一种自行车中轴的制作方法

本实用新型属于自行车零配件领域，具体涉及一种自行车中轴。

背景技术：

中轴，就是装在车架五通管内的用于连接左右曲柄的转动部件，将决定整台自行车的驱动力量的转换，人身踩踏脚踏产生的扭矩通过中轴传递到飞轮，中轴的质量直接影响到自行车整车的质量，特别是中轴的同心度要求最为重要。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种自行车中轴。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

本实用新型的一种自行车中轴，包括外壳、连轴、轴承组件、固定套和活动套，外壳上设有第一安装孔，固定套上设有第二安装孔，活动套上设有第三安装孔，固定套盖设在外壳的一端，活动套盖设在外壳的另一端，连轴依次贯穿第二安装孔、第一安装孔和第三安装孔后，与外壳通过轴承组件连接。

优选地，外壳一端的外侧壁上设有第一外螺纹，第三安装孔上设有与第一外螺纹配合的第一内螺纹。

优选地，第三安装孔上还设有若干第一齿牙。

优选地，活动套的外侧壁上设有第二外螺纹。

优选地，活动套的外侧壁上还设有第一环形凸筋。

优选地，固定套的外侧壁上设有若干第二齿牙。

采用本实用新型的自行车中轴具有装配使用方便、同心度高、灵敏度好和使用寿命长等优点。

附图说明

图1为本实用新型实施例的自行车中轴的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的活动套的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的固定套的侧视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型的一种自行车中轴，包括外壳1、连轴2、轴承组件、固定套3和活动套4，外壳1上设有第一安装孔，固定套3上设有第二安装孔5，活动套4上设有第三安装孔6，固定套3盖设在外壳1的一端，活动套4盖设在外壳1的另一端，连轴2依次贯穿第二安装孔5、第一安装孔和第三安装孔6后，与外壳1通过轴承组件连接。

具体的，外壳1一端的外侧壁上设有第一外螺纹7，第三安装孔6上设有与第一外螺纹7配合的第一内螺纹8，活动套4通过第一外螺纹7与第一内螺纹8的配合安装在外壳1上。

第三安装孔6上还设有若干第一齿牙9，在拆卸下中轴时，第一齿牙9与拆卸工具的齿牙配合。

活动套4的外侧壁上设有第二外螺纹10，第二外螺纹10与自行车车架上的螺纹配合，使得中轴与车架固定连接。

活动套4的外侧壁上还设有第一环形凸筋11，防止中轴在自行车运行过程中发生位移。

固定套3的外侧壁上设有若干第二齿牙12，在拆卸下中轴时，第二齿牙12与拆卸工具上的齿牙配合。

应当理解，本文所述的示例性实施例是说明性的而非限制性的。尽管结合附图描述了本实用新型的一个或多个实施例，本领域普通技术人员应当理解，在不脱离通过所附权利要求所限定的本实用新型的精神和范围的情况下，可以做出各种形式和细节的改变。