呈上下延伸的支杆，所述连结座两侧分别设ー个连结部，以所述两侧的连结部分别连接固定于所述ニ个支杆的中段上。
3.如权利要求2所述的分离式身障自行车，其特征在于所述ニ个支杆底端供所述前轮枢接，近底端处连接叉杆；所述ニ个支杆顶端连接通管，所述通管外侧供所述叉杆顶端连接，内部供所述驱动组件的曲柄轴可转动地设置，所述曲柄轴连接包括有曲柄，所述曲柄用以供使用者施力。
4.如权利要求I所述的分离式身障自行车，其特征在于所述三个连杆可转动地与所述连结座连接，ニ个所述连杆一端同轴相对而可转动地与所述连结座连接。
5.如权利要求I所述的分离式身障自行车，其特征在于ニ个所述连杆相对另ー个所述连杆位于较高位置，使ニ个所述固定装置与所述后车架的固定位置高于另ー个所述固定装置与所述后车架的固定位置。
6.如权利要求I所述的分离式身障自行车，其特征在于所述固定装置包括有ー对呈钳状的夹杆、转块及快拆组件；该对夹杆用以套夹于所述后车架上；该对夹杆具有相反的第一端及第ニ端，该对夹杆的所述第一端相互枢接，该对夹杆的所述第二端具间隔而有开ロ，其中一个夹杆的所述第二端设缺ロ，另ー个所述夹杆的所述第二端可转动地设置所述转块，所述转块栓锁所述快拆组件的第一栓杆的一端，所述第一栓杆嵌于所述缺ロ，以所述第一栓杆另一端的垫块卡制于所述缺ロロ缘，使所述第一栓杆横封于所述开ロ。
7.如权利要求I所述的分离式身障自行车，其特征在于所述后车架包括有ニ个间动轮、至少一个脚垫板、一个坐垫及一个背靠，所述ニ个间动轮位于所述前轮与所述后轮之间，所述ニ个间动轮的圆径小于所述后轮的圆径。
8.如权利要求I所述的分离式身障自行车，其特征在于每ー个所述连杆分别包括复数个杆体，所述复数个杆体依序串接。
9.如权利要求I所述的分离式身障自行车，其特征在于所述后车架设置包括有横杆及ニ个歧杆，所述横杆及所述ニ个歧杆分别供所述固定装置固定。
10.如权利要求9所述的分离式身障自行车，其特征在于所述横杆两端分别设有ー个夹制组件，每ー个所述夹制组件包括ニ个夹块及快拆组件；所述快拆组件包括第二栓杆，所述ニ个夹块上下夹套于后车架的直杆，所述第二栓杆串锁所述横杆及所述ニ个夹块，所述横杆末端设有长开槽，所述第二栓杆穿越所述长开槽，所述第二栓杆一端锁螺帽，另一端具垫块扣于所述长开槽外缘，所述横杆末端设有长开槽，所述第二栓杆穿越所述长开槽。
专利摘要本实用新型是有关于一种分离式身障自行车，其包括前车架、后车架、连接组件及驱动组件。前车架设有前轮；后车架设有后轮；驱动组件用以驱动自行车行进；连接组件包括连结座及三连杆；连结座连接前车架，三连杆一端连接连结座，另一端设有固定装置，以固定装置连接后车架。藉以达到组装简便，稳定性佳及适用性广的目的。
文档编号B62K27/00GK202642004SQ20122024571
公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月29日 优先权日2012年3月6日
发明者林嘉川 申请人:财团法人自行车暨健康科技工业研究发展中心