专利名称：越野叉车专用后挡泥板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及叉车技术领域，尤其涉及一种越野叉车专用后挡泥板。
背景技术：
目前，越野叉车的发动机安装在后车架上，发动机安装位置的一侧固定设置后挡泥板，如果需要维护或者维修发动机以及后车架上的其他部件时，由于挡泥板固定设置，不能挪动，因此会造成拆装阻碍，维修时需要拆卸许多其他的安装部件才可以维修到发动机，导致发动机维修和维护不便。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种越野叉车专用后挡泥板，以解决现有使用的越野叉车后挡泥板位置固定设置，导致发动机维修及维护不方便的技术问题。本实用新型是这样实现的，一种越野叉车专用后挡泥板，包括后挡泥板本体，所述后挡泥板本体的一端设有与越野叉车配重块铰接的铰接部件，另一端设有与越野叉车的油箱体活动连接的连接件。作为进一步地改进，所述铰接部件为铰链。作为进一步地改进,所述连接件为挂钩体。采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是:由于越野叉车的后挡泥板的一端铰接连接，另一端活动链接，后挡泥板就可以按照铰接位置转动后抬起，这样发动机的一侧存在空闲位置，可以直接打开后车架的盖子维修和维护发动机。由于后挡泥板的一端通过挂钩挂靠在油箱体上，方便抬起后挡泥板，复位后挡泥板也不会因为车轮的过度颠簸分离油箱体，安全可靠，使用方便。
图1是本实用新型实施例的结构示意图；图中:1、后挡泥板本体，2、配重块，3、油箱体，4、后车架，5、挂钩，6、铰链。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。如图1所示，一种越野叉车专用后挡泥板，包括后挡泥板本体1，后挡泥板本体I的一端设有与越野叉车配重块2铰接的铰接部件，另一端设有与越野叉车的油箱体3活动连接的连接件；铰接部件为铰链6 ;连接件为挂钩5或者螺栓。本实用新型在使用时，首先通过铰链6先将后挡泥板本体I的一端与配重块2连接，然后利用设置在后挡泥板本体I另一端上的挂钩5挂在油箱体3上设置的孔内，使用时只需要将挂钩5取出，也可以将挂钩5替换采用螺栓连接，然后抬起后挡泥板本体I就可以将发动机对应的一侧空出来，这样就可以方便的维修和维护发动机。本实用新型提供的一种越野叉车专用后挡泥板，后挡泥板本体的一端与越野叉车的配重块铰接连接，另一端与越野叉车后车架上设置的油箱体活动连接，后挡泥板本体可以转动连接，对应发动机的一侧能够随时得到闲置的维修空间，方便了发动机的维修以及安装，结构简单，操作方便。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.越野叉车专用后挡泥板，包括后挡泥板本体，其特征在于，所述后挡泥板本体的一端设有与越野叉车配重块铰接的铰接部件，另一端设有与越野叉车的油箱体活动连接的连接件。
2.根据权利要求1所述的越野叉车专用后挡泥板，其特征在于，所述铰接部件为铰链。
3.根据权利要求1或2所述的越野叉车专用后挡泥板，其特征在于，所述连接件为挂钩体。
专利摘要本实用新型涉及叉车技术领域，尤其涉及一种越野叉车专用后挡泥板。一种越野叉车专用后挡泥板，包括后挡泥板本体，所述后挡泥板本体的一端设有与越野叉车配重块铰接的铰接部件，另一端设有与越野叉车的油箱体活动连接的连接件。本实用新型的有益效果结构简单，操作方便，方便拆卸、维护和维修发动机，安全可靠。
文档编号B62D25/16GK202966449SQ201220677858
公开日2013年6月5日 申请日期2012年12月8日 优先权日2012年12月8日
发明者张克钧 申请人:山东威力天地机械股份有限公司