一种侧支架熄火开关结构的制作方法

本实用新型涉及到侧支架结构，特别涉及到一种侧支架熄火开关结构。

背景技术：

摩托车是日常生活中常见的代步工具，摩托车在驻车时，侧支架放下以保证摩托车在停放时不会摔倒，然而，在摩托车使用过程中，由于驾乘人员的疏忽，偶尔会出现未收起侧支架，就启动摩托车发动机的情况，势必对驾乘人员构成严重的安全隐患。现有技术的侧支架熄火开关安装结构为压缩式结构，即熄火开关为方形，熄火开关布置受尺寸限制必须较大的安装空间，应用受到限制，并且，侧支架熄火开关受侧支架的快速弹簧拉力压缩容易损坏。显然，现有技术侧支架熄火开关存在着受尺寸限制必须较大的安装空间，应用受到限制，并且，侧支架熄火开关受侧支架的快速弹簧拉力压缩容易损坏等问题。

技术实现要素：

为解决现有技术侧支架熄火开关存在的受尺寸限制必须较大的安装空间，应用受到限制，并且，侧支架熄火开关受侧支架的快速弹簧拉力压缩容易损坏等问题。本实用新型提出一种侧支架熄火开关结构。

本实用新型侧支架熄火开关结构，包括侧支架和熄火开关，所述侧支架上设置有安装块，所述熄火开关通过螺栓和垫圈固定在侧支架上，所述熄火开关为圆形，所述安装块上设置有限位销轴，所述侧支架上设置有连接孔，所述熄火开关上设置有卡子。

进一步的技术方案是，所述限位销轴为圆柱形。

本实用新型侧支架熄火开关的有益技术效果是布置结构简单，安装方便，空间体积小，不受结构限制，侧支架熄火开关不受侧支架和外力作用不易损坏。

附图说明

附图1为本实用新型侧支架熄火开关的结构示意图；

附图2为附图1的A-A剖视图。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型侧支架熄火开关结构作进一步的说明。

具体实施方式

附图1为本实用新型侧支架熄火开关的结构示意图，附图2为附图1的A-A剖视图，1为侧支架，2为螺栓，3为熄火开关，4为限位销轴，5为安装块，6为垫圈，7为卡子，8为连接孔，由图可知，本实用新型侧支架熄火开关结构，包括侧支架1和熄火开关3，所述侧支架1上设置有安装块5，所述熄火开关3通过螺栓2和垫圈6固定在侧支架1上，所述熄火开关3为圆形，所述安装块5上设置有限位销轴4，所述侧支架1上设置有连接孔8，所述熄火开关上设置有卡子7。所述限位销轴4为圆柱形。本实用新型侧支架熄火开关旋结构，熄火开关为圆形，节省空间，在车架的侧支架安装块5上设置限位销轴4限制侧支架熄火开关3的旋转自由度，侧支架熄火开关通过螺栓2和垫圈6固定在侧支架上，侧支架上设置有连接孔8，当选择到与限位销轴4接触时，熄火开关3上的卡子7卡入连接孔8内，最终通过感应压片的区域变化，控制线路的通断实现侧支架驻车保护的目的。

本实用新型侧支架熄火开关的有益技术效果是布置结构简单，安装方便，空间体积小，不受结构限制，侧支架熄火开关不受侧支架和外力作用不易损坏。

尽管这里参照本实用新型的一个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。