折叠式物流台车的制作方法

本实用新型涉及仓储物流设备技术领域，具体来说涉及一种折叠式物流台车。

背景技术：

物流台车又叫载货台车或笼车，周转车，是一种运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。现有的物流台车通过焊接制成一体式结构。这种结构存在的问题是：当物流台车处于闲置状态时，这种一体式结构占用了较大的空间。此外，现有仓储物流台车的底板采用全钢结构，不但增加了物流台车的自重，还造成对运输物品的保护性能不够，容易在使用过程中的硬接触导致物品出现碰划损伤的情况。因此，如何开发出一种新型的物流台车，以克服上述技术问题是本领域技术人员需要研究的方向。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种折叠式物流台车，在闲置时占用较小的空间，以克服现有技术中存在的问题。

其采用的具体技术方案如下：

一种折叠式物流台车，包括：底板、行走轮、第一护栏板、第二护栏板、第三护栏板、挡杆和挡杆卡件。行走轮安装于第一护栏板、第二护栏板、第三护栏板底部；第一护栏板一侧的侧边垂直固定连接于第二护栏板一侧的侧边上、第三护栏板一侧的侧边活动连接于第二护栏板另一侧的侧边上；第一护栏板、第二护栏板和第三护栏板的下边沿设有底板挡沿；挡杆尾部活动连接于第一护栏板远离第二护栏板一侧的侧边上；挡杆卡件固定于第三护栏板未连接第二护栏板一侧的侧边上、用于锁定挡杆的头部；底板通过折叠旋转轴活动连接于第二护栏板的底边侧部，底板上设有与第二护栏板的侧边相适配的弹性卡块。

采用这种技术方案：当物流台车处于工作状态时，底板搁置于各块护栏板下边沿上设置的底板档沿上。此时，第一护栏板、第二护栏板和第三护栏板依次垂直、分别位于底板上侧面的左边沿、后边沿和右边沿。工作人员将物品放在底板上，随后通过将挡杆的头部锁定在挡杆卡件中，将第一护栏板和第三护栏板锁死。使待运输的物品被围在第一护栏板、第二护栏板、第三护栏板和挡杆围成的区域中、并推动物流台车进行物品运输。当物流台车完成运输任务后，使用者首先将挡杆的头部从挡杆卡件上取下，解除第一护栏板和第三护栏板之间的锁定并取走运输的物品，并沿折叠旋转轴将底板翻折起来使其紧贴于第二护栏板上，通过弹性卡块与第二护栏板的侧边卡合将翻折起来的底板与第二护栏板固定为一体。并折叠第三护栏板至与第二护栏板平行。因第一护栏板与第二护栏板之间有一个固定的直角夹角，可避免折叠起来的物流台车容易倾倒的问题。

优选的是，上述折叠式物流台车中：所述挡杆的杆身上设有弹簧卡件。

通过采用这种技术方案：当挡杆与挡杆卡件分离时，可以利用弹簧卡件将挡杆的头部一端卡合在第一护栏板上，避免挡杆以挡杆尾部为中心来回摆动。

更优选的是，上述折叠式物流台车中：所述底板为树脂板。

通过采用这种技术方案：一方面减轻了物流台车的自重，且能够有效避免物品因掉落后碰撞底板造成的损坏。

进一步优选的是，上述折叠式物流台车中：所述行走轮为静音万向轮。

通过采用这种技术方案：解决了物流台车运输时噪音高的问题。

与现有技术相比，本实用新型结构简单、易于制备。具有较轻的自重，能够运输体积较小且柔软易损坏的物品。避免在运输过程中因掉落、接触碰撞等情况造成物品的损坏，提升了运输、储存过程的工作效率。

附图说明

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为实施例1的第一工作状态示意图，此图中挡杆的头部与挡杆卡件相连接；

图2为图1中A区域的局部放大图；

图3为实施例1的第二工作状态示意图，此图中挡杆的头部卡接于上第一护栏组上；

图4为实施例1的第三工作状态示意图，此图中底板翻折起来紧贴第二护栏板；

图5为图4中B区域的局部放大图；

图6为图4中C区域的局部放大图；

图7为实施例1的第四工作状态示意图。

各附图标记与部件名称对应关系如下：

1、底板；2、行走轮；31、第一护栏板；32、第二护栏板；33、第三护栏板；34、挡杆；35、挡杆卡件；36、底板挡沿；11、折叠旋转轴；12、弹性卡块。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步描述。

如图1-7所示为本实用新型的实施例1：

一种折叠式物流台车，包括：底板1、行走轮2、第一护栏板31、第二护栏板32、第三护栏板33、挡杆34和挡杆卡件35。

其中，所述行走轮2为静音万向轮、安装于第一护栏板31，第二护栏板32和第三护栏板33的底部。所述第一护栏板一侧的侧边垂直固定连接于第二护栏板32一侧的侧边上、所述第三护栏板33一侧的侧边活动连接于第二护栏板32另一侧的侧边上；所述第一护栏板31、第二护栏板32和第三护栏板33的下边沿设有底板挡沿36。

所述挡杆34尾部活动连接于第一护栏板31远离第二护栏板32一侧的侧边上；所述挡杆34的杆身上还设有弹簧卡件37。所述挡杆卡件35固定于第三护栏板33未连接第二护栏板32一侧的侧边上、用于锁定所述挡杆34的头部；

所述底板1为树脂板、通过折叠旋转轴11活动连接于第二护栏板32的底边侧部，所述底板1上设有与第二护栏板32的侧边相适配的弹性卡块12。

实践中，其工作过程如下：

当物流台车处于工作状态时，底板1平方且搁置于第一护栏板31，第二护栏板32和第三护栏板33下边沿上设置的底板档沿36上。此时，第一护栏板31、第二护栏板32和第三护栏板33依次垂直、分别位于底板1上侧面的左边沿、后边沿和右边沿。工作人员将待运输的物品放在底板1上侧面上。随后，将挡杆34的头部锁定在挡杆卡件35中，将第一护栏板31和第三护栏板33锁死。使待运输的物品被围在第一护栏板31、第二护栏板32、第三护栏板33和挡杆围成的区域中、并推动物流台车，物流台车在行走轮2的作用下对物品进行运输。当物流台车完成运输任务后，工作人员首先将挡杆34的头部从挡杆卡件35上取下，解除第一护栏板31和第三护栏板33之间的锁定并取走运输的物品。并将挡杆34的头部卡合在弹簧卡件37上，避免挡杆34以尾部为中心的来回摆动。然后按动弹性卡块12接触第二护栏板32通过折叠旋转轴11将底板1翻折起来使其紧贴于第二护栏板32上，通过弹性卡块12与第二护栏板32的侧边卡合将翻折起来的底板1与第二护栏板32固定为一体。随后，折叠第三护栏板33至与第二护栏板32平行。因第一护栏板31与第二护栏板32之间有一个固定的直角夹角，可避免折叠起来的物流台车容易倾倒的问题。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域技术的技术人员在本实用新型公开的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书的保护范围为准。