自助车鞍座双管减震器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种自助车鞍座双管减震器，它是在车架的中部设有前后两个立架，前立架内设有前立管，后立架内设有后立管，前后立管分别安装固定在前后立架内，前后立管的内下端设有下导向孔，前后立管的上顶端设有上导向孔，前立管的上下导向孔内装有前减震杆，后立管的上下导向孔内设有后减震杆，前后减震杆的下端装有减震弹簧，减震弹簧上侧的前后减震杆上设有压簧板，压簧板分别固定安装在前后减震杆的中上端，通过减震弹簧支撑减震杆的重量，前后减震杆的上端装有鞍座，本实用新型结构简单，设计合理，生产加工方便，使用效果好。
【专利说明】自助车鞍座双管减震器【技术领域】
[0001]本实用新型涉及ー种代步工具，确切的说是ー种自助车鞍座双管减震器。
【背景技术】
[0002]目前市场上销售和使用的各种代步轻便车，大都是在车座内设置减震弹簧，以达到减震的效果，但由于车座内弹簧缓冲间距受限，减震效果不明显，达不到用户的需求。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是克服上述缺陷，提供ー种双管减震器，以提高鞍座的减震性能，满足客户需求。
[0004]本实用新型的方案包括车架、前立架、后立架、前立管、后立管，其结构特点是在车架的中部设有前后两个立架，前立 架内设有前立管，后立架内设有后立管，前后立管分别安装固定在前后立架内，前后立架的上端设有外螺纹，前后立管的内下侧设有下导向板，下导向板的中部设有下导向孔，前后立管的上顶端设有上导向孔，前立管的上下导向孔内装有前减震杆，后立管的上下导向孔内设有后减震杆，前后减震杆的下端分别装有减震弹簧，减震弹簧分别安装在下导向板的上端，减震弹簧上侧的前后减震杆上分别设有压簧板，压簧板分别固定安装在前后减震杆的中上端，前后减震杆的上端装有鞍座。
[0005]当骑行加速用カ时，双筒减震器在弹簧的作用下，自动上升，使鞍座支撑着全身的重量，保存骑行者的体力，使之精力充沛，如遇路面不平时，鞍座会随着车架的跳动，自动起伏升降，达到理想的减震效果。
[0006]本实用新型结构简単，设计合理，生产加工方便，使用效果好。
[0007]下面结合附图作进一歩详细说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型结构示意图；
[0009]图2为前后立管结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]图1-2中示出的车架15的中部设有前立架1，后立架10，前立架内设有前立管2，后立架内装有后立管9，前后立管分别安装固定在前后立架内，前后立架的上端设有外螺纹，前后立管的内下侧设有下导向板11，下导向板的中部设有下导向孔，前后立管的上顶端设有上导向孔，前立管的上下导向孔内装有前减震杆5，后立管的上下导向孔内装有后减震杆7，前后减震杆的下端分别装有减震弹簧12，减震弹簧分别安装在下导向板的上端，减震弹簧上端的前后减震杆上分别设有压簧板13，压簧板分别固定安装在前后减震杆的中上端，前后减震杆的上端装有鞍座6，前立架的上端装有前防尘帽3，后立架的上端装有后防尘帽8，前防尘帽的上端装有前固定螺母4，后防尘帽的上端装有后固定螺母14。
【权利要求】
1.ー种自助车鞍座双管减震器，包括车架、前立架、后立架、前立管、后立管，其特征在于:所述车架(15)的中部设有前立架(I),后立架(10),前立架内设有前立管(2),后立架内装有后立管(9)，前后立管分别安装固定在前后立架内，前后立架的上端设有外螺纹，前后立管的内下侧设有下导向板(11)，下导向板的中部设有下导向孔，前后立管的上顶端设有上导向孔，前立管的上下导向孔内装有前减震杆(5)，后立管的上下导向孔内装有后减震杆(7)，前后减震杆的下端分别装有减震弹簧(12)，减震弹簧分别安装在下导向板的上端，减震弹簧上端的前后减震杆上分别设有压簧板(13)，压簧板分别固定安装在前后减震杆的中上端，前后减震杆的上端装有鞍座(6)。
2.根据权利要求1所述的自助车鞍座双管减震器，其特征在于:所述前立架的上端装有前防尘帽(3)，后立架的上端装有后防尘帽(8)，前防尘帽的上端装有前固定螺母(4)，后防尘帽的上端装有后固定螺母(14)。
【文档编号】B62J1/06GK203427941SQ201320493594
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年8月14日 优先权日:2013年8月14日
【发明者】张学田 申请人:张学田