1.一种正面碰撞传力结构，其特征在于：该正面碰撞传力结构包括前纵梁后段、前围支撑部(11)与A柱，该前围支撑部(11)连接该前纵梁后段与该A柱，该前围支撑部(11)包括第一支撑部(111)与第二支撑部(112)，该第一支撑部(111)与第二支撑部(112)分别位于前围板(13)的内外两侧，该第一支撑部(111)与该第二支撑部(112)之间形成空腔结构。
2.如权利要求1所述的正面碰撞传力结构，其特征在于：该第一支撑部(111)与该第二支撑部(112)的横截面均呈U型，该第一支撑部(111)与该第二支撑部(112)的延伸方向相同且开口相向。
3.如权利要求2所述的正面碰撞传力结构，其特征在于：该第一支撑部(111)与该第二支撑部(112)的开口处分别设有用于与该前围板(13)连接的翻边。
4.如权利要求1所述的正面碰撞传力结构，其特征在于：该第一支撑部(111)、前围板(13)与第二支撑部(112)之间通过三层焊点焊接固定。
5.如权利要求1所述的正面碰撞传力结构，其特征在于：该第一支撑部(111)位于该前围板(13)的内侧，该第二支撑部(112)位于该前围板(13)的外侧。
6.如权利要求5所述的正面碰撞传力结构，其特征在于：该正面碰撞传力结构还包括前纵梁外板(14)与前围横梁，该前纵梁外板(14)与该前纵梁后段对应设置，该前纵梁外板(14)的后端与车身的下弯纵梁(12)的前端相连，该前围横梁位于该前围板(13)的外侧。
7.如权利要求6所述的正面碰撞传力结构，其特征在于：该第二支撑部(112)位于该前围横梁与该A柱之间并与该前围横梁为一体结构。
8.如权利要求6所述的正面碰撞传力结构，其特征在于：该第二支撑部(112)位于该前纵梁外板(14)的后端并与该前纵梁外板(14)为一体结构。
9.如权利要求1所述的正面碰撞传力结构，其特征在于：该第一支撑部(111)与该第二支撑部(112)的一端均与该A柱相连。
10.一种汽车，其特征在于：包括如权利要求1至9中任一项所述的正面碰撞传力结构。