新型连杆式滑板车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了新型连杆式滑板车，解决现有滑板车行驶速度过慢、无法越过障碍物导致灵活性不够的问题。该新型连杆式滑板车包括伸缩式扶杆，设于伸缩式扶杆上端的把手，通过车轴安装于伸缩式扶杆下端的前轮，与伸缩式扶杆中部连接的滚轮装置，所述滚轮装置与伸缩式扶杆之间还连接有连动装置，所述连动装置与滚轮装置可拆卸式连接。本实用新型采用溜冰动作原理滑行，其在运动过程中获得的推进力更强，速度更快，并且可轻松越过障碍物，操作灵活简便，稳定性和安全性高，并且对驾驶者的技能要求不高，适合各个年龄层次的人使用，集娱乐健身、休闲运动、交通代步于一身，具有很高的经济价值。
【专利说明】新型连杆式滑板车
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种玩具、运动器材，亦或是一种交通工具，具体的说，是涉及新 型连杆式滑板车。
【背景技术】
[0002] 滑板车采用人体工学原理，属于一种简单的省力运动机械，滑板车运动是与技术 相结合的一种具有健康娱乐功能，代步功能的新运动方式，滑板车能让驾驶者无论在公园 里、走廊上、马路上或任何平坦的地方都可以穿梭自如。最初引进国内的滑板车由滑板和滚 轮组成，不具备很好的稳定性且危险系数较高，所以在产品的使用上具有一定的局限性，后 来设计者在最初的滑板车上增加了 "T"型自行车头部分来增加稳定性，降低了对使用者的 技能要求，目前这类滑板车主要用于儿童及青少年的娱乐玩具，但现有的这种滑板车存在 加速慢，行驶速度慢的缺陷，且无法轻易越过障碍物。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供新型连杆式滑板车，解决现有滑板车加速慢、行驶速 度慢、无法越过障碍物导致灵活性不够的问题。
[0004] 为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
[0005] 新型连杆式滑板车，包括伸缩式扶杆，设于伸缩式扶杆上端的把手，通过车轴安装 于伸缩式扶杆下端的前轮，与伸缩式扶杆中部连接的滚轮装置，所述滚轮装置与伸缩式扶 杆之间还连接有连动装置，所述连动装置与滚轮装置可拆卸式连接；所述连动装置包括与 伸缩式扶杆连接的连接架，与连接架连接的连动杆，所述连动杆包括与连接架铰接的第一 连接杆，与第一连接杆转动连接的第二连接杆，与第二连接杆铰接的第三连接杆，所述第三 连接杆与滚轮装置可拆卸式连接。
[0006] 具体地，所述伸缩式扶杆由内杆和套接于内杆下端的外杆组成，内杆和外杆通过 卡钉可实现伸缩，所述内杆与把手的中部相连；所述外杆下端安装前轮，中部与连动装置相 连。
[0007] 进一步地，所述连接架为"Y"形连接架，有三个连接端，其中一端与伸缩式扶杆连 接，另外两端分别通过第一万向活动关节与第一连接杆相互铰接；所述第一连接杆和第二 连接杆通过转向活动关节相互转动连接；所述第二连接杆和第三连接杆通过第二万向活动 关节相互铰接；所述第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆均为两根。所述第一万向活动关 节和第二万向活动关节包括与连接架连接的第一活动轴，与第一活动轴旋转连接的第二活 动轴，第二活动轴与第一连接杆连接，所述第一活动轴和第二活动轴自身还可旋转，使第一 活动轴相对于第二活动轴在Y轴平面上旋转，第一活动轴和第二活动轴均可在X轴平面上 旋转。转向活动关节包括连接板，在连接板一侧安装两个连接件分别与第一连接杆和第二 连接杆连接，连接件安装在一侧的作用在于限制第一连接杆和第二连接杆的活动方向，使 第一连接杆和第二连接杆只能向下活动，不会向上翻页，如人体膝盖的功能，以免活动节处 下坠触地。
[0008] 更进一步地，所述第一连接杆和第二连接杆还通过稳定弹簧回力或液压式转动连 接，该稳定弹簧一端安装于第一连接杆上，另一端安装于第二连接杆上，用于帮助第一连接 杆和第二连接杆回到初始位置。
[0009] 再进一步地，所述滚轮装置包括分别与第三连接杆可拆卸式连接的踏板，分别安 装于两个踏板下端的滑轮，安装于踏板上的固定绳。在滑轮之间还连接有连接横杆，连接横 杆上连接有连接坚杆，所述连接坚杆与踏板底部固定连接，所述连动装置与连接坚杆可拆 卸式连接。
[0010] 另外，所述滚轮装置包括分别与第三连接杆可拆卸式连接的轮滑鞋。
[0011] 为了实现本实用新型的灵活制动，在把手上安装有刹车杆，前轮上安装有刹车器， 所述刹车杆通过刹车线与刹车器连接。
[0012] 与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
[0013] (1)本实用新型在伸缩式扶杆和滚轮装置之间增加了连动装置，使滚轮装置和伸 缩式扶杆的相对位置实时可调，当遇见障碍物时，可先提起伸缩式扶杆使前轮通过，然后通 过跳跃，使踏板或轮滑鞋通过，这样本实用新型就可在驾驶者的操作下整体跃过障碍物；
[0014] (2)本实用新型与普通滑板车或蛙式滑板车相比，本实用新型是采用溜冰动作原 理滑行且双脚滑行，使其在运动过程中获得更强的推进力，速度更快，并且结合伸缩式扶 杆和把手的设计，使驾驶者更容易获得平衡，提高本实用新型的稳定性和驾驶者的可掌控 性；
[0015] (3)本实用新型滚轮装置可设计为踏板加滑轮，也可设计为轮滑鞋，并且踏板和轮 滑鞋都可以拆卸，更增加了 WY乐趣性，方便性；
[0016] (4)本实用新型采用伸缩式扶杆，并且连动装置可以快速折叠，存放更便捷，携带 更方便，占用储存空间也比较小；
[0017] (5)本实用新型操作灵活简便，对驾驶者的技能要求不高，适合各个年龄层次的人 使用，集娱乐健身、休闲运动、交通代步于一身，具有很高的经济价值。
【专利附图】
【附图说明】 [0018]
[0019] 图1为本实用新型-实施例1的结构示意图。
[0020] 图2为本实用新型-实施例2的结构示意图。
[0021] 图3为本实用新型第一万向活动关节和第二万向活动关节的结构示意图。
[0022] 图4为本实用新型转向活动关节的结构示意图。
[0023] 其中，图中附图标记对应的零部件名称为：
[0024] 1-把手，2-伸缩式扶杆，3-连接架，4-车轴，5-前轮，6-第一连接杆，7-转向活动 关节，8-第二连接杆，9-固定绳，10-踏板，11-滑轮，12-万向活动关节，13-第三连接杆， 14-稳定弹簧，15-刹车杆，16-轮滑鞋，17-第二万向活动关节，18-第一活动轴，19-第二活 动轴，20-连接板，21-连接件。
【具体实施方式】
[0025] 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括 但不限于下列实施例。
[0026] 实施例1
[0027] 如图1、图3、图4所示，新型连杆式滑板车，包括伸缩式扶杆2,该伸缩式扶杆由内 杆和套接于内杆下端的外杆组成，内杆和外杆通过卡钉可实现伸缩，所述内杆上连接有把 手1，所述外杆的下端通过车轴4安装有前轮5,所述外杆的中部还连接有滚轮装置，在本实 施例中所述滚轮装置如同一个缩小版的普通滑板，包括两个踏板10,分别安装于两个踏板 下端的滑轮11，滑轮有四个，并且两两组成一排，一排位于踏板的前端，另一排位于滑板的 后端。组成一排的两个滑轮相互通过连接横杆连接，连接横杆上连接有连接坚杆，所述连接 坚杆与踏板底部固定连接，所述连接坚杆还与外杆连接。
[0028] 为了增加本实用新型的灵活性，本实用新型在外杆和滚轮装置之间还连接有连动 装置，该连动装置的作用是使滚轮装置和伸缩式扶杆的相对位置实时可调，当遇见障碍物 时，可先提起伸缩式扶杆使前轮通过，然后通过跳跃，使踏板通过，这样本实用新型就可在 驾驶者的操作下整体跃过障碍物。所述连动装置包括与外杆连接的"Y"形连接架3,连接架 的一端与外杆连接，另外两端分别连接连动杆，所述连动杆包括与连接架铰接的第一连接 杆6,与第一连接杆转动连接的第二连接杆8,与第二连接杆铰接的第三连接杆13,所述第 三连接杆与连接坚杆可拆卸式连接，在本实施例中，连接架与第一连接杆通过第一万向活 动关节12相互铰接；所述第二连接杆和第三连接杆通过第二万向活动关节17相互铰接，所 述第一万向活动关节和第二万向活动关节包括与连接架连接的第一活动轴18,与第一活动 轴旋转连接的第二活动轴19,第二活动轴与第一连接杆连接，所述第一活动轴和第二活动 轴自身还可旋转，使第一活动轴相对于第二活动轴在Y轴平面上旋转，第一活动轴和第二 活动轴均可在X轴平面上旋转，因此该万向活动关节可实现360度全方位旋转；第一连接杆 和第二连接杆通过转向活动关节7相互转动连接,该转向活动关节包括连接板，在连接板 20 -侧安装两个连接件21分别与第一连接杆和第二连接杆连接，连接件21安装在一侧的 作用在于限制第一连接杆和第二连接杆的活动方向，使第一连接杆和第二连接杆转动连接 不会向上翻页。与普通滑板车或蛙式滑板车相比，本实用新型是采用溜冰动作原理滑行，其 在运动过程中获得的推进力更强，速度更快。并且连动装置可快速折叠，存放更便捷，携带 更方便，占用储存空间也比较小。
[0029] 为了进一步增加本实用新型的稳定性，第一连接杆和第二连接杆还通过稳定弹簧 14连接，稳定弹簧一端安装于第一连接杆上，另一端安装于第二连接杆上，在把手上安装有 刹车杆15,前轮上安装有刹车器，刹车杆通过刹车线与刹车器连接，实现简单而有效的制 动。在所述踏板上还设有固定绳9用于固定驾驶者的脚部。
[0030] 实施例2
[0031] 如图2、图3、图4所示，新型连杆式滑板车，与实施例1不同的是，本实施例中，滚 轮装置为轮滑鞋16,该轮滑鞋与第三连接杆可拆卸式连接，第三连接杆安装于轮滑鞋的前 端，与实施例1相比的好处是，轮滑鞋整体可拆卸，掌控更加自如，更增加了 WY乐趣性，方 便性。
[0032] 本实施例与实施例1不同的是，连接架为直线型，该连接架上一端与外杆连接，另 外一端安装有两个第一万向活动关节，该第一万向活动关节分别与两根第一连接杆连接。
[0033] 按照上述实施例，便可很好地实现本实用新型。值得说明的是，基于上述连杆式或 联动式结构设计的前提下，为解决同样的技术问题，即使在本实用新型上做出的一些无实 质性的改动或润色，所采用的技术方案的实质仍然与本实用新型一样，故其也应当在本实 用新型的保护范围内。
【权利要求】
1. 新型连杆式滑板车，包括伸缩式扶杆（2)，设于伸缩式扶杆上端的把手（1)，通过车 轴（4)安装于伸缩式扶杆下端的前轮（5)，与伸缩式扶杆中部连接的滚轮装置，其特征在 于，所述滚轮装置与伸缩式扶杆之间还连接有连动装置，所述连动装置与滚轮装置可拆卸 式连接；所述连动装置包括与伸缩式扶杆连接的连接架（3)，与连接架连接的连动杆，所述 连动杆包括与连接架铰接的第一连接杆（6)，与第一连接杆转动连接的第二连接杆（8)，与 第二连接杆铰接的第三连接杆（13)，所述第三连接杆与滚轮装置可拆卸式连接。
2. 根据权利要求1所述的新型连杆式滑板车，其特征在于，所述伸缩式扶杆由内杆和 套接于内杆下端的外杆组成，内杆和外杆通过卡钉可实现伸缩，所述内杆与把手的中部相 连；所述外杆下端安装前轮，中部与连动装置相连。
3. 根据权利要求1所述的新型连杆式滑板车，其特征在于，所述连接架有三个连接端， 连接架的一端与伸缩式扶杆连接，另外两端分别通过第一万向活动关节（12)与第一连接 杆相互铰接；所述第一连接杆和第二连接杆通过转向活动关节（7)相互转动连接；所述第 二连接杆和第三连接杆通过第二万向活动关节（17)相互铰接；所述第一连接杆、第二连接 杆、第三连接杆均为两根。
4. 根据权利要求3所述的新型连杆式滑板车，其特征在于，所述第一连接杆和第二连 接杆还通过稳定弹簧（14)回力或液压式转动连接，该稳定弹簧一端安装于第一连接杆上， 另一端安装于第二连接杆上。
5. 根据权利要求4所述的新型连杆式滑板车，其特征在于，所述滚轮装置包括分别与 第三连接杆可拆卸式连接的踏板（10)，分别安装于两个踏板下端的滑轮（11)，安装于踏板 上的固定绳（9)。
6. 根据权利要求4所述的新型连杆式滑板车，其特征在于，所述滚轮装置包括分别与 第三连接杆可拆卸式连接的轮滑鞋（16 )。
7. 根据权利要求1-6任意一项所述的新型连杆式滑板车，其特征在于，在把手上安装 有刹车杆（15 )，前轮上安装有刹车器，所述刹车杆通过刹车线与刹车器连接。
【文档编号】B62K17/00GK203902757SQ201420341977
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年6月25日 优先权日:2014年6月25日
【发明者】赖凡 申请人:赖凡