一种手提式超微型电动车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种手提式超微型电动车，包括车体、电池、电机、控制模块、动接于车体前端的方向操纵杆、固定于车体上端面后侧且上端安装有乘坐板的乘坐杆、位于车体后端两侧的驱动轮、装于方向操纵杆下端的双联导向轮、传动部件，方向操纵杆与乘坐杆为可伸缩杆，方向操纵杆上端有设有行走开关的横扶手，电池、电机、行走开关各与控制模块连接，电池与电机连接，传动部件包括相啮合的驱动齿轮、传动齿轮，驱动齿轮固定于电机输出轴，两驱动轮之间固定有传动轴，传动齿轮固定于传动轴，车体两侧有踏板仓，其顶端有与车体动接的仓盖，车体后端两侧各有弹性的下端面为弧形的罩壳，罩壳位于驱动轮上方。本实用新型重量轻，成本低，方便携带、出行。
【专利说明】-种手提式超微型电动车
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种手提式超微型电动车。
【背景技术】
[0002] 由于现代社会生活的节奏在不断地加快，而公共交通很难满足人们出行，尤其是 短距离的路线，乘车又不划算，走着也会耽误时间且碰到有急事时更不方便；而各地城市的 管理者也很头疼，各城市的公交车并没有完全覆盖城市的每个角落，也有个别城市采用使 用公共自行车的情况，但公共自行车受到场地、管理、资金的限制而没有被推广；对于电动 自行车来说虽然目前使用者也比较多，但其需要车库及充电场所，对于那些没有充电设施 的地方，如果电动车没电则可能需要自行将电瓶搬到可充电的地方进行充电，相当费力；而 经常乘出租车也不经济，不现实。
【发明内容】
[0003] 为了解决上述问题，本实用新型提供了一种手提式超微型电动车，重量轻，成本 低，方便携带，方便出行，尤其适用于短距离的路线。
[0004] 为实现上述目的，本实用新型的具体方案为：
[0005] -种手提式超微型电动车，包括车体、固定于车体的电池、电机、控制模块，还包括 活动连接于车体前端的坚直的方向操纵杆、固定于车体的上端面后侧的坚直的乘坐杆、活 动安装于车体后端两侧的驱动轮、安装于方向操纵杆的下端部的双联导向轮、传动部件，方 向操纵杆与乘坐杆皆为可伸缩杆，在乘坐杆上端安装有乘坐板，在方向操纵杆的上端固定 有横扶手，在横扶手上设有行走开关，电池通过导线分别与电机和控制模块连接，电机、行 走开关分别通过导线与控制模块连接，传动部件包括相互啮合的驱动齿轮、传动齿轮，驱动 齿轮固定于电机输出轴，在车体后端两侧的驱动轮之间固定连接传动轴，传动齿轮同轴固 定安装于传动轴上，在车体的两侧有踏板仓，在踏板仓顶端设有与车体活动连接的仓盖，在 车体后端两侧分别设有弹性的罩壳，罩壳位于驱动轮的上方，且罩壳的下端面为弧形。
[0006] 在车体的前端设有安装耳，方向操纵杆通过轴承活动连接于安装耳上。
[0007] 电池为锂电池。
[0008] 乘坐板可拆卸的安装于乘坐杆上端。
[0009] 车体的长度L为35cm，车体的宽度D为20cm。
[0010] 本实用新型将车体宽度D做到20cm，长度L为35cm，前部设方向操纵杆、双联导 向轮，后部设乘坐杆、两只驱动轮，车体平面设两块可折叠仓盖，展开时增加面积，提高舒适 度。前面的方向操纵杆为可伸缩性，方向操纵杆、横扶手也可设有调速装置，下面的导向轮 为并排双联的(两只联成整体）以提高稳定性。
[0011] 在后面的驱动轮上面设两只罩壳，人踩上后可起到刹车效果。
[0012] 本实用新型大部分采用铝合金材料以减轻重量；全车折叠后，近似于公文包大小， 后面的乘坐杆也同为伸缩性，上面设一可装可拆的乘坐板，供人乘坐。
[0013] 本实用新型重量轻，成本低，方便携带，方便出行，尤其适用于短距离的路线，城乡 皆宜。
【专利附图】
【附图说明】
[0014] 图1为本实用新型的立体结构示意图。
[0015] 图2为本实用新型去掉横扶手后的俯视结构示意图。
[0016] 图3为本实用新型去掉横扶手并打开仓盖后的结构示意图。
[0017] 图4为本实用新型的仰视结构示意图。
[0018] 图中：车体1、安装耳1-1、踏板仓1-2、仓盖1-3、罩壳1-4、电池2、电机3、控制模 块4、方向操纵杆5、横扶手5-1、乘坐杆6、驱动轮7、双联导向轮8、乘坐板9、行走开关10、 驱动齿轮11、传动齿轮12、传动轴13。
【具体实施方式】
[0019] 以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0020] 实施例1 :参见附图1?附图4, 一种手提式超微型电动车，包括车体1、固定于车 体1的电池2、电机3、控制模块4、坚直的方向操纵杆5、固定于车体1的上端面后侧的坚直 的乘坐杆6、活动安装于车体1后端两侧的驱动轮7、安装于方向操纵杆5的下端部的双联 导向轮8、传动部件。
[0021] 在车体1的前端设有安装耳1-1，方向操纵杆5通过轴承活动连接于安装耳1-1 上。
[0022] 方向操纵杆5与乘坐杆6皆为可伸缩杆，在乘坐杆6上端可拆卸的安装有乘坐板 9,在方向操纵杆5的上端固定有横扶手5-1，在横扶手5-1上设有行走开关10,电池2通过 导线分别与电机3和控制模块4连接，电机3、行走开关10分别通过导线与控制模块4连 接，传动部件包括相互啮合的驱动齿轮11、传动齿轮12,驱动齿轮11固定于电机3的输出 轴，在两侧的驱动轮7之间固定连接传动轴13,传动齿轮12同轴固定安装于传动轴13上， 在车体1的两侧有踏板仓1-2,在踏板仓1-2顶端设有与车体1活动连接的仓盖1-3,在车 体1后端两侧分别设有弹性的罩壳1-4,罩壳1-4位于驱动轮7的上方，且罩壳1-4的下端 面为弧形。
[0023] 电池 2为锂电池。
[0024] 本实用新型车体1的长度L为35cm，车体1的宽度D为20cm，车体1平面两侧设 两块可折叠的仓盖1-3,仓盖1-3打开时增加面积，使用者可把脚放进两侧的踏板仓1-2内， 提高舒适度，使用者可靠坐在乘坐板9上，手扶横扶手5-1，按动行走开关10,通过控制模块 4驱动电机3运转,通过驱动齿轮11、传动齿轮12相互哨合，带动驱动轮7转动，通过前方 的双联导向轮8控制车子的方向，在后面两侧的驱动轮7的上方各设有罩壳1-4,人踩在罩 壳1-4后可起到刹车效果。
[0025] 本实用新型大部分采用铝合金材料以减轻重量；前面的方向操纵杆5及后面的乘 坐杆6皆具有可伸缩性，不使用时可缩成最短状态，拆掉乘坐板9,使全车折叠，这样可以方 便携带。
【权利要求】
1. 一种手提式超微型电动车，包括车体、固定于车体的电池、电机、控制模块，其特征在 于：还包括活动连接于车体前端的坚直的方向操纵杆、固定于车体的上端面后侧的坚直的 乘坐杆、活动安装于车体后端两侧的驱动轮、安装于方向操纵杆的下端部的双联导向轮、传 动部件，方向操纵杆与乘坐杆皆为可伸缩杆，在乘坐杆上端安装有乘坐板，在方向操纵杆的 上端固定有横扶手，在横扶手上设有行走开关，电池通过导线分别与电机和控制模块连接， 电机、行走开关分别通过导线与控制模块连接，传动部件包括相互啮合的驱动齿轮、传动齿 轮，驱动齿轮固定于电机输出轴，在车体后端两侧的驱动轮之间固定连接传动轴，传动齿轮 同轴固定安装于传动轴上，在车体的两侧有踏板仓，在踏板仓顶端设有与车体活动连接的 仓盖，在车体后端两侧分别设有弹性的罩壳，罩壳位于驱动轮的上方，且罩壳的下端面为弧 形。
2. 根据权利要求1所述的手提式超微型电动车，其特征在于:在车体的前端设有安装 耳，方向操纵杆通过轴承活动连接于安装耳上。
3. 根据权利要求1或2所述的手提式超微型电动车，其特征在于：电池为锂电池。
4. 根据权利要求3所述的手提式超微型电动车，其特征在于：乘坐板可拆卸的安装于 乘坐杆上端。
5. 根据权利要求1或2所述的手提式超微型电动车，其特征在于：车体的长度L为 35cm，车体的宽度D为20cm。
【文档编号】B62K5/00GK203902748SQ201420307875
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年6月11日 优先权日:2014年6月11日
【发明者】王香才 申请人:王香才