一种半自动型铸球铁水运输车的制作方法

本实用新型属于运输工具技术领域，更具体地说，涉及一种半自动型铸球铁水运输车。

背景技术：

高温液体运输作为有关企业生产经营中的一个环节，安全问题一直是深受关注。不论是道路运输，还是厂内转运，高温液体的自身特性要求有专门的运输工具。近几年来冶金行业发展快速，铸球铁水的运输也越来越频繁，长距离的道路运输一般都有专门的铁水包运输车，但是针对厂内转运这种短距离运输，虽然也有相关的运输车，但是普遍存在体积大、操作不方便的问题。例如，中国专利申请号为201410734030.5，申请公布日为2015年4月8日的专利申请文件公开了一种铁水包运输车，包括：车身，所述车身的前端设有横梁，所述车身的下部设有支撑轮，所述横梁上设有滚轮，所述滚轮上绕接有拉绳，在所述拉绳的一端设有拉钩；驾驶室，其设于所述车身的上部；驱动装置，其与所述拉绳的另一端连接以驱动所述拉钩上升或下落；控制器，其设于所述驾驶室内并与所述驱动装置连接；后视镜，其设于所述拉钩上方；以及屏幕，其设于所述驾驶室内，并与所述后视镜相对应，用于反射所述后视镜的镜像。这种结构的运输车虽然可以解决浇铸时视角不佳，观察不方便的问题，但是针对短距离的厂内运输，存在转动不方便，实用性较差的问题。

在耐磨球的铸造过程中，首先需要将用料熔化成铁水，铁水在熔化完成后首先需要放入火包，然后从火包内运送至模具成型地点，因铁水熔化炉和模具成型地点一般都有一定的距离，这就要求有火包运输工具，火包运输工具不仅要便于快速将铁水运输到指定位置，还要求便于连续浇铸，这就对运输火包提出较高的要求。因为一般的运输车都不能满足需求，所以现在小型企业采用的方法是工人带厚手套将火包搬至模具成型地点，这不仅浪费人力物力，而且存在很大的安全隐患。针对这一问题，也有相关的简易运输车报道，例如，中国专利申请号为201410232100.7，申请公布日为2014年8月13日的专利申请文件公开了一种简易铸球铁水运输装置，包括支架，所述支架一端底部设有运动轮，另一端上部设有推手；在所述支架纵向中部设有转动轴；所述转动轴一端设有料筒，另一端设有翻转轴；在所述支架一侧上还设有用于锁紧翻转轴的锁紧件。该发明的一种简易铸球铁水运输装置，结构简单，使用方便、有效，可快速将铁水运送至模具成型地点，这种结构的简易车虽然解决了短距离快速运输的问题，但在使用过程发现存在很多不方便的地方，例如翻转轴的固定不方便，不能快速、连续的浇筑多个模具，导致浇铸效率低下，此外，这种运输车完全依靠人力来完成工作，工人体力消耗大，工作效率低下。

技术实现要素：

1、要解决的问题

针对现有的简易铁水运输车存在完全依靠人力劳动，不能满足连续浇铸的需求、工作效率低的问题，本实用新型提供一种半自动型铸球铁水运输车。本实用新型通过驱动机构实现料桶翻转，将铸球铁水从料桶中倒出，无需完全依靠人力来完成，降低了安全风险，大大提高了实际使用过程中的工作效率，实用性更强。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种半自动型铸球铁水运输车，包括车架、车轮、底座和料桶，还包括支架和驱动机构，所述的车轮位于车架的一端底部，所述的底座位于车轮的上方，与车架连接，所述的支架和驱动机构固定在底座上，所述的支架用于支撑料桶，所述的驱动机构用于驱动料桶的翻转。

更进一步地，所述的支架包括立杆、横杆和固定支杆，所述的立杆竖直固定在底座上，所述的横杆与立杆的上部固定连接，所述的固定支杆为U型，U型的闭合端与横杆连接，U型的开口端与料桶活动连接。

更进一步地，所述的驱动机构包括电机、减速箱、定滑轮和绳索，所述的定滑轮固定在支架上，所述的绳索的一端与料桶的底部连接，另一端与减速箱连接。

更进一步地，所述的驱动机构还包括控制器，用于控制绳索的移动距离。

更进一步地，所述的料桶的开口边沿设有引流口。

更进一步地，所述的料桶的内侧壁设有耐高温涂层。

更进一步地，固定支杆的U型两边分别通过销轴与料桶连接。

更进一步地，所述的绳索的一端与料桶的底部通过锁扣连接。

更进一步地，所述的立杆为可伸缩结构，可以调节料桶距离地面的高度。

3、有益效果

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型的半自动型运输车，通过驱动机构驱动料桶的翻转，将铸球铁水从料桶中倒出，无需完全依靠人力来完成，降低了安全风险，大大提高了实际使用过程中的工作效率，实用性更强；

(2)本实用新型的半自动型运输车与现有专利201410232100.7中公开的一种简易的铁水运输车相比，具有以下优势：无需手动摇动翻转轴，更省力；运输车不会对模具造成视线遮挡，方便工人观察；当多个模具并列排放时，本实用新型的运输车可以依次连续地将铸球铁水倒入模具中，工作效率更高；

(3)本实用新型的驱动机构包括电机、减速箱、定滑轮和绳索，定滑轮固定在支架上，绳索的一端与料桶的底部通过锁扣连接，另一端与减速箱连接，电机通过减速箱带动绳索绕着定滑轮运动，料桶与支架之间是活动连接，当绳索拉着料桶运动时，由于料桶的上部与支架固定，所以料桶的桶身会发生倾斜，将铸球铁水从料桶中倒出，节省人力、物力；

(4)本实用新型的运输车结构简单，设计合理，适用于空间比较小的厂区内使用，运输方便，也便于浇铸，大大提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的半自动型铸球铁水运输车的结构示意图；

图2为本实用新型的半自动型铸球铁水运输车的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的半自动型铸球铁水运输车的正视结构示意图。

图中：1、车架；2、车轮；3、底座；4、支架；401、立杆；402、横杆；403、固定支杆；501、电机；502、减速箱；503、定滑轮；504、绳索；505、控制器；6、料桶。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进一步进行描述。

实施例1

如图1、图2和图3所示，一种半自动型铸球铁水运输车，包括车架1、车轮2、底座3、料桶6、支架4和驱动机构，车轮2位于车架1的一端底部，底座3为一块方形的平板，位于车轮2的上方，与车架1固定连接，支架4和驱动机构固定在底座3上，支架4用于支撑料桶6，支架4包括立杆401、横杆402和固定支杆403，立杆401竖直固定在底座3上，横杆402与立杆401的上部固定连接，固定支杆403为U型，U型的闭合端与横杆402连接，U型的开口端的两条边分别与料桶6活动连接，料桶6可以绕着连接轴翻转运动。驱动机构用于驱动料桶6的翻转，驱动机构包括电机501、减速箱502、定滑轮503、绳索504和控制器505，定滑轮503固定在支架4上，绳索504的一端与料桶6的底部连接，另一端绕在转轴上，转轴的一端与减速箱502连接。电机501通过减速箱502带动转轴转动，使得绳索504在转轴上缠绕，拉动料桶6的底部运动，由于料桶6的上部与固定支杆403连接，只能绕着连接件转动，所以当绳索504拉动料桶6时，料桶6会发生倾斜，将其中的铁水倒出。控制器505控制电机的转动圈数，进而控制绳索504的移动距离，以达到控制料桶6倾斜角度的目的。

本实用新型的运输车，是在现有简易运输车的基础上进行的改进，现有的简易运输车需要人工手动转动翻转轴，带动料筒翻转，将其中的铁水倒入模具中，由于杠杆原理，工人需要较大的力气才能将料筒翻转，费力费时，工作效率低下，而且一旦工人手滑了，会造成铁水溅撒，误伤到其他员工，存在一定的安全隐患；而本实用新型的运输车通过驱动机构实现料桶翻转，将铸球铁水从料桶中倒出，无需完全依靠人力来完成，而且通过控制器精确控制料桶的翻转程度，降低了安全隐患，大大提高了实际使用过程中的工作效率，实用性更强。

实施例2

本实施例中的一种半自动型铸球铁水运输车，结构基本同实施例1，所不同的是：绳索504的一端与料桶6的底部通过锁扣连接，锁扣是可拆卸的结构；料桶6的开口边沿设有引流口，有利于准确的将高温金属液体倒入模具中；料桶6的内侧壁设有耐高温涂层，通常采用的是用红土和粘结剂混合制成的涂层，能防止高温金属液体对容料桶的熔化损伤。

本实用新型中的绳索504的一端与料桶6通过可拆卸的锁扣连接，当需要更换料桶6或绳索时，可以方便的将两者分开，操作方便，实用性更强。

实施例3

本实施例中的一种半自动型铸球铁水运输车，结构基本同实施例1，所不同的是：立杆401为可伸缩的结构，根据不同模具的高度上、下调节料桶6距离地面的高度，便于准确将铁水注入模具中。