一种收合灵活省力的婴儿车的制作方法

本实用新型涉及一种收合灵活省力的婴儿车。

背景技术：

婴儿车是一种常用的育婴工具，传统的婴儿车不易折叠收纳，不便于运输，且存放在家中时占用大量空间，为此，现有市面上出现有大量的可折叠婴儿车，但是现有的折叠婴儿车结构较为复杂，操作不是很方便快捷，并现有的折叠婴儿车在生产组装时比较繁杂，为此本实用新型提供一种收合灵活省力的婴儿车。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供一种收合灵活省力的婴儿车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种收合灵活省力的婴儿车，包括：

后脚组，后脚组一端固定设置一第一枢接部；

前脚组，一端与第一枢接部枢接；

车手下组，下端与第一枢接部枢接，上端固定设置有一第二枢接部；

车手上组，中部与第二枢接部枢接；

支撑组，上端通过一收车关节与车手上组的下端枢接，下端与后脚组中部枢接；

座位组，一端与支撑组中部枢接，另一端与前脚组中部枢接；

控制装置，设置在车手上组内，用于控制收车关节的启闭。

所述收车关节包括上外壳、下外壳、第一复位弹簧、关节齿及驱动圆环，上外壳与车手上组固定连接，下外壳与支撑组固定连接，所述下外壳内设置有一锁定孔，所述关节齿上对应设置有一与锁定孔配合的锁定柱，所述关节齿可滑动地安装在上外壳内，所述驱动圆环安装在关节齿内部内，并且驱动圆环与关节齿之间设置有一斜面机构，第一复位弹簧位于上外壳和关节齿之间。

所述斜面机构包括设置在驱动圆环外侧壁上的若干类直角三角形缺口和设置在关节齿内侧壁上的若干类直角三角形凸起。

所述控制装置包括收车按键、两钢绳、解锁推钮及两转动块，所述关节齿侧壁上设置有供钢绳穿设的通孔，所述收车按键可滑动地安装在车手上组内，并一端延伸到车手上组外，收车按键位于车手上组内部的端部设置有两个U型槽，所述转动块中部可转动地安装在车手上组内， 转动块下端位于U型槽内，所述钢绳一端穿过通孔与驱动圆环的侧壁连接，另一端与转动块的上端连接，所述解锁推钮可横向滑动地安装在车手上组上，解锁推钮下部延伸到车手上组内，并抵靠在收车按键上，解锁推钮横向移动可与收车按键错位，所述解锁推钮和车手上组之间还设置有一第二复位弹簧。

本实用新型的有益效果是：采用上述结构的本实用新型通过在设置后脚组、前脚组、车手下组、车手上组、支撑组、座位组及控制装置实现对婴儿车的灵活快速的收合，收合时只需对控制装置进行操作，然后往前推车手上组并下压即可，单手操作亦可实现，可见本实用新型收展灵活、操作方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型展开示意图；

图2是本实用新型收合过程中示意图；

图3是本实用新型收合示意图；

图4是本实用新型收车关节示意图；

图5是本实用新型中收车关节下外壳示意图；

图6是本实用新型中控制装置示意图。

具体实施方式

参照图1～图6，本实用新型是一种收合灵活省力的婴儿车，包括：

后脚组1，后脚组1一端固定设置一第一枢接部91；

前脚组2，一端与第一枢接部枢接91；

车手下组3，下端与第一枢接部枢接，上端固定设置有一第二枢接部；

车手上组4，中部与第二枢接部枢接92；

支撑组5，上端通过一收车关节7与车手上组4的下端枢接，下端与后脚组1中部枢接；

座位组6，一端与支撑组5中部枢接，另一端与前脚组2中部枢接；

控制装置，设置在车手上组4内，用于控制收车关节7的启闭。

采用上述结构的本实用新型通过在设置后脚组1、前脚组2、车手下组3、车手上组4、支撑组5、座位组6及控制装置实现对婴儿车的灵活快速的收合，收合时只需对控制装置8进行操作，然后往前推车手上组4并下压即可，单手操作亦可实现，可见本实用新型收展灵活、操作方便。具体动作如下，通过控制装置解除收车关节7的锁定，使得收车关节7可转动，然后向前推车手上组4并，车手上组4带动支撑组5后移，支撑组5带动座位组6后移座位组6带动前脚组2往后转动，从而实现婴儿车的整体折叠。

如图所示，收车关节7包括上外壳71、下外壳72、第一复位弹簧、关节齿73及驱动圆环74，上外壳71与车手上组4固定连接，下外壳72与支撑组5固定连接，下外壳72内设置有一锁定孔75，关节齿73上对应设置有一与锁定孔75配合的锁定柱76，关节齿73可滑动地安装在上外壳71内，驱动圆环74安装在关节齿73内部内，并且驱动圆环74与关节齿73之间设置有一斜面机构，第一复位弹簧位于上外壳71和关节齿73之间；斜面机构包括设置在驱动圆环74外侧壁上的若干类直角三角形缺口77和设置在关节齿73内侧壁上的若干类直角三角形凸起78。控制装置8包括收车按键81、两钢绳、解锁推钮82及两转动块83，关节齿73侧壁上设置有供钢绳穿设的通孔，收车按键81可滑动地安装在车手上组4内，并一端延伸到车手上组4外，收车按键81位于车手上组4内部的端部设置有两个U型槽84，转动块83中部可转动地安装在车手上组4内， 转动块83下端位于U型槽84内，钢绳一端穿过通孔与驱动圆环74的侧壁连接，另一端与转动块83的上端连接，解锁推钮82可横向滑动地安装在车手上组4上，解锁推钮82下部延伸到车手上组4内，并抵靠在收车按键81上，解锁推钮82横向移动可与收车按键81错位，解锁推钮82和车手上组4之间还设置有一第二复位弹簧。采用上述结构的控制装置8与收车关节7配合动作如下，横向推动解锁推钮82至其不再阻挡收车按键81的运动，然后按压收车按键81，带动转动块83转动，转动块83转动带动钢绳往上提，钢绳带动驱动圆环74转动，通过斜面机构的配合进而驱动关节齿73往上外壳71内运动，此时锁定柱76滑出锁定孔75，收车关节7处于打开状态，待完成收车动作后，松开收车按键81，在第一复位弹簧的作用下，关节齿73往上外壳71外运动至锁定柱76插入锁定孔75内，保持收车后的状态，解锁推钮82复位，保持对收车按键81的锁定。

上述实施例只是本实用新型的优选方案，本实用新型还可有其他实施方案。本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所设定的范围内 。