一种气瓶运送车的制作方法
【专利摘要】本实用新型实施例公开了一种气瓶运送车，包括多个相互独立的小车，所有的小车可拆卸的组合在一起。当需要组合小车时，将多个小车组合在一起；当需要分开小车时，将其分开成独立的小车。因此，采用本实用新型的气瓶能够同时运送多个气瓶，同时还可以根据需要将运送车拆成多个独立的小车分别运送气瓶。因此，与现有技术中的运送车相比，采用本实用新型的运送车可以将氧气瓶和乙炔气瓶，在安全距离以外运送的同时，还可以减少操作人员手动搬运气瓶的劳动强度，因此，降低了安全隐患的同时降低操作人员的劳动强度。
【专利说明】一种气瓶运送车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及运输工具【技术领域】，更具体地说，涉及一种气瓶运送车。
【背景技术】
[0002]目前，易燃、易爆的气体的气瓶转运是由运送车实现的，现有的运送车能够同时运送两个气瓶，但是，在运送氧气瓶和乙炔瓶时，由于在使用氧气、乙炔时需要间隔至少要有5米的安全距离，因此，用一台车运输存在安全隐患，需要操作人员人工移动，增加操作人员的劳动强度。
[0003]因此，如何降低安全隐患的同时降低操作人员的劳动强度，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
[0004]有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种气瓶运送车，以实现降低安全隐患的同时降低操作人员的劳动强度的目的。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0006]一种气瓶运送车，包括多个相互独立的小车，所有的小车可拆卸的组合在一起。
[0007]优选地，上述气瓶运送车中，所述小车包括车身、设置在所述车身上的手把以及设置在车身底部的车轮。
[0008]优选地，上述气瓶运送车中，所述车身包括:
[0009]两个相对设置的侧板，每个所述侧板均设置有连接板，所述连接板上设置有所述车轮，所述手把设置在所述侧板上；
[0010]连接两个所述侧板的末端的用于托住气瓶的底部的托板；以及
[0011]连接两个所述侧板的用于托住所述气瓶的侧面的侧护板。
[0012]优选地，上述气瓶运送车中，每个小车的一个所述侧板上设置有一个所述手把。
[0013]优选地，上述气瓶运送车中，多个小车通过侧板可拆卸连接。
[0014]优选地，上述气瓶运送车中，多个小车通过设置在侧板上的连接卡将相邻的小车的相邻的连接板可拆卸的固定在一起。
[0015]优选地，上述气瓶运送车中，所述小车为两个。
[0016]优选地，上述气瓶运送车中，两个所述小车中的一个小车中的一个侧板上设置有定位孔，另外一个小车对应的侧板上设置有与所述定位孔相配合的定位销，所述连接卡设置在设置有连接卡的侧板上。
[0017]优选地，上述气瓶运送车中，所述设置有连接卡的侧板上还设置有将所述连接卡下压的手柄。
[0018]从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的气瓶运送车包括多个相互独立的小车，所有的小车可拆卸的组合在一起。当需要组合小车时，将多个小车组合在一起；当需要分开小车时，将其分开成独立的小车。因此，采用本实用新型的气瓶能够同时运送多个气瓶，同时还可以根据需要将运送车拆成多个独立的小车分别运送气瓶。因此，与现有技术中的运送车相比，采用本实用新型的运送车可以将氧气瓶和乙炔气瓶，在安全距离以外运送的同时，还可以减少操作人员手动搬运气瓶的劳动强度，因此，降低了安全隐患的同时降低操作人员的劳动强度。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本实用新型实施例所提供的气瓶运送车的立体结构示意图；
[0021]图2和图3为本实用新型实施例所提供的小车结构示意图。
[0022]其中，I为小车、11为车身、12为车轮、13为手把、111为侧板、112为托板、113为侧护板、114为连接板、115为定位孔、116为连接卡、117为手柄、118为定位销。
【具体实施方式】
[0023]本实用新型的核心在于公开一种气瓶运送车，以实现降低安全隐患的同时降低操作人员的劳动强度的目的。以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的实用新型内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的实用新型的解决方案所必需的。
[0024]如图1至图3所示，该气瓶运送车，包括多个相互独立的小车1，所有的小车I可拆卸的组合在一起。
[0025]当需要组合小车I时，将多个小车I组合在一起；当需要分开小车I时，将其分开成独立的小车I。因此，采用本实用新型的气瓶能够同时运送多个气瓶，同时还可以根据需要将运送车拆成多个独立的小车I分别运送气瓶。因此，与现有技术中的运送车相比，采用本实用新型的运送车可以将氧气瓶和乙炔气瓶，在安全距离以外运送的同时，还可以减少操作人员手动搬运气瓶的劳动强度，因此，降低了安全隐患的同时降低操作人员的劳动强度。
[0026]需要说明的，本实用新型中的小车I具有盛放气瓶的能力的同时还具有输送功能。小车I包括车身11、设置在所述车身11上的手把13以及设置在车身11底部的车轮12。其中，车身11具有盛放气瓶的功能，每个小车I有且仅能盛放一瓶气瓶。
[0027]其中能够实现盛放气瓶的车身11的结构有很多，本实用新型中具体介绍其中的一种车身11，该车身11包括:
[0028]两个相对设置的侧板111,每个所述侧板111均设置有连接板114,所述连接板114上设置有所述车轮12，所述手把13设置在所述侧板111上；
[0029]连接两个所述侧板111的末端的用于托住气瓶的底部的托板112 ;以及
[0030]连接两个所述侧板111的用于托住所述气瓶的侧面的侧护板113。
[0031]小车I的手把13可以由两个，也可以有一个。而本实用新型中的每个小车I上其中的一个侧板111上设置有一个手把13。其中，仅设置有手把13处于当将多个小车I组合在一起时，方便推送小车1，所以仅设置有一个手把13。特别是针对设置两个小车I的情况，每个小车I仅设置有一个手把13时的效果可以很显著的体现出来。
[0032]多个小车I可拆卸连接在一起的形式有很多，实现多个小车I可拆卸连接的部位有很多，本实用新型重点强调多个小车I通过侧板111可拆卸连接的情况。
[0033]其中，多个小车I通过设置在侧板111上的连接卡116将相邻的小车I的相邻的连接板114可拆卸的固定在一起。
[0034]下面重点介绍设置有两个小车I的情况,两个所述小车I中的一个小车I中的一个侧板111上设置有定位孔115，另外一个小车I对应的侧板111上设置有与所述定位孔115相配合的定位销118，所述连接卡116设置在设置有连接卡的侧板111上。采用如此结构的小车I具有结构简单的效果。
[0035]另外，所述设置有连接卡的侧板111上还设置有将所述连接卡下压的手柄117。
[0036]使用时，当需要组合小车时，将其中位于左侧的小车I的两个定位销118插入位于右侧的小车I相对应的两个定位孔115中，压下手柄117，使连接卡116卡住左右两个小车的连接板114，左右两个小车即可连接成一体。当需要分开小车为左右两个独立的小车时，抬起手柄117使连接卡116离开左右两个小车的连接板114，将定位销118从定位孔115中拔出，即可将其分开成左右两个独立的小车。
[0037]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种气瓶运送车，其特征在于，包括多个相互独立的小车，所有的小车可拆卸的组合在一起。
2.如权利要求1所述的气瓶运送车，其特征在于，所述小车包括车身、设置在所述车身上的手把以及设置在车身底部的车轮。
3.如权利要求2所述的气瓶运送车，其特征在于，所述车身包括: 两个相对设置的侧板，每个所述侧板均设置有连接板，所述连接板上设置有所述车轮，所述手把设置在所述侧板上； 连接两个所述侧板的末端的用于托住气瓶的底部的托板；以及 连接两个所述侧板的用于托住所述气瓶的侧面的侧护板。
4.如权利要求3所述的气瓶运送车，其特征在于，每个小车的一个所述侧板上设置有一个所述手把。
5.如权利要求4所述的气瓶运送车，其特征在于，多个小车通过侧板可拆卸连接。
6.如权利要求5所述的气瓶运送车，其特征在于，多个小车通过设置在侧板上的连接卡将相邻的小车的相邻的连接板可拆卸的固定在一起。
7.如权利要求6所述的气瓶运送车，其特征在于，所述小车为两个。
8.如权利要求7所述的气瓶运送车，其特征在于，两个所述小车中的一个小车中的一个侧板上设置有定位孔，另外一个小车对应的侧板上设置有与所述定位孔相配合的定位销，所述连接卡设置在设置有连接卡的侧板上。
9.如权利要求8所述的气瓶运送车，其特征在于，所述设置有连接卡的侧板上还设置有将所述连接卡下压的手柄。
【文档编号】B62B1/12GK204110079SQ201420586978
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年10月11日 优先权日:2014年10月11日
【发明者】刘磊, 杜淮强, 汤惠军, 尹世华 申请人:亚太森博（山东）浆纸有限公司