本实用新型涉及一种可调侧挡板机构。
背景技术：
货车在装载货物时，由于货物量较大，全部装载在货车上，货物会超出货车两边的限位宽度，运输过程中危险性较高，而且违法交通法，在进出一些厂库时也容易刮碰到厂门，需要额外花钱维修货车和厂门，甚至于直接无法进出。
技术实现要素：
针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，能够有效限制货车宽度，在不需要时能够隐藏的一种可调侧挡板机构。
为此本实用新型所采用的技术方案是：
包括可在车辆侧边伸缩的两个滑座，所述滑座的外端固定安装有底座，所述底座为L型，所述底座外侧上端设有凹槽，所述凹槽内设有连接板，所述连接板的下端通过销轴与底座转动连接，所述连接板的上端通过销轴连接有挡板，所述滑座为方形管，所述滑座底面设有沿长度方向设置的滑槽。
作为上述技术方案的进一步改进，所述挡板的上端边缘设有向下翻的翻边。
作为上述技术方案的进一步改进，所述连接板的上端位于挡板与翻边之间。
作为上述技术方案的进一步改进，所述挡板的下边缘设有加强筋。
本实用新型的优点是：
本实用新型结构简单，通过在车辆侧边设置可伸缩滑座，能够调节车辆装载宽度，通过连接板连接挡板，能够有效限制装载宽度，且在不需要时挡板放下，不影响装载其他货物，实用性强。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1是滑座、2是底座、3是连接板、4是销轴、5是挡板、6是滑槽、7是翻边、8是加强筋。
具体实施方式
一种可调侧挡板机构，包括可在车辆侧边伸缩的两个滑座1，所述滑座1的外端固定安装有底座2，所述底座2为L型，所述底座2外侧上端设有凹槽，所述凹槽内设有连接板3，所述连接板3的下端通过销轴4与底座2转动连接，所述连接板3的上端通过销轴4连接有挡板5，所述滑座1为方形管，所述滑座1底面设有沿长度方向设置的滑槽6。
作为上述技术方案的进一步改进，所述挡板5的上端边缘设有向下翻的翻边7。
作为上述技术方案的进一步改进，所述连接板3的上端位于挡板5与翻边7之间。
作为上述技术方案的进一步改进，所述挡板5的下边缘设有加强筋8。