能显示前轮摆角的方向盘的制作方法

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及方向盘技术领域。

背景技术：

方向盘是机动车辆重要部件，传统的方向盘看不到前轮摆动角度，驾驶员泊车时不知道前轮是否打正，导致停车时多次移库。

CN201320447681.7的专利文件公开了一种带转角指示器的方向盘。它由方向盘本体、安装于方向盘本体上的转角指示器、连接方向盘本体与转角指示器的传感器构成。其方案是通过转角指示器显示方向盘已转动的圈数与角度，使驾驶员明了方向盘的当前状态，对应算出待转动的准确角度，不至于因不清楚方向盘当前状态而盲目多转与少转，避免重复操作，提高车辆定位停泊的准确性。

这种带转角指示器的方向盘，虽然实现了方向盘已转动的圈数与角度的指示，但驾驶员仍无法直观获取前轮摆角状态，难以被人们采用。

技术实现要素：

为克服上述不足，本发明提供一种能直接显示前轮摆动角度的方向盘，该方向盘操作方便，结构简单，对启动和泊车带来很多方便，对行车安全起着一定的辅助作用。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种能显示前轮摆角的方向盘，包括方向盘本体、安装于方向盘本体上的轮向指示器、连接轮向指示器与方向机座的定位装置构成。

其中：定位装置主要由固定安装于轮向指示器壳底部的两块定位磁块和固定安装于方向机座的两块机座磁铁组成，轮向指示器壳底部两边的定位磁块，与相对应的方向机座上两块机座磁铁极性相异；由于轮向指示器与中心轴为活动连接，轮向指示器可绕中心轴旋转；且轮向指示器在定位磁块的作用下， 轮向指示器与车体之间处于相对静止状态。

轮向指示器主要由轮向指示器壳、中心轴、主动齿轮、一级从动齿轮、传动轴、传动齿轮、二级从动齿轮和轮向指针组成， 中心轴固定连接在方向机轴顶部；轮向指示器壳上部有刻度盘可旋转地套装于中心轴上，中心轴与主动齿轮固定连接，二级从动齿轮可旋转地连接于中心轴突出于刻度盘表面的部分上，轮向指针固定在二级从动齿轮上表面，为了遮住刻度盘表面上的二级从动齿轮和传动齿轮，轮向指针做成葫芦形。

方向盘本体采用非磁性材料制作，当方向盘转动时，主动齿轮带动一级从动齿轮转动，一级从动齿轮经传动轴，在轮向指示器壳的支承下穿过刻度盘连着传动齿轮，再带动二级从动齿轮旋转，二级从动齿轮上装有轮向指针；由于齿轮的传动比与方向机的传动比做成一致，所以二级从动轮旋转的角度就等于前轮转动角度，又由于齿轮的两级传动刚好转向相吻合，在刻度盘的映衬下能随时观察到轮向摆角及其摆动的角度。轮向指针的箭头部分用发光材料制成。

本发明的有益效果是，显示直观、工作安全可靠。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的主视图。

图2是本发明图1的A-A剖视图。

图3是本发明图2的B-B方向机座俯视图。

图4是本发明定位器主视图。

图5是本发明定位器左视图。

图6是本发明定位器传动示意图。

图7是本发明方向盘右转380度时的示意图。

图8是本发明方向盘左转90度时的示意图

图中 1. 方向盘本体，2.喇叭按板，3.方向机座，4.机座磁铁，5.方向机轴，6.锁紧冒，7.中心轴，8. 轮向指示器，9.定位磁块，10.防护罩，11.导电弹片，8-1.刻度盘，8-2.轮向指针，8-3.导电块，8-4.主动齿轮，8-5. 轮向指示器壳，8-6.锁轴螺丝，8-7.一级从动齿轮，8-8.传动轴，8-9.传动齿轮，8-10. 二级从动齿轮，8-11.指针固定螺丝。

具体实施方式

在图1-6中所示能显示前轮摆角的方向盘，包括方向盘本体1、安装于方向盘本体1上的轮向指示器8、连接轮向指示器8与方向机座3的定位装置构成。

定位装置主要由固定安装于轮向指示器壳8-5底部两边的两块定位磁块9，和固定安装于方向机座3两边的两块机座磁铁4组成，轮向指示器壳8-5底部两边的定位磁块9，与相对应的方向机座3上两块机座磁铁4极性相异；由于轮向指示器8与中心轴7为活动连接， 轮向指示器8可绕中心轴旋转；且轮向指示器8在定位磁块9异性相吸的拉力作用下， 轮向指示器8与车体之间处于相对静止状态。

轮向指示器8主要由轮向指示器壳8-5、中心轴7、主动齿轮8-4、一级从动齿轮8-7、传动轴8-8、传动齿轮8-9、二级从动齿轮8-10和轮向指针8-2组成， 中心轴7固定在方向机轴5顶部；轮向指示器壳8-5上部有刻度盘8-1可旋转地套装于中心轴7上，中心轴7与主动齿轮8-4固定连接，二级从动齿轮8-10可旋转地连接于中心轴7突出于刻度盘8-1表面的部分上，轮向指针8-2固定在二级从动齿轮8-7上表面，为了遮住刻度盘8-1表面上的二级从动齿轮8-7和传动齿轮8-9，轮向指针做成葫芦形。

方向盘本体1采用非磁性材料制作，当方向盘转动时，主动齿轮8-4带动一级从动齿轮8-7转动，一级从动齿轮8-7经传动轴8-8，在轮向指示器壳8-5的支承下穿过刻度盘8-1连着传动齿轮8-9，再带动二级从动齿轮8-10旋转，二级从动齿轮8-10上装有轮向指针8-2；由于齿轮的传动比与方向机的传动比做成一致，所以二级从动齿轮8-10旋转的角度就等于前轮转动角度，又由于齿轮的两级传动刚好转向相吻合，在刻度盘8-1的映衬下，能随时观察到轮向摆角及其摆动的角度。轮向指针的箭头部分用发光材料制成。

喇叭按板2中间对应轮向指示器8上部，刻度盘8-1位置采用透明材料制作，便于观察轮向指针所指方向；方向指示器8外部装有防护罩10，可防止喇叭开关线等杂物碰到轮向指示器8，另外防护罩10带着喇叭开关线连接导电弹片11，导电弹片11触点连接轮向指针8-2中心的导电块8-3，对轮向指针8-2上箭头部分的发光体供电，微弱的亮光更便于观察轮向，为此行车更加安全可靠。

在实施例中，将本发明安装在汽车上，驾驶员在车内就能看到前轮角度，当转动方向盘，轮向指针8-2也就随之摆动，汽车方向机的传动比一般是12:1，即方向盘左转一圈半(540度)前轮左转45度，右转一圈半(540度)前轮右转45度；图7是当方向盘向右转动380度时，出现的轮向指针8-2摆角方向；如图8所示的实施例中，在方向盘向左转动90度时，出现的轮向指针8-2摆角方向；在轮向指针8-2的箭头部分装有发光体，在喇叭开关线带正电，与中心轴7带负电的作用下，它会发出微弱的亮光，便于驾驶员晚间行车。

本发明安装在汽车上，在车内就能看到前轮角度，当本发明安装在汽艇、轮船上，也就随时能观察到后舵的摆动角度，总之只要能用到方向盘的地方，就有可能用到本发明。

本文中所描述的方向机、前轮、汽车、汽艇、轮船、喇叭开关线等在此仅作参考说明。