1.一种多功能山地车外挂辅助滑轮组，其特征在于：包括
固定支架(121)，其与车架(110)连接；
滑轮体(200)，其包括挡板(220)、位于挡板(220)顶部的传动带轮(241)、分别位于挡板(220)下部的两侧的两个支撑带轮(242)，所述挡板(220)与所述固定支架(121)的下端固定，所述传动带轮(241)、支撑带轮(242)可转动地安装在所述挡板(220)上，所述传动带轮(241)、支撑带轮(242)外侧共同环绕有皮带(210)。
2.根据权利要求1所述的多功能山地车外挂辅助滑轮组，其特征在于：所述挡板(220)的上部设有第一销体(231)，所述第一销体(231)通过轴承与第一蜗杆(251)的上端连接，所述第一蜗杆(251)的下端与传动球(260)连接，所述传动球(260)的侧球面与车轮(111)的侧面接触，所述第一蜗杆(251)与第一蜗轮(252)啮合，所述第一蜗轮(252)与第二轴(232)固定，所述第二轴(232)与传动带轮(241)固定，所述第二轴(232)通过轴承安装在所述挡板(220)上。
其中，所述支撑带轮(242)与第三轴(233)固定，所述第三轴(233)通过轴承安装在所述挡板(220)上。
3.根据权利要求1所述的多功能山地车外挂辅助滑轮组，其特征在于：与所述车架(110)前侧固定的固定支架(121)沿竖直方向配置。
4.根据权利要求1所述的多功能山地车外挂辅助滑轮组，其特征在于：与所述车架(110)后侧固定的固定支架(121)自上向下由外向内配置。
5.根据权利要求2所述的多功能山地车外挂辅助滑轮组，其特征在于：所述挡板(220)的下部设有至少一个支撑部(270)，所述支撑部(270)包括第一弯折杆(271)、辊子(272)，所述第一弯折杆(271)的弯折处与所述挡板(220)的底部铰链连接，所述第一弯折杆(271)的两端均可转动地安装有辊子(272)，所述辊子(272)、传动带轮(241)、支撑带轮(242)外侧共同环绕有皮带(210)。
6.根据权利要求5所述的多功能山地车外挂辅助滑轮组，其特征在于：所述固定支架(121)的上端通过速度传感控制部(280)与车架(110)的底部连接；
所述速度传感控制部(280)包括棘齿盘(281)、第一转盘(282)、第一横杆(283)、第一支撑杆(284)、机翼板(285)、卡棍(286)、第二弯折杆(287)、第一伞齿轮(288)、第二伞齿轮(289)、第一竖杆(290)；
所述第一竖杆(290)的顶部与所述车架(110)的底部固定，所述第一竖杆(290)的中部通过轴承安装有第四轴，所述第四轴与所述棘齿盘(281)、第一伞齿轮(288)固定，所述第一竖杆(290)的下部与通过轴承安装有第一转盘(282)，所述第一竖杆(290)的下端与第一横杆(283)的一端固定，所述第一横杆(283)的靠近前进方向的一侧固定有第一支撑杆(284)，所述第一转盘(282)的外圆周面与所述机翼板(285)的截面较小的一端固定，所述机翼板(285)为平凸翼型，所述卡棍(286)由橡胶或弹簧制成；
当机翼板(285)的下表面与所述第一支撑杆(284)的上端搭接时，机翼板(285)的下表面呈水平方向，所述机翼板(285)的上表面与所述卡棍(286)的下端固定，
当车架(110)前进至预设速度时，机翼板(285)通过第一转盘(282)向上旋转，卡棍(286)与所述棘齿盘(281)的齿卡接，棘齿盘(281)旋转；
所述第一伞齿轮(288)与第二伞齿轮(289)啮合，所述第二伞齿轮(289)通过轴承安装在所述第一第二弯折杆(287)的下端，所述第一第二弯折杆(287)的上端与所述第一竖杆(290)固定，所述第二伞齿轮(289)的外圆周面与所述固定支架(121)的上端固定。
7.根据权利要求1所述的多功能山地车外挂辅助滑轮组，其特征在于：所述挡板(220)的上部设有第一销体(231)，所述第一销体(231)通过轴承与第三伞齿轮(253)的上端连接，所述第三伞齿轮(253)的下端与传动球(260)连接，所述传动球(260)的侧球面与车轮(111)的侧面接触，所述第三伞齿轮(253)与第四伞齿轮(254)啮合，所述第四伞齿轮(254)与第二轴(232)固定，所述第二轴(232)与传动带轮(241)固定，所述第二轴(232)通过轴承安装在所述挡板(220)上。
其中，所述支撑带轮(242)与第三轴(233)固定，所述第三轴(233)通过轴承安装在所述挡板(220)上。
8.根据权利要求1所述的多功能山地车外挂辅助滑轮组，其特征在于：所述挡板(220)的下部的一端通过轴承安装有第一齿轮(261)，所述第一齿轮(261)的外圆周面与车轮(111)的外圆周面啮合，所述第一齿轮(261)与第二齿轮(262)同轴固定，所述第二齿轮(262)与第三齿轮(263)啮合，所述第三齿轮(263)与第三轴(233)固定，所述第三轴(233)通过轴承安装在所述挡板(220)上，所述第三轴(233)与支撑带轮(242)固定。
9.根据权利要求8所述的多功能山地车外挂辅助滑轮组，其特征在于：所述车架(110)通过上扬部(300)与所述固定支架(121)连接，所述上扬部(300)包括第一杆体(301)、第二杆体(302)、第一弹簧(303)、配重滑块(304)、第一导轨(305)、棘齿轮(306)，所述第一杆体(301)的上端与所述车架(110)的下端固定，所述第一杆体(301)的中部与第二杆体(302)固定，所述第二杆体(302)的下表面与第一弹簧(303)的上端固定，所述第一弹簧(303)的下端与所述配重滑块(304)固定，所述配重滑块(304)沿所述第一导轨(305)上下移动，所述第一导轨(305)与所述第一杆体(301)固定，所述第一杆体(301)的下端通过轴承安装有所述棘齿轮(306)，所述棘齿轮(306)的外圆周面与所述配重滑块(304)的下端接触，所述棘齿轮(306)的外圆周面与所述固定支架(121)的上端固定，所述棘齿轮(306)的轴线方向与所述车架(110)的行进方向相同。
10.根据权利要求1所述的多功能山地车外挂辅助滑轮组，其特征在于：所述滑板体(400)，其包括第一滑板杆(401)、第一板架(402)、滑板(403)，所述第一滑板杆(401)的上端与所述车架(110)的靠近前轮端固定，所述第一滑板杆(401)的下端与所述第一板架(402)的上端固定，所述第一板架(402)的下端与所述滑板(403)固定；
优选地，所述滑板(403)的下部设有多个滚轮(404)；
优选地，所述滑轮体(200)的挡板(220)设有传动电机(411)、电机齿轮(412)、带轮齿轮(413)、电池(414)、测速器(415)，所述挡板(220)与所述传动电机(411)、电池(414)固定，所述测速器(415)与所述挡板(220)的上部的靠近前进方向的一侧固定，所述传动电机(411)的输出轴与所述电机齿轮(412)固定，传动电机(411)的开关与所述测速器(415)连接，所述传动电机(411)与所述电池(414)连接，所述电机齿轮(412)与所述带轮齿轮(413)啮合，所述带轮齿轮(413)与所述支撑带轮(242)同轴固定；
优选地，所述第一板架(402)和滑板(403)之间通过调向部连接，所述调向部包括第一柱体(421)、导向球(422)、调向弹簧(423)、半球罩(424)，所述第一柱体(421)的顶部与所述第一板架(402)的下端固定，所述第一柱体(421)的下端与导向球(422)铰链连接，所述导向球(422)的外端环绕有多个调向弹簧(423)，所述调向弹簧(423)的上端与所述第一柱体(421)的下表面固定，所述调向弹簧(423)的下端与所述半球罩(424)的上表面固定，所述半球罩(424)为顶部为半球形凹槽的罩体，所述半球罩(424)的下表面与所述滑板(403)固定。