一种联动折叠手推车的制作方法

本实用新型涉及手推车领域。

背景技术：

手推车常供婴幼儿外出乘坐使用，通常包括一后车架、一前车架和一推杆架，为了方便携带和收纳，大部分手推车都会做成可折叠结构，现有的手推车在收合时通常需要分别对前车架和推杆架进行折叠，收合和展开的操作较为复杂费时，使用较为不便。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构新颖、易于使用的联动折叠手推车。

本实用新型为解决其技术问题而采用的技术方案是：

一种联动折叠手推车，包括一后车架、一推杆架和一前车架，所述的推杆架位于后车架上方并通过一横向的第一枢接轴枢设在后车架上而可绕第一枢接轴向下旋转收合，前车架位于后车架前方并通过一横向的第二枢接轴枢设在后车架上；所述的前车架通过至少一连杆机构与推杆架相连，当推杆架绕第一枢接轴旋转收合时，前车架可由推杆架经由所述的连杆机构驱动而绕第二枢接轴同步向后旋转收合。

优选的，还包括一第一传动杆、一第二传动杆和一座位架，所述连杆机构包括由推杆架、第一传动杆、第二传动杆和后车架依次枢接在一起而成的一第一四连杆机构，和由后车架、第二传动杆、座位架和前车架依次枢接在一起而成的一第二四连杆机构。

优选的，所述第一传动杆的顶部枢设在推杆架上并位于第一枢接轴的上方，第一传动杆的底部位于后车架和前车架之间；第二传动杆的后部枢设在后车架上，前部枢设在第一传动杆的底部；座位架的前部枢设在前车架上并位于第二枢接轴的下方，后部枢设在第一传动杆的底部。

优选的，所述的后车架的前端向上下两侧延伸而在后车架的前部形成一“T”字形的连接部，所述的第一枢接轴位于连接部的上部而使推杆架可旋转至与后车架平行，所述的第二枢接轴位于连接部的下部而使前车架可旋转至与后车架平行。

优选的，还包括一扶手架，该扶手架设置在后车架的前端，且通过向上提拉该扶手架可使推杆架和前车架在自身重力的作用下旋转收合。

优选的，所述的推杆架和后车架之间还设置有一可解锁的第一锁紧机构，该第一锁紧机构用于限制推杆架相对后车架绕第一枢接轴的转动。

优选的，所述的推杆架包括一上支架和一下支架，下支架的底部通过所述的第一枢接轴枢设在后车架上，上支架通过一横向的第三枢接轴枢设在下支架的顶部而可绕第三枢接轴相对下支架旋转收合，且上支架绕第三枢接轴的旋转收合可解锁所述的第一锁紧机构；所述的上支架和下支架之间设置一可解锁的第二锁紧机构，该第二锁紧机构用于限制上支架相对下支架绕第三枢接轴的转动。

优选的，所述的上支架上设置有用于解锁所述第二锁紧机构的一开关件。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中利用连杆机构将推杆架和前车架相连，在旋转收合推杆架时能够同时通过连杆机构推动前车架旋转收合，有效简化了本手推车的收合和展开操作，结构简单，易于使用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的整体结构图；

图2是本实用新型的侧视图；

图3是本实用新型将上支架折叠后的结构图；

图4是本实用新型半收合状态的结构图；

图5是本实用新型收合状态的结构图；

图6是本实用新型的结构简图；

图7是本实用新型收合状态的结构简图。

具体实施方式

参照图1至图7，一种联动折叠手推车，包括一后车架10、一推杆架20和一前车架30，推杆架20位于后车架10上方并通过一横向的第一枢接轴41枢设在后车架10上而可绕第一枢接轴41向下旋转收合，前车架30位于后车架10前方并通过一横向的第二枢接轴42枢设在后车架10上；前车架30通过至少一连杆机构与推杆架20相连，当推杆架20绕第一枢接轴41旋转收合时，前车架30可由推杆架20经由连杆机构驱动而绕第二枢接轴42同步向后旋转收合。本实用新型中利用连杆机构将推杆架20和前车架30相连，在旋转收合推杆架20时能够同时通过连杆机构推动前车架30旋转收合，有效简化了本手推车的收合和展开操作，结构简单，易于使用。

本实用新型还包括一第一传动杆51、一第二传动杆52和一座位架60，连杆机构包括由推杆架20、第一传动杆51、第二传动杆52和后车架10依次枢接在一起而成的一第一四连杆机构，和由后车架10、第二传动杆52、座位架60和前车架30依次枢接在一起而成的一第二四连杆机构，推杆架20绕第一枢接轴41的转动能够推动第二传动杆52动作，第二传动杆52的动作能够通过第二连杆机构推动前车架30绕第二枢接轴42转动，从而使得推杆架20的旋转收合动作能够推动前车架30同步旋转收合，并且同时能够推动座位架60同步转动收合，结构新颖可靠，易于生产、装配和使用，当然，实际应用中，也可采用其他形式的连杆机构，并不局限于此。第一传动杆51的顶部枢设在推杆架20上并位于第一枢接轴41的上方，第一传动杆51的底部位于后车架10和前车架30之间；第二传动杆52的后部枢设在后车架10上，前部枢设在第一传动杆51的底部；座位架60的前部枢设在前车架30上并位于第二枢接轴42的下方，后部枢设在第一传动杆51的底部，这样在将推杆架20和前车架30收合时，第一传动杆51、第二传动杆52以及座位架60也能同步收合至与后车架10平行或大致平行的状态，能够减小本手推车收合后的体积，方便携带和使用。

后车架10的前端向上下两侧延伸而在后车架10的前部形成一“T”字形的连接部，第一枢接轴41位于连接部的上部而使推杆架20可旋转至与后车架10平行，第二枢接轴42位于连接部的下部而使前车架30可旋转至与后车架10平行，能够有效减小本手推车收合后的体积，方便携带和收纳，也便于生产和装配，当然，实际应用中，第一枢接轴41和第二枢接轴42也可与后车架10共线，通过将推杆架20的下部和前车架30的上部制成弧线形来使推杆架20和前车架30收合后与后车架10平行，第一枢接轴41和第二枢接轴42也可重合在一起。

本实用新型还包括一扶手架70，该扶手架70设置在后车架10的前端，且通过向上提拉该扶手架70可使推杆架20和前车架30在自身重力的作用下旋转收合，进一步简化了本手推车的收合操作，易于使用，扶手架70也能对婴幼儿起到保护作用，能够提高本手推车的安全性能。

推杆架20和后车架10之间还设置有一可解锁的第一锁紧机构，该第一锁紧机构用于限制推杆架20相对后车架10绕第一枢接轴41的转动，从而能够将本手推车维持在展开状态以供使用，能够防止本手推车自行收合，保证婴幼儿等乘坐者的安全，该第一锁紧机构在本领域内应用广泛，具有用插销、齿轮形定位件等常用形式和结构，实际应用中可根据需要灵活选用，在此不另作详述。

由于成人的身高相对较高，因此手推车也需要制成较高的高度以方便成人使用，本实用新型中，推杆架20包括一上支架21和一下支架22，下支架22的底部通过第一枢接轴41枢设在后车架10上，上支架21通过一横向的第三枢接轴43枢设在下支架22的顶部而可绕第三枢接轴43相对下支架22旋转收合，且上支架21绕第三枢接轴43的旋转收合可解锁第一锁紧机构；上支架21和下支架22之间设置一可解锁的第二锁紧机构，该第二锁紧机构用于限制上支架21相对下支架22绕第三枢接轴43的转动，在收合本手推车时，上支架21可绕第三枢接轴43转动至与下支架22平行以缩短推杆架20收合后的长度，这样，便可采用较长的推杆架20，相应的后车架10和前车架30便能采用较短的长度，能够有效降低本手推车的重心，提高本手推车移动时的稳定性，也能够有效减小本手推车收合后的体积，另外，由于上支架21绕第三枢接轴43的旋转收合动作可解锁第一锁紧机构，能够有效简化本手推车的收合和展开操作，进一步方便使用。第二锁紧机构同样可采用插销、齿轮形定位件等常用结构，这些结构在本领域内应用广泛，实际应用中可根据需要灵活选用，在此不另作详述。上支架21上设置有用于解锁第二锁紧机构的一开关件23，方便使用者对第二锁紧机构进行解锁操作，本实施例中的开关件23为设置在上支架21顶部横向段上的一解锁按钮，实际应用中开关件23也可采用推钮、转筒等其他常用结构，并不局限于此。

以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。