一种滑板车推把管的固定结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种滑板车推把管的固定结构。
【背景技术】
[0002]目前，市场上供应的滑板车，踏板主体前部与推把管底部固定连接，在携带过程中，必须将推把整体拆卸后方便携带，这对滑板车的使用带来局限，在居家附近使用方便，对离家较远区使用不便。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的旨在提供一种滑板车推把管的固定结构，克服现有技术的不足，便利拆卸推把管，使携带更方便。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的滑板车推把管的固定结构包括踏板主体、推把管，踏板主体中部设置斜式圆孔，斜式圆孔内壁的任一面设置卡扣固定孔，推把管底部设置卡扣，卡扣由榫头和顶杆组成，推把管下部设置榫头孔，推把管底部设置圆孔，圆孔底部设置复位弹簧，复位弹簧与顶杆后部固定连接，榫头与顶杆前部固定连接。
[0005]本实用新型的滑板车推把管的固定结构与现有技术相比具有如下优异效果。
[0006]踏板主体中部设置斜式圆孔，斜式圆孔内壁的任一面设置卡扣固定孔，使用时将推把管底部插入斜式圆孔，卡扣的榫头穿过推把管下部的榫头孔插入卡扣固定孔内，使推把管与踏板主体牢固结合，复位弹簧与顶杆的设置，又使需收纳时推把管很容易与踏板主体分离，便于携带。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的一种滑板车推把管的固定结构的整体示意图。
[0008]图2为推把管部分的透视图。
[0009]图3为踏板主体示意图。
[0010]其中:1、为踏板主体，2、为推把管，3、为榫头，4、为顶杆，5、为斜式圆孔，6、为卡扣固定孔。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型的滑板车的踏板作进一步的详细描述。
[0012]图1、图2、图3所示的滑板车推把管的固定结构包括踏板主体1、推把管2，踏板主体I中部设置斜式圆孔5，斜式圆孔5内壁的任一面设置卡扣固定孔6，推把管2底部设置卡扣，卡扣由榫头3和顶杆4组成，推把管2下部设置榫头孔，推把管2底部设置圆孔，圆孔底部设置复位弹簧，复位弹簧与顶杆4后部固定连接，榫头3与顶杆4前部固定连接。
【主权项】
1.一种滑板车推把管的固定结构，包括踏板主体(I)、推把管(2)，其特征在于踏板主体⑴中部设置斜式圆孔(5)，斜式圆孔(5)内壁的任一面设置卡扣固定孔(6)，推把管(2)底部设置卡扣，卡扣由榫头(3)和顶杆(4)组成，推把管(2)下部设置榫头孔，推把管(2)底部设置圆孔，圆孔底部设置复位弹簧，复位弹簧与顶杆(4)后部固定连接，榫头(3)与顶杆⑷前部固定连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种滑板车推把管的固定结构，包括踏板主体、推把管，踏板主体中部设置斜式圆孔，斜式圆孔内壁的任一面设置卡扣固定孔，推把管底部设置卡扣，卡扣由榫头和顶杆组成，推把管下部设置榫头孔，推把管底部设置圆孔，圆孔底部设置复位弹簧，复位弹簧与顶杆后部固定连接，榫头与顶杆前部固定连接，本实用新型的踏板主体中部设置斜式圆孔，斜式圆孔内壁的任一面设置卡扣固定孔，使用时将推把管底部插入斜式圆孔，卡扣的榫头穿过推把管下部的榫头孔插入卡扣固定孔内，使推把管与踏板主体牢固结合，复位弹簧与顶杆的设置，又使需收纳时推把管很容易与踏板主体分离，便于携带。
【IPC分类】B62K21/00
【公开号】CN204801996
【申请号】CN201520293174
【发明人】王贞飞
【申请人】广丰县华飞模塑厂
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年5月2日