技术总结
一种高强度的整体式焊接车架，包括上主架管、下主架管及方向柱安装座，主架管的前部弯曲形成倾斜过渡段及连接段，倾斜过渡段与主架管的倾斜角度为159°，连接段与倾斜过渡段之间的夹角为113°，连接段的下端与下主架管的前端固接，连接段与下主架管的夹角为82°，上主架管的尾端固接在下主架管竖直段的中部，下主架管的竖直段的上端固接有尾架管，尾架管与竖直段形成“T”字形；在上主架管的尾部设有呈U形的支撑板，在支撑板的上横边设有安装孔，在支撑板的上横边伸出有带连接孔的支耳，在支撑板的横边设有带卡槽的卡台。本实用新型的强度高，零它的部件较少，装配方便，形成的整车强度高，不易变形，承重能力更强，覆盖件的安装更牢固、方便。
技术研发人员：余兴达;林建伟;袁长洪
受保护的技术使用者：重庆向荣车辆配件有限公司
文档号码：201621435825
技术研发日：2016.12.26
技术公布日：2017.09.26