一种能够快速清理污泥的自行车挡泥板的制作方法

本实用新型涉及自行车零部件领域，具体是一种能够快速清理污泥的自行车挡泥板。

背景技术：

随着低碳出行方式的不断普及，越来越多的人开始选择骑自行车上学或者上班，这不仅是一种低碳出行方式，而且在一定的程度上缓解了城市的交通压力。

自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统。根据需要，还可增加一些附件，如支架、衣架、保险叉、挡泥板、气筒等。另外，装有变速机构的运动车、竞赛车、山地车等还装有变速控制器和前后拨链器等。

挡泥板作为自行车中非常实用的零部件之一，能够有效阻挡自行车在行驶过程中污泥的四处飞溅。然而现有技术中的挡泥板在使用过程中，挡泥效果不佳，污泥容易堆积，而且挡泥板内部的污泥清理十分的不便，给骑行者带来很多的不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种能够快速清理污泥的自行车挡泥板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种能够快速清理污泥的自行车挡泥板，包括花鼓、挡泥板本体、左支撑杆、右支撑杆、尾翼、支撑套筒、支杆和扇形空腔，所述挡泥板本体的两端下表面分别通过左支撑杆和右支撑杆固定支撑，左支撑杆的另一端和右支撑杆的另一端均固定安装在花鼓上；所述花鼓的内部中心处通过焊接方式固定设置有支柱，支柱的外圈通过过渡配合的方式分别固定安装有一号轴承和二号轴承；所述挡泥板本体的内部设有扇形空腔；所述扇形空腔的底板中央开设有滑道；所述扇形空腔的两侧板上均开设有排污口；所述扇形空腔的顶板上对称开设有注水孔；所述二号轴承的外圈通过焊接方式与活动杆的一端固定连接，活动杆的另一端滑动设于滑道内；所述活动杆的顶端外圈表面固定设置有毛刷；所述一号轴承的外圈通过焊接方式与支撑套筒的底端固定连接，支撑套筒的顶端内部设有空腔，空腔内滑动设置有支杆，支杆的顶端滑动设于滑道内；所述支杆的顶端的外圈表面分别固定焊接有下支撑板和上支撑板，其中下支撑板位于扇形空腔底板的下方，上支撑板位于扇形空腔的内部；所述下支撑板的两侧和上支撑板的两侧均设有清泥装置，其中清泥装置包括压缩弹簧、滚轮和刀片；所述压缩弹簧固定设置于下支撑板一侧的上表面或者所述压缩弹簧固定设置在上支撑板一侧的下表面；所述压缩弹簧的另一端固定安装在滚轮的顶板上，所述滚轮的顶板内端下表面设有滚轮，所述滚轮的顶板外端下表面还设有刀片；所述滚轮分别在扇形空腔底板的上表面和下表面运动；所述挡泥板本体的一端还通过焊接方式固定设置有水平放置的尾翼。

作为本实用新型进一步的方案：所述挡泥板本体的截面为扇形结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述毛刷分为两个部分，毛刷的一部分滑动设于扇形空腔的内部，毛刷的另一部分滑动设于扇形空腔底板的下表面。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑套筒和支杆相对应的中心轴线位置上均设有通孔，通孔内设有定位螺栓。

作为本实用新型进一步的方案：所述刀片的尖部与扇形空腔底板的表面的距离为3mm～5mm。

作为本实用新型进一步的方案：所述尾翼的下表面为倒“V”形结构，“V”形结构的表面开设有多个引流槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：支杆在一号轴承的作用下绕支柱进行转动，刀片对污泥进行粉碎，从而实现了清泥装置对扇形空腔内部或者扇形空腔底板下表面污泥的粉碎，粉碎后的污泥经排污口或者滑道落下；通过注水孔向挡泥板本体内注入清水，清水对挡泥板本体内的污泥进行进一步的清洗，同理，拨动活动杆，扇形空腔内部以及扇形空腔底板下表面的污泥在毛刷的作用下被进一步洗刷；当污泥块过大不易清理时，通过调节支撑套筒和支杆的相对长度，利用压缩弹簧调节刀片的切入点，便于较大块污泥的破碎清理；尾翼的设置有效阻挡了自行车在行进过程中污泥的飞溅，引流槽的设置有利于污泥的下落，有效避免了尾翼下表面的污泥堆积。综上，整个装置设计合理，不仅挡泥和清泥效果好，而且能够对挡泥板内的污泥进行快速清理，具有很高的实用价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中B部分的放大结构示意图。

图3为图1中A-A截面剖视图的结构示意图。

图4为本实用新型中尾翼的仰视图。

图中：1-花鼓，2-挡泥板本体，3-左支撑杆，4-右支撑杆，5-尾翼，6-支撑套筒，7-支杆，8-活动杆，9-一号轴承，10-二号轴承，11-环形空腔，12-毛刷，13-注水孔，14-清泥装置，15-压缩弹簧，16-滚轮，17-刀片，18-排污孔，19-滑道，20-引流槽，21-下支撑板，22-上支撑板，23-支柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型实施例中，一种能够快速清理污泥的自行车挡泥板，包括花鼓1、挡泥板本体2、左支撑杆3、右支撑杆4、尾翼5、支撑套筒6、支杆7和扇形空腔11，所述挡泥板本体2的两端下表面分别通过左支撑杆3和右支撑杆4固定支撑，左支撑杆3的另一端和右支撑杆4的另一端均固定安装在花鼓1上；所述花鼓1的内部中心处通过焊接方式固定设置有支柱23，支柱23的外圈通过过渡配合的方式分别固定安装有一号轴承9和二号轴承10；所述挡泥板本体2的截面为扇形结构，挡泥板本体2的内部设有扇形空腔11；所述扇形空腔11的底板中央开设有滑道19；所述扇形空腔11的两侧板上均开设有排污口18；所述扇形空腔11的顶板上对称开设有注水孔13；所述二号轴承10的外圈通过焊接方式与活动杆8的一端固定连接，活动杆8的另一端滑动设于滑道19内；所述活动杆8的顶端外圈表面固定设置有毛刷12，其中毛刷12分为两个部分，毛刷12的一部分滑动设于扇形空腔11的内部，毛刷12的另一部分滑动设于扇形空腔11底板的下表面；所述一号轴承9的外圈通过焊接方式与支撑套筒6的底端固定连接，支撑套筒6的顶端内部设有空腔，空腔内滑动设置有支杆7，支杆7的顶端滑动设于滑道19内；所述支撑套筒6和支杆7相对应的中心轴线位置上均设有通孔，通孔内设有定位螺栓；所述支杆7的顶端的外圈表面分别固定焊接有下支撑板21和上支撑板22，其中下支撑板21位于扇形空腔11底板的下方，上支撑板22位于扇形空腔11的内部；所述下支撑板21的两侧和上支撑板22的两侧均设有清泥装置14，其中清泥装置14包括压缩弹簧15、滚轮16和刀片17；所述压缩弹簧15固定设置于下支撑板21一侧的上表面或者所述压缩弹簧15固定设置在上支撑板22一侧的下表面；所述压缩弹簧15的另一端固定安装在滚轮16的顶板上，所述滚轮16的顶板内端下表面设有滚轮16，所述滚轮16的顶板外端下表面还设有刀片17；所述滚轮16分别在扇形空腔11底板的上表面和下表面运动；所述刀片17的尖部与扇形空腔11底板的表面的距离为3mm～5mm；所述挡泥板本体2的一端还通过焊接方式固定设置有水平放置的尾翼5，其中尾翼5的下表面为倒“V”形结构，“V”形结构的表面开设有多个引流槽20。

本实用新型的工作原理是：挡泥板的污泥需要清理时，将拨动支撑套筒6或者支杆7，支杆7在一号轴承9的作用下绕支柱23进行转动，此时的滚轮16在扇形空腔11底板表面滚动，刀片17对污泥进行粉碎，从而实现了清泥装置14对扇形空腔11内部或者扇形空腔11底板下表面污泥的粉碎，粉碎后的污泥经排污口18或者滑道19落下；通过注水孔13向挡泥板本体2内注入清水，清水对挡泥板本体2内的污泥进行进一步的清洗，同理，拨动活动杆8，扇形空腔11内部以及扇形空腔11底板下表面的污泥在毛刷12的作用下被进一步洗刷；当污泥块过大不易清理时，通过调节支撑套筒6和支杆7的相对长度，利用压缩弹簧15调节刀片17的切入点，便于较大块污泥的破碎清理；尾翼5的设置有效阻挡了自行车在行进过程中污泥的飞溅，引流槽20的设置有利于污泥的下落，有效避免了尾翼5下表面的污泥堆积。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。