一种用于客车的铝合金蜂窝地板的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于客车的铝合金蜂窝地板，包括多块相互连接的铺设于车体内部地板骨架上的蜂窝地板块，相邻两块蜂窝地板块连接处分别设置有一组衬管，衬管之间通过密封胶相互连接，各衬管通过固定螺钉与地板骨架固定连接，蜂窝地板块上用于设置座椅及扶手的位置设置有预埋衬套，预埋衬套包括嵌入蜂窝地板块内的固定块以及预埋在固定块内的预埋丝套，蜂窝地板块与车体之间设置有衬管，衬管通过密封胶与车体连接，衬管通过固定螺钉与地板骨架固定连接，本技术方案具有更安全，环保，健康的优点。
【专利说明】一种用于客车的铝合金蜂窝地板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及客车地板领域，尤其涉及一种用于客车的铝合金蜂窝地板。
【背景技术】
[0002]随着国民经济发展的需要，人民生活水平的提高，要求公交客车地板有更优越的综合性能。目前公交客车行列的地板通常是聚氯乙烯(PVC)地板，橡胶地板和竹胶地板。而这些地板在综合性能上均都存在不足，检测表明大部分的PVC地板力学性能满足TB/T3138-2006规定的要求，但是阻燃性能(烟密度)、可溶性铅含量和耐灼烧性难以达到标准要求。如遇火灾，聚合物燃烧或分解过程中的发烟量和发烟速率是造成火灾中人员伤亡的主要原因。对于橡胶地板和竹胶地板，从国家的抽样检验发现，大部分地板的挥发物和烟密度指标也不符合TB/T3138-2006和TB/T3139-2006的要求。整体来说PVC地板，橡胶地板和竹胶地板从安全性、舒适性、环保性、稳定性这几个方面来说上都存在各自的不足之处。
实用新型内容
[0003]本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，提供一种更安全，环保，健康的材料，提高客车地板的综合性能从而提高整车的品质的用于客车的铝合金蜂窝地板。
[0004]所述用于客车的铝合金蜂窝地板，包括多块相互连接的铺设于车体内部地板骨架上的蜂窝地板块，所述相邻两块蜂窝地板块连接处分别设置有一组衬管，所述衬管之间通过密封胶相互连接，所述各衬管通过固定螺钉与所述地板骨架固定连接，所述蜂窝地板块上用于设置座椅及扶手的位置设置有预埋衬套，所述预埋衬套包括嵌入蜂窝地板块内的固定块以及预埋在所述固定块内的预埋丝套，所述蜂窝地板块与车体之间设置有衬管，所述衬管通过密封胶与车体连接，所述衬管通过固定螺钉与所述地板骨架固定连接。
[0005]所述蜂窝地板块主要包括驾驶区，前后轮罩，座椅安装区域，过道，陈内台阶地板块。
[0006]所述蜂窝地板块上部铺设有一层地板革。
[0007]所述蜂窝地板块与所述地板骨架之间设置有橡胶板。
[0008]实施本实用新型实施例，具有如下有益效果:
[0009]本实用新型实施例铝合金蜂窝地板是以蜂窝结构为芯层的蜂窝夹层板，其灵感来源于天然六边形蜂窝。以铝合金制成的由于其独特的结构不但在同体积的其他材料中质量最轻，而且刚度和整体稳定性非常好，还具有隔音隔热性能。铝合金没有放射性，也不会挥发任何对人体健康不利的有害气体，还可以完全的回收利用，节约资源和能源，把对环境的污染将至最低水平，这使得铝合金蜂窝板成为一种节能、环保、健康的新材料。
[0010]铝合金蜂窝地板具有许多常规地板所不具备的特点，主要有以下几个方面:
[0011](I)质量轻，密度小:蜂窝板的芯层是典型的多孔结构，连续的多边形孔格呈现规则的周期性排列，因为蜂窝板实体部分截面积很小，所以它的密度相对其他夹层材料也很小。由于蜂窝板密度远小于层合板、钢板等普通板材，在体积相同时其质量也是最轻的。这使得铝合金蜂窝板能很好的满足公交客车对材料“轻量化、节能环保”的要求。
[0012](2)比强度高，刚性好:从力学角度分析，蜂窝板的结构类似于许多工字梁相互连接在一起，面板类似于工字梁的翼缘，主要起承受面内载荷的作用，而蜂窝芯则类似于工字梁的腹板，其主要起承受剪切应力和连接、支持上下面板件。但是蜂窝芯与工字梁的腹板不同，它不是稀加筋而是密加筋，芯层分布固定在整个板面内，且芯层高度比面板厚度大很多，这就使得剖面惯性矩也成倍增加，在提高整体刚度的同时整体稳定性也大幅上升。
[0013](3)抗冲击、减振缓冲性好。蜂窝板受到面外冲击作用时，能将冲击力转化为蜂窝芯的塑性变形能，所以能有效地吸收冲击能量。通过对铝合金蜂窝板进行自落球撞击实验，观察撞击部位的凹痕面积、凹痕深度，发现撞击部位无裂纹，说明铝合金蜂窝板的韧性较好，抗冲击性较强，能通过自身的变形吸收大部分能量，减振效果良好。
[0014](4)隔热，隔音。制造蜂窝板的材料本身没有隔热、隔音的性能。但是蜂窝板的独特结构，使得蜂窝板隔热、隔音性能良好。窝芯是一种多孔结构，孔格占了绝大多数空间，以我们这台车试用的铝合金蜂窝板为例，它是以0.1mm的铝箔制成的20mm厚的铝蜂窝板，实体部分只占总体积的5%。蜂窝芯与面板复合成蜂窝板后，孔格就成为六棱柱状密闭空间，上下面板间的空气层也被分在众多密闭孔格中，阻止了空气流动，热量很难以对流和辐射的形式在这种结构中传播，声波的传播在其中也受到很大限制，所以蜂窝板有较好的隔热、隔音性能。
[0015](5)防水、防潮性能好。铝合金蜂窝板的面积和芯层均由铝合金制成，铝合金是不易燃材料，能起到很好的阻燃防火作用。另外，铝合金本身化学稳定性好，耐腐蚀、耐潮湿。
[0016](6)成型性好，厚度可选。铝合金蜂窝板的厚度可以根据实际需要在6-100_选择，形状也可以根据具体要求制成平板、单曲面板或双曲面板。铝合金蜂窝板不但成型好，而且成型后不易变形。
[0017](7)无污染，节能环保。铝合金是制备铝合金蜂窝板的材料，它既没有放射性，也不挥发任何对人体健康不利的有害气体，还可以完全回收，进行重复利用，节约资源和能源，非常符合节能环保的要求。此外，蜂窝板通过减轻公交客车的质量，在保证强度的同时提高动力性，减少燃烧消耗，在节约能源的同时降低了排气污染。
[0018](8)美观，易清洁。铝合金蜂窝板的铝合金面板可以直接使用，也可以通过表面涂覆不同覆盖层得到各种颜色和图案。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型实施例预埋衬套方式结构示意图；
[0020]图2是本实用新型实施例相邻蜂窝地板块对接处固定方式示意图；
[0021]图3是本实用新型实施例蜂窝地板块与车体周边处固定方式示意图。
【具体实施方式】
[0022]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。
[0023]本实用新型实施例用于客车的铝合金蜂窝地板，如图1-3所示，包括多块相互连接的铺设于车体内部地板骨架上的蜂窝地板块1，蜂窝地板块I主要包括驾驶区，前后轮罩，座椅安装区域，过道，陈内台阶地板块，相邻两块蜂窝地板块连接处分别设置有一组衬管2，衬管2之间通过密封胶3相互连接，各衬管2通过固定螺钉4与所述地板骨架5固定连接，蜂窝地板块I上用于设置座椅及扶手的位置设置有预埋衬套，预埋衬套包括嵌入蜂窝地板块内的固定铝块6以及预埋在固定块内的预埋丝套7，蜂窝地板块I与车体8之间设置有衬管9，衬管9通过密封胶10与车体8连接，衬管9通过固定螺钉11与地板骨架5固定连接，蜂窝地板块I上部铺设有一层地板革12，蜂窝地板块I与地板骨架5之间设置有橡胶板。
[0024]本实用新型实施例还提供了一种用于客车的铝合金蜂窝地板的安装方法，包括如下步骤:
[0025](I)清理地板骨架表面；
[0026](2)地板骨架找平,打磨掉凸起的焊点或棱角，用0.5mm、1.0mm及2mm三种规格厚橡胶板用胶黏剂黏贴在骨架梁上，确保安装平面平整；
[0027](3)根据地板结构，对驾驶区，前后轮罩，座椅安装区域，过道，陈内台阶每块蜂窝地板块预埋衬套预装、修磨；
[0028](4)用电钻根据固定位置在衬管以及地板骨架上打孔；
[0029](5)用吸器清理地板骨架及蜂窝地板块的铁屑；
[0030](6)地板骨架上打密封胶；
[0031](7)将蜂窝地板块、衬管通过固定螺钉固定在地板骨架上；
[0032](8)相邻蜂窝地板块衬管间、蜂窝地板块与地板骨架以及车体间隙填胶。
[0033]本实用新型实施例铝合金蜂窝地板是以蜂窝结构为芯层的蜂窝夹层板，其灵感来源于天然六边形蜂窝。以铝合金制成的由于其独特的结构不但在同体积的其他材料中质量最轻，而且刚度和整体稳定性非常好，还具有隔音隔热性能。铝合金没有放射性，也不会挥发任何对人体健康不利的有害气体，还可以完全的回收利用，节约资源和能源，把对环境的污染将至最低水平，这使得铝合金蜂窝板成为一种节能、环保、健康的新材料。
[0034]铝合金蜂窝地板具有许多常规地板所不具备的特点，主要有以下几个方面:
[0035](I)质量轻，密度小:蜂窝板的芯层是典型的多孔结构，连续的多边形孔格呈现规则的周期性排列，因为蜂窝板实体部分截面积很小，所以它的密度相对其他夹层材料也很小。由于蜂窝板密度远小于层合板、钢板等普通板材，在体积相同时其质量也是最轻的。这使得铝合金蜂窝板能很好的满足公交客车对材料“轻量化、节能环保”的要求。
[0036](2)比强度高，刚性好:从力学角度分析，蜂窝板的结构类似于许多工字梁相互连接在一起，面板类似于工字梁的翼缘，主要起承受面内载荷的作用，而蜂窝芯则类似于工字梁的腹板，其主要起承受剪切应力和连接、支持上下面板件。但是蜂窝芯与工字梁的腹板不同，它不是稀加筋而是密加筋，芯层分布固定在整个板面内，且芯层高度比面板厚度大很多，这就使得剖面惯性矩也成倍增加，在提高整体刚度的同时整体稳定性也大幅上升。
[0037](3)抗冲击、减振缓冲性好。蜂窝板受到面外冲击作用时，能将冲击力转化为蜂窝芯的塑性变形能，所以能有效地吸收冲击能量。通过对铝合金蜂窝板进行自落球撞击实验，观察撞击部位的凹痕面积、凹痕深度，发现撞击部位无裂纹，说明铝合金蜂窝板的韧性较好，抗冲击性较强，能通过自身的变形吸收大部分能量，减振效果良好。
[0038](4)隔热，隔音。制造蜂窝板的材料本身没有隔热、隔音的性能。但是蜂窝板的独特结构，使得蜂窝板隔热、隔音性能良好。窝芯是一种多孔结构，孔格占了绝大多数空间，以我们这台车试用的铝合金蜂窝板为例，它是以0.1mm的铝箔制成的20mm厚的铝蜂窝板，实体部分只占总体积的5%。蜂窝芯与面板复合成蜂窝板后，孔格就成为六棱柱状密闭空间，上下面板间的空气层也被分在众多密闭孔格中，阻止了空气流动，热量很难以对流和辐射的形式在这种结构中传播，声波的传播在其中也受到很大限制，所以蜂窝板有较好的隔热、隔音性能。
[0039](5)防水、防潮性能好。铝合金蜂窝板的面积和芯层均由铝合金制成，铝合金是不易燃材料，能起到很好的阻燃防火作用。另外，铝合金本身化学稳定性好，耐腐蚀、耐潮湿。
[0040](6)成型性好，厚度可选。铝合金蜂窝板的厚度可以根据实际需要在6-100mm选择，形状也可以根据具体要求制成平板、单曲面板或双曲面板。铝合金蜂窝板不但成型好，而且成型后不易变形。
[0041](7)无污染，节能环保。铝合金是制备铝合金蜂窝板的材料，它既没有放射性，也不挥发任何对人体健康不利的有害气体，还可以完全回收，进行重复利用，节约资源和能源，非常符合节能环保的要求。此外，蜂窝板通过减轻公交客车的质量，在保证强度的同时提高动力性，减少燃烧消耗，在节约能源的同时降低了排气污染。
[0042](8)美观，易清洁。铝合金蜂窝板的铝合金面板可以直接使用，也可以通过表面涂覆不同覆盖层得到各种颜色和图案。。
[0043]以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
【权利要求】
1.一种用于客车的铝合金蜂窝地板，其特征在于，包括多块相互连接的铺设于车体内部地板骨架上的蜂窝地板块，所述相邻两块蜂窝地板块连接处分别设置有一组衬管，所述衬管之间通过密封胶相互连接，所述各衬管通过固定螺钉与所述地板骨架固定连接，所述蜂窝地板块上用于设置座椅及扶手的位置设置有预埋衬套，所述预埋衬套包括嵌入蜂窝地板块内的固定块以及预埋在所述固定块内的预埋丝套，所述蜂窝地板块与车体之间设置有衬管，所述衬管通过密封胶与车体连接，所述衬管通过固定螺钉与所述地板骨架固定连接。
2.根据权利要求1所述的用于客车的铝合金蜂窝地板，其特征在于，所述蜂窝地板块主要包括驾驶区，前后轮罩，座椅安装区域，过道，陈内台阶地板块。
3.根据权利要求1所述的用于客车的铝合金蜂窝地板，其特征在于，所述蜂窝地板块上部铺设有一层地板革。
4.根据权利要求1所述的用于客车的铝合金蜂窝地板，其特征在于，所述蜂窝地板块与所述地板骨架之间设置有橡胶板。
【文档编号】B62D25/20GK203832586SQ201420149316
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年3月29日 优先权日:2014年3月29日
【发明者】蔡志锐, 张裔春, 王康 申请人:东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司