油杯可拆装的摩托车刹车的制作方法

本实用新型涉及一种摩托车配件，特别涉及一种油杯可拆装的摩托车刹车。

背景技术：

摩托车手刹把手是一种通过手动驱动，促使摩托车轮实施刹车的手动驱动工具。其主要由把手本体、设于把手本体上的油杯及可驱动油杯的活塞及驱动活塞的摇臂组成。

在加工过程中，油杯与刹车把手一体成型，然而，在成型过程中，由于油杯为外凸的部件，浇注时时常会出现浇注不完整或尺寸难以控制的问题，这样的加工方式容易造成把手本体的整体报废，不仅浪费资源，而且生产成本较高。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种拆装方便、密封性好、降低生产成本的油杯可拆装的摩托车刹车。

为实现上目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种油杯可拆装的摩托车刹车，包括有把手本体、设于把手本体上的油杯及摇臂，其特征在于：所述的油杯包括有轴向一端具有安装开口，另一端具有进油口的油杯本体，所述的把手本体上设有供油杯本体安装的安装口，安装口的内壁上设有螺纹，油杯本体的外周面上设有与安装口上螺纹适配的螺纹，油杯本体插入安装口的外周面上开设有环转的缺槽，缺槽内设有与把手本体上安装口密封的密封组件。

采用上述技术方案，油杯与把手本体呈可拆卸连接，这样设置后，在浇注过程中仅需要浇注把手本体既可，油杯可另行加工，防止在浇注过程中出现浇注不完整的油杯而造成把手本体整体报废，即节约了资源，同时也减少了报废率，降低了生产成本，油杯本体通过螺纹与把手本体连接，拆装方便，而油杯本体上环状缺槽内密封组件的设置则可保证油杯本体与把手本体之间的密封，防止出现泄漏的情况。

本实用新型进一步设置为：密封组件包括有至少两个层叠设置的密封块及压设密封块的压紧环。

采用上述技术方案，这样设置密封性好，防止泄漏。

本实用新型更进一步设置为：油杯本体为塑料透明材质加工成型，油杯本体的进油口处设有封堵进油口的挠性密封塞，该挠性密封塞的横截面呈“工”字形，挠性密封塞的中部开设有插接孔，插接孔内插设有促使挠性密封塞膨胀密封的膨胀块。

采用上述技术方案，油杯本体为透明的塑料材质加工成型，这样设置可便于使用者观察油杯本体中的油，进油口处密封塞上膨胀块的设置可使密封塞与进油口之间的密封性得到进一步的保障。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1的I部放大示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示的一种油杯可拆装的摩托车刹车，包括有把手本体1、设于把手本体1上的油杯2及摇臂3，油杯2包括有轴向一端具有安装开口21，另一端具有进油口22的油杯本体23，把手本体1上设有供油杯本体23安装的安装口11，安装口11的内壁上设有螺纹，油杯本体23的外周面上设有与安装口11上螺纹适配的螺纹，油杯本体23插入安装口11的外周面上开设有环转的缺槽231，缺槽231内设有与把手本体1上安装口11密封的密封组件4。上述方案中，油杯2与把手本体1呈可拆卸连接，这样设置后，在浇注过程中仅需要浇注把手本体1既可，油杯2可另行加工，防止在浇注过程中出现浇注不完整的油杯而造成把手本体1整体报废，即节约了资源，同时也减少了报废率，降低了生产成本，油杯本体23通过螺纹与把手本体1连接，拆装方便，而油杯本体23上环状的缺槽231内密封组件4的设置则可保证油杯本体23与把手本体1之间的密封，防止出现泄漏的情况。

在本实用新型实施例中，为了便于加工及安装，密封组件4包括有至少两个层叠设置的密封块41及压设密封块41的压紧环42。需要说明的是，密封块41的数量可根据设计而定，密封块41可为塑性密封块，也可为柔性石墨密封块，都是可行的。

在本实用新型实施例中，为了便于使用者观察油杯2中的油，油杯本体23为塑料透明材质加工成型，油杯本体23的进油口22处设有封堵进油口22的挠性密封塞5，该挠性密封塞5的横截面呈“工”字形，挠性密封塞5的中部开设有插接孔51，插接孔51内插设有促使挠性密封塞5膨胀密封的膨胀块52。膨胀块52的设置可使挠性密封塞5与进油口22之间的密封性得到进一步的保障。