脚刹转向电动独轮车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种车辆类【技术领域】。其特征是：坐凳前沿设置有连接水平板的斜撑板，水平板上设置有穿过导向轮车叉立管的通孔，导向轮车叉立管上方焊接有长方形底板，底板上设置有与其根部活动连接的加速踏板和刹车踏板，踏板与底板间设置有弹簧；导向轮车叉下设置有导向轮。?使用时，先坐在坐凳上，一脚踏地，一脚踏在加速踏板上，缓缓加速，启动独轮车车轮，产生陀螺效应，再将另一只脚踏上刹车踏板，即可加速前进，需要转弯时，用脚操纵加速踏板和刹车踏板，向前或向后，即可指挥导向轮实现左、右转弯。?本实用新型的有益效果是：结构简单、使用方便、实现左、右转弯安全效果好。
【专利说明】脚刹转向电动独轮车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车辆类【技术领域】。
【背景技术】
[0002]目前，公知的电动独轮车采用的是陀螺仪传感器控制平衡，向左和向右转弯只能靠倾斜身体，十分不便、难学，且不安全。不太理想。
【发明内容】
[0003]为了克服上述不足，本实用新型提供一种脚刹转向电动独轮车，就能达到随意转向安全的目的。
[0004]本实用新型解决其技术问题的技术方案是:由靠背、坐凳、车叉、加速踏板、车轮、刹车盘、电池盒、导向轮、导向轮车叉、导向轮车叉立管、刹车踏板、斜撑板和水平板组成的脚刹转向电动独轮车，在车叉顶部设置有带背靠的坐凳，车叉下设置有车轮及匹配的护泥板，在车轮旁一侧设置有刹车盘，两侧分别设置有电池盒吊臂，电池盒吊臂下端分别设置有电池盒，其特征是:坐凳前沿设置有连接水平板的斜撑板，水平板上设置有穿过导向轮车叉立管的通孔，导向轮车叉立管上端焊接有水平的长方形底板，长方形底板后沿设置有与其根部活动连接的加速踏板和刹车踏板，踏板与底板间设置有弹簧；导向轮车叉下设置有导向轮。
[0005]使用时，先坐在坐凳上，一脚踏地，一脚踏在加速踏板上，缓缓加速，启动独轮车车轮，产生陀螺效应，再将另一只脚踏上刹车踏板，即可加速前进，需要转弯时，用脚操纵加速踏板和刹车踏板，向前或向后，即可指挥导向轮实现左、右转弯。
[0006]本实用新型的有益效果是:结构简单、使用方便、实现左、右转弯安全效果好。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0008]图1为本实用新型结构全景示意图。
[0009]图2为本实用新型结构主视示意图。
[0010]图3为本实用新型结构侧视示意图。
[0011]图中1.靠背，2.坐凳，3.车叉，4.护泥板，5.刹车盘，6.电池盒吊臂，7.电池盒，8.车轮，9.斜撑板，10.加速踏板，11.弹簧，12.长方形底板，13.刹车踏板，14.水平板，15.导向轮车叉，16.导向轮，17.导向轮车叉立管。
【具体实施方式】
[0012]图1中，在车叉3顶部设置有带背靠I的坐凳2，车叉下设置有车轮8及匹配的护泥板4，在车轮旁一侧设置有刹车盘5，两侧分别设置有电池盒吊臂6，电池盒吊臂下端分别设置有电池盒7，其特征是:坐凳2前沿设置有连接水平板14的斜撑板9，水平板上设置有穿过导向轮车叉立管17的通孔，导向轮车叉立管上方焊接有水平的长方形底板12，底板后沿设置有与其根部活动连接的加速踏板10和刹车踏板13，踏板与底板间设置有弹簧11 ;导向轮车叉15下设置有导向轮16。
[0013]使用时，先坐在坐凳上，一脚踏地，一脚踏在加速踏板上，缓缓加速，启动独轮车车轮，产生陀螺效应，再将另一只脚踏上刹车踏板，即可加速前进，需要转弯时，用脚操纵加速踏板和刹车踏板，向前或向后，即可指挥导向轮实现左、右转弯。
【权利要求】
1.一种脚刹转向电动独轮车，由靠背、坐凳、车叉、加速踏板、车轮、刹车盘、电池盒、导向轮、导向轮车叉、导向轮车叉立管、刹车踏板、斜撑板和水平板组成的脚刹转向电动独轮车，在车叉顶部设置有带背靠的坐凳，车叉下设置有车轮及匹配的护泥板，在车轮旁一侧设置有刹车盘，两侧分别设置有电池盒吊臂，电池盒吊臂下端分别设置有电池盒，其特征是:坐凳(2)前沿设置有连接水平板(14)的斜撑板(9)，水平板上设置有穿过导向轮车叉立管(17)的通孔，导向轮车叉立管上方焊接有水平的长方形底板(12)，长方形底板后沿设置有与其根部活动连接的加速踏板(10)和刹车踏板(13)，踏板与底板间设置有弹簧(11);导向轮车叉(15)下设置有导向轮(16)。
【文档编号】B62L3/04GK203996708SQ201420461974
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月16日 优先权日:2014年8月16日
【发明者】张航 申请人:张航