一种自行车脚刹一体轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种自行车脚刹一体轮，包括轮体及刹车组件，所述轮体中心设有中管，所述中管内侧面沿其轴向设有一导向槽，所述中管在其两端面处沿圆周方向阵列设有第一安装孔，所述刹车组件包括轴芯以及设于该轴芯一端面上的安装盘，所述轴芯侧壁上与所述导向槽相配合的销钉，所述安装盘上设有与所述中管上的第一安装孔相对应的第二安装孔。本实用新型结构设计合理，组装便捷，结构强度高，稳定性好，具有实用性。
【专利说明】一种自行车脚刹一体轮
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及自行车【技术领域】，具体涉及一种自行车脚刹一体轮。
【背景技术】
[0002]现有的自行车刹车器，一般通过专用的刹车系统，通过刹车皮与车轮内圈的摩擦来实现制动。还存在的缺点是:1、在自行车车架上安装刹车系统，自行车空间的利用度差、自行车不美观；2、安全性能较差，灵敏度低；3、需要增加刹车系统，增加了原材料。
实用新型内容
[0003](一)要解决的技术问题
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种自行车脚刹一体轮，其要解决以下技术问题:1、在自行车车架上安装刹车系统，自行车空间的利用度差、自行车不美观；2、安全性能较差，灵敏度低；3、需要增加刹车系统，增加了原材料。
[0005]( 二 )技术方案
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种自行车脚刹一体轮，包括轮体及刹车组件，所述轮体中心设有中管，所述中管内侧面沿其轴向设有一导向槽，所述中管在其两端面处沿圆周方向阵列设有第一安装孔，所述刹车组件包括轴芯以及设于该轴芯一端面上的安装盘，所述轴芯侧壁上与所述导向槽相配合的销钉，所述安装盘上设有与所述中管上的第一安装孔相对应的第二安装孔。
[0007]所述第一安装孔设有5个。
[0008](三)有益效果
[0009]本实用新型相比较于现有技术，具有如下有益效果:其结构设计合理，组装便捷，结构强度高，稳定性好，具有实用性。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的自行车脚刹一体轮的结构图。
[0011]图2是图1中轮体的结构图。
[0012]图3是本实用新型的端盖的结构图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步的详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0014]如图1至图3所示的，一种自行车脚刹一体轮，包括轮体I及刹车组件，所述轮体I中心设有中管3，所述中管3内侧面沿其轴向设有一导向槽4，所述中管3在其两端面处沿圆周方向阵列设有第一安装孔5，所述刹车组件包括轴芯2以及设于该轴芯2 —端面上的安装盘6，所述轴芯2侧壁上与所述导向槽4相配合的销钉7，所述安装盘6上设有与所述中管3上的第一安装孔5相对应的第二安装孔8。所述第一安装孔5设有5个。
[0015]使用时，先用以端盖9锁紧中管3的一个端面，端盖9上设有与第一安装孔5相配合的第三安装孔10，然后将刹车组件安装入中管3后，再放入到专门定制的机床上将刹车组件完全压入中管3中，最后将安装盘6和中管3通过螺丝拧紧。
[0016]本实用新型结构设计合理，组装便捷，结构强度高，稳定性好，具有实用性。
[0017]当然，以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。除上述实施例外，本实用新型还可以有其它实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求保护的范围之内。
【权利要求】
1.一种自行车脚刹一体轮，其特征在于:包括轮体及刹车组件，所述轮体中心设有中管，所述中管内侧面沿其轴向设有一导向槽，所述中管在其两端面处沿圆周方向阵列设有第一安装孔，所述刹车组件包括轴芯以及设于该轴芯一端面上的安装盘，所述轴芯侧壁上与所述导向槽相配合的销钉，所述安装盘上设有与所述中管上的第一安装孔相对应的第二安装孔。
2.根据权利要求1所述的自行车脚刹一体轮，其特征在于:所述第一安装孔设有5个。
【文档编号】B62L1/00GK203544267SQ201320338330
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年6月14日 优先权日:2013年6月14日
【发明者】叶伟崇 申请人:天津天瑞炜盛运动器材有限公司