一种组合式方向盘套的制作方法

本实用新型涉及一种方向盘套，尤其涉及一种组合式方向盘套。

背景技术：

汽车方向盘套套装于汽车方向盘外面，既起到保护方向盘的作用，又带来更加舒适的手感，还很容易拆洗，并可防止汽车方向盘因手汗磨损、脏污褪色，有助于提高驾驶员的健康和生活水平。汽车方向盘套一般由手感舒适的软体材料制作而成，如真皮、软革、厚布料、毛绒等，能够带给司机手感上的舒适。

传统的柔质汽车方向盘套，无论是一个整体套还是多个套体组成的组合套，其与汽车方向盘盘幅对应位置的凸片都是由面积较大的主体套成型的，由于凸片的两侧存在小角度拐角，所以在凸片位置常常存在不好设计和加工的问题，且安装后存在与方向盘的盘幅及附近位置贴合不够紧密的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种能够与方向盘的盘幅及附近位置紧密贴合的便于安装的组合式方向盘套。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种组合式方向盘套，其套体为内圆周边缘开口的圆环形套体，所述套体上与方向盘的盘幅相对应的位置设有凸片，所述套体内侧的开口边缘除去所述凸片上靠近其内侧边缘位置以外的部分均设有用于拉线穿过的小孔或用于勾线穿过的基础线绳；所述套体包括大面积的主套体和小面积的辅套体，所述辅套体包括上辅套体和下辅套体，所述主套体与所述上辅套体之间、所述主套体与所述下辅套体之间均缝合连接，所述套体上的所述凸片中，上部的两个所述凸片分别包括所述主套体的一部分、所述上辅套体的一部分和所述下辅套体的一部分，下部的所述凸片为所述下辅套体的一部分。

优选地，所述主套体和所述辅套体均为柔性套体。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型所述组合式方向盘套通过采用大面积主套体和小面积辅套体组合的结构，在凸片位置采用辅套体或连接有辅套体，并设计上、下两个辅套体，由于小面积的辅套体更加易于实现凸片两侧的拐角结构，所以使整个方向盘套能够与方向盘的盘幅及附近位置更加紧密地贴合，并降低了整个方向盘套的加工难度，易于加工和安装。

附图说明

图1是本实用新型所述组合式方向盘套的俯视图；

图2是本实用新型所述组合式方向盘套使用时的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1和图2所示，本实用新型所述组合式方向盘套，其套体1为内圆周边缘开口的圆环形套体，套体1上与方向盘8的盘幅9相对应的位置设有凸片5，套体1内侧的开口边缘除去凸片5上靠近其内侧边缘位置以外的部分均设有用于拉线穿过的小孔3，套体1包括大面积的主套体2和小面积的辅套体，所述辅套体包括上辅套体7和下辅套体6，主套体2与上辅套体7之间、主套体2与下辅套体6之间均采用缝合线4缝合连接，套体1上的所有凸片5(本例为三个凸片5，对应的盘幅9为三个)中，上部的两个凸片5分别包括主套体2的一部分(居中)、上辅套体7的一部分(居上)和下辅套体6的一部分(居下)，下部的凸片5为下辅套体6的一部分；主套体2、上辅套体7和下辅套体6均为柔性套体。

结合图1和图2，主套体2与上辅套体7之间、主套体2与下辅套体6之间均是根据实际尺寸制作并缝合连接好的；安装时，将套体1置于方向盘8的正上方，适当用力将套体1的开口边缘扩张一点(柔性套本身具有一定伸缩性，所以能够适当扩张)并套在方向盘8的圆环上，并使凸片5与盘幅9一一对应，然后用拉线(图中未标记)将套体1的开口边缘通过小孔3对应连接起来，即完成本方向盘套的安装。

上述小孔3也可以为用于勾线穿过的基础线绳，缝合时用勾线方式将套体1的开口边缘通过基础线绳对应连接起来。

上述实施例只是本实用新型的较佳实施例，并不是对本实用新型技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本实用新型专利的权利保护范围内。