一种多功能脚蹬的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种多功能脚蹬，包括中轴，中轴的一端传动连接有第一曲柄，所述第一曲柄上连接有第一脚蹬，中轴的另一端传动连接有可与中轴相对转动的第二曲柄，第二曲柄上连接有第二脚蹬，中轴上设置有限位凸轮，所述限位凸轮的下方设置有用于限制中轴转动的锁止机构，锁止机构包括安装在车架上的锁止固定座，锁止固定座内可上下移动的设置有与限位凸轮相配合的锁止扣，锁止扣上套接有复位弹簧，且锁止扣的下端连接有拉线，拉线与用于收放拉线的拉线开关相连接。本实用新型第二曲柄可相对于中轴转动，且通过锁止机构将中轴锁止，进而可使得第一脚蹬、第二脚蹬均布置于前侧，便于电动骑行时骑行人员搁置双脚，增强舒适感。
【专利说明】一种多功能脚蹬
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种脚蹬，尤其涉及一种多功能脚蹬。
【背景技术】
[0002]电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，其可以通过电机带动骑行，也可以像普通自行车一样，用脚踩脚蹬为动力进行骑行。脚蹬是电动自动车的重要部件之一，然而，现有市场上电动自行车的脚蹬功能单一，左右脚蹬一前一后布置，在电动骑行时，骑行人员只能将两脚一前一后的搁置于左右脚蹬上，使得骑行人员十分不舒服，由此，急需解决。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种多功能脚蹬，以解决现有电动自行车的脚蹬功能单一，骑行人员搁置两脚不舒服的问题。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
[0005]一种多功能脚蹬，包括中轴，所述中轴的一端传动连接有第一曲柄，所述第一曲柄上连接有第一脚蹬，中轴的另一端传动连接有可与中轴相对转动的第二曲柄，所述第二曲柄上连接有第二脚蹬，中轴上设置有限位凸轮，所述限位凸轮的下方设置有用于限制中轴转动的锁止机构，所述锁止机构包括安装在车架上的锁止固定座，所述锁止固定座内可上下移动的设置有与限位凸轮相配合的锁止扣，所述锁止扣上套接有复位弹簧，且锁止扣的下端连接有拉线，所述拉线与用于收放拉线的拉线开关相连接。
[0006]作为本实用新型的优选方案，所述中轴上安装有曲柄连接头，所述曲柄连接头上开有键槽，所述第二曲柄上开有槽口，所述槽口内通过销转动连接有调节按钮，所述调节按钮的一端设置有与曲柄连接头上的键槽相匹配的键块，其另一端与第二曲柄之间设置有弹黃。
[0007]作为本实用新型的优选方案，所述锁止固定座上安装有拉线限位支架，所述拉线限位支架为L形结构，其包括横向布置的水平板及纵向布置的垂直板，所述垂直板通过内六角螺栓与锁止固定座固定连接，所述水平板位于锁止扣的下部，且其上开有拉线限位槽，所述拉线穿过该拉线限位槽与拉线开关连接。
[0008]作为本实用新型的优选方案，所述锁止固定座焊接固定于车架上。
[0009]本实用新型的有益效果为，所述一种多功能脚蹬结构简单，易于实现，第二曲柄可相对于中轴转动，且通过锁止机构将中轴锁止，进而可使得第一脚蹬、第二脚蹬均布置于前侧，便于电动骑行时骑行人员搁置双脚，增强舒适感。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型一种多功能脚蹬的爆炸示意图；
[0011]图2为本实用新型一种多功能脚蹬的主视图；
[0012]图3是图2所示的一种多功能脚蹬在A-A处的剖视示意图；
[0013]图4为本实用新型一种多功能脚蹬的侧视图；
[0014]图5是图4所示的一种多功能脚蹬在B-B处的剖视示意图；
[0015]图6为本实用新型骑行状态结构示意图；
[0016]图7为本实用新型搁脚状态结构示意图。
[0017]图中:
[0018]1、中轴；2、第一曲柄；3、第一脚蹬；4、曲柄连接头；5、第二曲柄；6、第二脚蹬；7、销；8、调节按钮；9、弹簧；10、限位凸轮；11、锁止固定座；12、锁止扣；13、复位弹簧；14、拉线；15、拉线限位支架；16、内六角螺栓；17、拉线开关。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。
[0020]请参照图1至图5所示，于本实施例中，一种多功能脚蹬，包括中轴1，所述中轴I的右端传动连接有第一曲柄2，所述第一曲柄2上连接有第一脚蹬3，中轴I的左端安装有曲柄连接头4，并传动连接有可与中轴I相对转动的第二曲柄5，所述第二曲柄5上连接有第二脚蹬6，所述曲柄连接头4上开有键槽，所述第二曲柄5上开有槽口，所述槽口内通过销7转动连接有调节按钮8，所述调节按钮8的一端设置有与曲柄连接头4上的键槽相匹配的键块，其另一端与第二曲柄5之间设置有弹簧9，中轴I上设置有限位凸轮10，所述限位凸轮10的下方设置有用于限制中轴I转动的锁止机构，所述锁止机构包括焊接固定在车架上的锁止固定座11，所述锁止固定座11内可上下移动的设置有与限位凸轮10相配合的锁止扣12，所述锁止扣12上套接有复位弹簧13，且锁止扣12的下端连接有拉线14，所述锁止固定座11上安装有拉线限位支架15，所述拉线限位支架15为L形结构，其包括横向布置的水平板及纵向布置的垂直板，所述垂直板通过内六角螺栓16与锁止固定座11固定连接，所述水平板位于锁止扣12的下部，且其上开有拉线限位槽，所述拉线14穿过该拉线限位槽与用于收放拉线14的拉线开关17连接，所述拉线开关17安装于车把上。
[0021]如图6所示，正常行驶状态下，拉线开关17拉紧拉线14，使得锁止扣12下移，进而使得锁止扣12与中轴I上的限位凸轮10脱开，使得中轴I能自由转动，通过脚踩第一脚蹬3、第二脚蹬6即可骑行。
[0022]如图7所示，当电动骑行需要搁脚时，拉线开关17使得拉线14松弛，锁止扣12在复位弹簧13的作用下向上移动，使得锁止扣12卡住中轴I上的限位凸轮10，进而使得中轴I不能转动，然后按下调节按钮8，使得调节按钮8上的键块与曲柄连接头4上的键槽脱开，转动第二曲柄5，使得第二曲柄5相对于中轴I转动，旋转到第二脚蹬6与第一脚蹬3平行，即可作搁脚使用。
[0023]以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种多功能脚蹬，其特征在于:包括中轴，所述中轴的一端传动连接有第一曲柄，所述第一曲柄上连接有第一脚蹬，中轴的另一端传动连接有可与中轴相对转动的第二曲柄，所述第二曲柄上连接有第二脚蹬，中轴上设置有限位凸轮，所述限位凸轮的下方设置有用于限制中轴转动的锁止机构，所述锁止机构包括安装在车架上的锁止固定座，所述锁止固定座内可上下移动的设置有与限位凸轮相配合的锁止扣，所述锁止扣上套接有复位弹簧，且锁止扣的下端连接有拉线，所述拉线与用于收放拉线的拉线开关相连接。
2.根据权利要求1所述的一种多功能脚蹬，其特征在于:所述中轴上安装有曲柄连接头，所述曲柄连接头上开有键槽，所述第二曲柄上开有槽口，所述槽口内通过销转动连接有调节按钮，所述调节按钮的一端设置有与曲柄连接头上的键槽相匹配的键块，其另一端与第二曲柄之间设置有弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种多功能脚蹬，其特征在于:所述锁止固定座上安装有拉线限位支架，所述拉线限位支架为L形结构，其包括横向布置的水平板及纵向布置的垂直板，所述垂直板通过内六角螺栓与锁止固定座固定连接，所述水平板位于锁止扣的下部，且其上开有拉线限位槽，所述拉线穿过该拉线限位槽与拉线开关连接。
4.根据权利要求1所述的一种多功能脚蹬，其特征在于:所述锁止固定座焊接固定于车架上。
【文档编号】B62M3/08GK204264398SQ201420786679
【公开日】2015年4月15日 申请日期:2014年12月12日 优先权日:2014年12月12日
【发明者】黄帅桥, 朱峻, 徐勇 申请人:江苏爱玛车业科技有限公司