方向盘的制作方法

本实用新型涉及汽车配件加工制造技术领域，具体而言，涉及一种方向盘。

背景技术：

方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。最初的汽车是用舵来控制驾驶的。把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。

方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。

发明人在研究中发现，传统的方向盘在使用过程中至少存在如下缺点：

方向盘在使用时，由于方向盘与手部的摩擦力变小后，驾驶者在操作 方向盘时易出现打滑的情况，存在安全隐患，使用安全性低，事故的发生率提高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种方向盘，以改善现有技术的方向盘结构单一导致使用过程中易出现打滑的情况，存在安全隐患的问题。

本实用新型的实施例是这样实现的：

基于上述目的，本实用新型提供了一种方向盘，包括方向盘主体，所述方向盘主体包括呈圆环状的盘体以及包括输出部，所述盘体包括外圈、内圈以及连接件，所述外圈与所述内圈同轴设置，所述外圈与所述内圈之间通过所述连接件连接，所述连接件设置有多个，多个所述连接件沿着所述内圈的周向方向间隔设置；所述输出部垂直于所述盘体的盘面，且所述输出部与所述盘体的中轴线同轴设置，所述输出部与所述内圈固定连接；

所述方向盘主体还包括可充气的防滑套，所述防滑套包括内层以及外层，所述内层与所述外层无缝连接形成用于容纳流体的空腔，所述防滑套套设在所述外圈上，且所述防滑套的外表面设置有凹凸结构。

在本实用新型较佳的实施例中，所述防滑套充满流体后呈圆环状。

在本实用新型较佳的实施例中，所述防滑套的外层设置有多个凸起，多个所述凸起的凸出方向沿所述防滑套的径向向外。

在本实用新型较佳的实施例中，每个所述凸起呈半球状，所述凸起包括圆面以及与所述圆面的外边缘相连接的半球面，所述圆面贴合在所述外层的外表面。

在本实用新型较佳的实施例中，所述凸起与所述外层一体成型设置。

在本实用新型较佳的实施例中，所述防滑套包括有气嘴组件，所述气嘴组件安装在所述外层上，所述气嘴组件的入气端与所述空腔连通，所述气嘴组件的出气端位于所述内圈与所述外圈之间。

在本实用新型较佳的实施例中，所述防滑套还包括遮挡层，所述遮挡层安装在所述外层上，所述遮挡层用于遮挡所述气嘴组件的出气端。

在本实用新型较佳的实施例中，所述方向盘主体还包括照明组件，所述照明组件安装在所述方向盘主体上。

在本实用新型较佳的实施例中，所述照明组件设置为LED灯组，所述LED灯组呈环状，所述LED灯组沿着所述外圈的周面方向延伸，所述LED灯组位于所述内圈与所述外圈之间。

在本实用新型较佳的实施例中，所述照明组件设置为荧光层，所述荧光层设置在所述外圈的外表面上。

本实用新型实施例的有益效果是：

综上所述，本实用新型实施例提供了一种方向盘，该方向盘结构简单合理，便于制造加工，安装与使用方便，同时，该方向盘在使用时，驾驶者手部与方向盘之间的摩擦力大，操作过程中不易出现打滑等情况，操作更加安全可靠，使用更加安全可靠，减少了事故发生率，提高了驾驶的安全性，具体如下：

本实施例提供的方向盘，包括方向盘主体，方向盘主体包括盘体、输出部，盘体包括有外圈、内圈和连接件，输出部和盘体连接，输出部与转动系统功能连接，用于将盘体上的力传递给转动系统，实现转向功能。具体的，盘体包括同轴设置的内圈和外圈，内圈和外圈通过连接件连接，连 接件设置有多个，结构更加牢固可靠。操作时，驾驶员通过手部操作外圈，通过转动外圈，进而实现转向，而在实际操作过程中，由于手上出汗或者天气干燥等其他原因，导致手部与外圈的接触力减小，易出现打滑的情况，转向不及时或者转向存在误差，易出现事故。因此，在外圈上设置有防滑套，防滑套采用充流体的方式制成，防滑套具有一个空腔，空腔内充满了气体或者液体，且在防滑套的外层上设置有凹凸结构，操作者操作时，手部与防滑套接触，防滑套能够发生一定的形变，进而增大了手部与方向盘主体之间的摩擦力，结合外层上设置的凹凸结构，操作过程中不易出现打滑情况，使用安全可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例的方向盘的立体图；

图2为本实用新型实施例的方向盘的剖视图；

图3为本实用新型实施例的方向盘的防滑套的截面示意图；

图4为本实用新型实施例的防滑套的外层的结构示意图。

图中：

方向盘主体100，

盘体110，外圈111，内圈112，连接件113，

防滑套120，内层121，外层122，凹凸结构1221，空腔123，气嘴组件124，

照明组件130。

具体实施方式

方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。方向盘在使用时，由于方向盘与手部的摩擦力变小后，驾驶者在操作方向盘时易出现打滑的情况，存在安全隐患，使用安全性低，事故的发生率提高。

鉴于此，本实用新型设计者设计了一种方向盘，方向盘的外圈套设有防滑套，防滑套采用充满气体或者液体的方式加工得到，防滑套具有一定的形变能力，在使用过程中，驾驶者手握方向盘时，与方向盘的摩擦力大，不易出现打滑的情况，便于操作，且更加安全可靠。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造 性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“垂直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

实施例

本实施例提供了一种方向盘，用于安装在汽车、船舶等交通工具上，用于操控方向。方向盘包括方向盘主体100，本实施例中仅对驾驶者操作的方向盘主体100进行了相应的改进，方向盘的与汽车或者船舶等的动力机构的连接结构未进行改进，且方向盘的工作方式未进行改进，为了避免叙述重复累赘，不进行详细说明。

请参阅图1和图2，方向盘主体100包括照明组件130、防滑套120、盘体110以及输出部，输出部与盘体110连接，输出部为与动力系统连接的结构。

盘体110呈圆环状，盘体110包括外圈111、内圈112以及连接件113，外圈111和内圈112同轴设置，连接件113位于外圈111和内圈112之间，用于连接外圈111和内圈112，使得盘体110为一个整体。外圈111和内圈112均加工为圆环状，加工制造方便，便于操作。

驾驶员操作方向盘主体100时，操作过程中，驾驶员通过手部操作方向盘的外圈111，进行转动动作。为了便于手部与外圈111的更好的接触，手部握住方向盘的外圈111时更加舒适，将方向盘的外圈111设置为横截面为圆形的结构，没有凸出的菱角，驾驶者手握住外圈111时，不易出现割手的情况，便于操作。同时，可以在外圈111上设置一层弹性层，弹性层的外表面设置防滑纹，能够增大与外圈111接触时的摩擦力，不易出现打滑的情况。防滑纹可以设置为沿外圈111的长度方向呈波浪形延展的凹陷部，同时，凹陷部的宽度沿着延展方向逐渐的变大，摩擦力不同，防滑效果更好。防滑纹还可以是设置为呈折线形延伸的凹陷部结构，防滑纹还可以设置为呈网格状的多条凹陷部交错设置的结构，防滑纹结构多种多样，便于加工，加工时更加灵活，且使用更加安全可靠。

内圈112用于与输出部相连接，内圈112与外圈111同轴设置，输出部与内圈112同轴设置，输出部的一端安装在内圈112上，其另一端朝着远离内圈112的方向延伸，输出部与动力系统的输入端连接后，通过操作外圈111，即可以将力通过内圈112输出部传递到动力系统，完成转向。

连接件113设置为多个，其具体的数量按需设置，本实施例中，优选设置为3个，便于安装，且方向盘主体100的整体结构牢固，使用寿命长。

请参阅图2和图3，防滑套120套设在外圈111上，保证驾驶员操作方向盘主体100不易出现打滑的情况。防滑套120设置为环状结构，防滑套120包括内层121、外层122、气嘴组件124以及遮挡层。

内层121用于套设在外圈111上，外圈111的横截面呈圆形，为了便于配合，内层121的横截面呈圆形，紧密贴合在外圈111上。外层122和内层121之间无缝连接，形成了能够容纳流体的空腔123，该空腔123呈环形。为了保证内层121和外层122的使用安全性，不易损坏，内层121和外层122采用弹性材料制成，具有一定的形变能力，且便于内层121与外圈111的连接，连接结构更加牢固，不易发生移动。进一步的，外圈111的外表面设置有防滑纹，内层121套设在外圈111后，内层121与防滑纹更加紧密的接触，增加了内层121与外圈111之间的摩擦力，使用更加安全可靠。实际加工时，在内层121和外层122形成的空腔123内充入液体或者气体，使得防滑套120呈环形的柱状结构，为了便于防滑套120的使用，即便于驾驶员操作防滑套120，防滑套120充满液体或者气体后，其截面为圆形，即内层121和外层122的空腔123的截面呈圆形，驾驶员手握住防滑套120时，更加舒适，便于操作和使用。操作时，手部握住防滑套120，防滑套120能够发生一定的形变，增大了手部与防滑套120的摩擦力，操作更加安全。

请参阅图4，驾驶员操作方向盘主体100时，手握住防滑套120，具体的，握住防滑套120的外层122，为了进一步增大手部与外层122之间的摩擦力，在外层122的外表面设置有凹凸结构1221。凹凸结构1221优选设置为多个凸起，每个凸起的凸出方向沿着防滑套120的径向向外，凸起的形状可以是方体形、圆柱体形或者球状、半球状等，加工时灵活多变。本实施例中，将凸起加工为半球状，凸起包括圆面以及与圆面的外边缘相连接的半球面，圆面贴合在外层122的外表面，手部接触凹凸结构1221 时，更加舒适，操作更加安全。进一步的，凹凸结构1221与外层122一体成型，加工制造方便，制造成本低，且结构牢固可靠，使用寿命长，不易从外层122上脱落，减少了更换的次数。

请参阅图3，为了便于在防滑套120的空腔123内注入流体，本实施例的优选方案中，防滑套120包括有气嘴组件124，气嘴组件124安装在外层122上，气嘴组件124的入气端与空腔123相连通，气嘴组件124的出气端用于与充气装置或者充液体装置连通，实现打气。气嘴组件124为现有技术，本实施例中，为对其结构和功能进行改进，为了避免叙述重复累赘，不进行详细描述，而将气嘴组件124进行适应的改变的方案在本申请的保护范围内。气嘴组件124的出气端位于内圈112和外圈111之间，不易影响驾驶员的操作。进一步的，在气嘴组件124的出气端通过遮挡层遮挡，遮挡层与外层122连接，遮挡层采用弹性材料制成，例如橡胶制成，手部接触遮挡层时不易被划伤。

在夜间或者光线较暗的环境中操作方向盘时，不易清楚知道方向盘的位置，存在安全隐患。在方向盘主体100上安装照明组件130，光线较暗的情况下，照明组件130开启，起到照明的作用，便于驾驶者操作方向盘。

照明组件130可以设置为LED灯组，LED灯组呈环状，LED灯组沿着外圈111的周面方向延伸，LED灯组(LED是light emitting diode的缩写)，它的基本结构是一块电致发光的半导体材料芯片，用银胶或白胶固化到支架上，然后用银线或金线连接芯片和电路板，然后四周用环氧树脂密封，起到保护内部芯线的作用，最后安装外壳，所以LED灯的抗震性能好。LED照明效果好，使用寿命长，且节省能源。进一步的，LED灯组位于内圈112与外圈111之间，不会影响驾驶者操作方向盘主体100。LED灯组可以安装在防滑套120的外层122上，还可以安装在内圈112上，安装位置灵活。

本实施例的另一优选方案中，照明组件130设置为荧光层，荧光层设置在外圈111的外表面上，还可以设置在内圈112的外表面上，还可以设置在外层122的外表面上，或者在内圈112的外表面、外层122的外表面都设置荧光层，在光线较暗时，荧光层发出亮光，便于操作者操作方向盘主体100。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。