专利名称：便携式履带滑板车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种便携式履带滑板车，尤其是便携式履带滑板车短途代步交通工具。
背景技术：
目前，现有技术中的滑板车的踏板是固定的，其缺陷是需要一只脚不断的蹬地才能滑板车连续的动力向前方行进，而同时另一条腿要不断的弯曲以此配合蹬地动作，时间稍微长些脚腿感到疲劳，支撑腿其实在向前进方向上一直在做上下运动的无用功，浪费了很多体力，使得现有的滑板车不能成为短途交通工具。
发明内容
本实用新型的目的，是提供一种便携式履带滑板车，它是采用人体的双脚踏在条纹履带上正常行走，条纹履带逆时针方向转动，驱动后端齿轮轴与后轮向前转动，实现人体和履带滑板车一起向前行驶的目的。
本实用新型便携式履带滑板车采取以下技术方案来实现的，它是由条纹履带和支撑轴与齿轮轴及前后转动轮构成，车体支架上设置条纹履带和支撑轴与齿轮轴，条纹履带后端与齿轮轴相啮合，驱动两只后转动轮向前转动，卡口内设置轴承，条纹履带内设置多只支撑轴，齿轮轴的两端设置后转动轮，方向车把底部连接前转动轮，方向车把控制前进的方向，车体支架和前转动轮与后转动轮连接一体。使用时双脚踏在条纹履带上作原地踏步行走，条纹履带逆时针方向转动，驱动后端齿轮轴与后转动轮向前转动，实现人体和履带滑板车一起向前行驶的目的。
本实用新型便携式履带滑板车的效果结构简单，操作方便，转向灵活，双脚踏在条纹履带上作原地踏步行走，省时省力，双脚腿不疲劳，广泛用于短途代步交通工具。
本实用新型便携式履带滑板车将结合附图作进一步详细描述。
图1是本实用新型便携式履带滑板车的结构示意图。
图2是本实用新型便携式履带滑板车的俯视图。
图3是本实用新型便携式履带滑板车的侧视图。
1——前转动轮 2——车体支架 3——条纹履带 4——支撑轴 5——后转动轮 6——齿轮轴 7——轴承 8——卡口具体实施方式
参照图1、2、3，本实用新型便携式履带滑板车，它是由条纹履带3和支撑轴4与齿轮轴6及前后转动轮构成，车体支架2上设置条纹履带3和支撑轴4与齿轮轴6，条纹履带3后端与齿轮轴6相啮合，驱动两只后转动轮5向前转动，卡口8内设置轴承7，条纹履带3内设置多只支撑轴4，齿轮轴6的两端设置后转动轮5，方向车把底部连接前转动轮1，方向车把控制前进的方向，车体支架2和前转动轮1与后转动轮5连接一体。使用时双脚踏在条纹履带3上作原地踏步行走，条纹履带3逆时针方向转动，驱动后端齿轮轴6与后转动轮5向前转动，实现人体和履带滑板车一起向前行驶的目的。
本实用新型便携式履带滑板车的实施例，它是由条纹履带3和支撑轴4与齿轮轴6及前后转动轮构成，车体支架2上设置条纹履带3和支撑轴4与齿轮轴6，条纹履带3后端与齿轮轴6相啮合，驱动两只后转动轮5向前转动，卡口8内设置轴承7，条纹履带3内设置多只支撑轴4，齿轮轴6的两端设置后转动轮5，方向车把底部连接前转动轮1，方向车把控制前进的方向，车体支架2和前转动轮1与后转动轮5连接一体。使用时双脚踏在条纹履带3上作原地踏步行走，条纹履带3逆时针方向转动，驱动后端齿轮轴6与后转动轮5向前转动，实现人体和履带滑板车一起向前行驶的目的。
权利要求1.一种便携式履带滑板车，它是由条纹履带(3)和支撑轴(4)与齿轮轴(6)及前后转动轮构成，其特征是车体支架(2)上设置条纹履带(3)和支撑轴(4)与齿轮轴(6)，条纹履带(3)后端与齿轮轴(6)相啮合，驱动两只后转动轮(5)向前转动，卡口(8)内设置轴承(7)，条纹履带(3)内设置多只支撑轴(4)，齿轮轴(6)的两端设置后转动轮(5)，方向车把底部连接前转动轮(1)，方向车把控制前进的方向，车体支架(2)和前转动轮(1)与后转动轮(5)连接一体。
专利摘要本实用新型涉及一种便携式履带滑板车，尤其是便携式履带滑板车短途代步交通工具。它是由条纹履带和支撑轴与齿轮轴及前后转动轮构成，车体支架上设置条纹履带和支撑轴与齿轮轴，条纹履带后端与齿轮轴相啮合，驱动两只后转动轮向前转动，卡口内设置轴承，条纹履带内设置多只支撑轴，齿轮轴的两端设置后转动轮，方向车把底部连接前转动轮，方向车把控制前进的方向，车体支架和前转动轮与后转动轮连接一体。效果结构简单，操作方便，转向灵活，双脚踏在条纹履带上作原地踏步行走，省时省力，双脚腿不疲劳，广泛用于短途代步交通工具。
文档编号B62M1/00GK2908326SQ200620085780
公开日2007年6月6日 申请日期2006年6月14日 优先权日2006年6月14日
发明者徐航 申请人:徐航