一种滑板车折叠装置的制作方法

本实用新型涉及一种代步和娱乐运动用的滑板车，特别是一种滑板车折叠装置。

背景技术：

滑板车是少年儿童非常喜爱的一种运动器材, 一般由踏板，和设置在踏板前端上的车把杆，以及设在踏板前后两端下部的轮子等组成。它包括二轮滑板车和三轮滑板车，二轮滑板车的两个轮子分别设于踏板前后两端下部，车把杆与前叉上部的前轮支杆连接；三轮滑板车踏板一端设有两个轮子，另一端设一个轮子，车把杆与前轮支杆连接。为便于携带和减少包装体积，人们常将滑板车上的车把杆设为可折叠，其常见结构如中国专利CN2434031Y公开的“具有安全折叠装置的滑板车”。该专利滑板车“包含一支持架，该支架前端和后端各设至少一轮子，一握把底端以一枢轴枢接于支持架，该支持架前端设有至少一第一支承片，该第一支承片设有一导槽以及至少一嵌槽和该导槽联通，一杆体嵌设在该握把杆内并滑设在该第一支承片的导槽里面，其特征在于：一嵌扣体套设在该杆体上而而嵌入该第一支承片的一嵌槽里面，一弹簧套设在杆体上而迫使该嵌扣体嵌入该嵌槽里”。上述“握把”可以绕枢轴转动折叠。但由于上述滑板车上的“第一支承片上的导槽”是裸露在外部，操作者在折叠转动“握把”过程中，其手指易被卷入所述“导槽”内而发生夹伤，尤其是少年儿童使用时很容易发生事故。因此，其折叠装置存在着安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型为了解决上述滑板车折叠使用时存在的安全问题，提供一种改进的滑板车折叠装置，使滑板车折叠使用安全，并且结构简单。

本实用新型所述一种滑板车折叠装置，包括车把杆、车把支座和前轮支杆，该车把支座上垂直设置相对两立板，两立板上对应设有导槽以及与该导槽联通的两嵌槽；其特征是：所述车把支座下接前轮支杆；所述车把杆由上杆、中杆和内杆组成；所述中杆上部插在上杆内，上杆螺栓销穿接上杆和中杆上的圆形销孔；所述内杆插在中杆内，且内杆顶端与上杆螺栓销之间设有弹簧；所述上杆外面设有活动套把，该活动套把与横柱销两端连接，横柱销穿接上杆和中杆上的键槽形销孔，以及内杆上的圆形销孔，活动套把可带动内杆上下移动；所述中杆及内杆下部设于车把支座两立板之间，支点螺栓销穿接车把支座两立板上的圆形销孔、中杆下部的圆形销孔和内杆下部的键槽形销孔，上杆、中杆及内杆可绕该支点螺栓销转动；嵌槽螺栓销穿接内杆下端的圆形销孔和中杆下端的键槽形销孔，并且嵌槽螺栓销两端与车把支座两立板上的导槽和嵌槽滑配。

进一步，所述活动套把由相对的两爿构件连接合成。

进一步，所述车把支座下部通过支杆螺栓销与前轮支杆固定连接。

进一步，所述上杆螺栓销、支点螺栓销、嵌槽螺栓销和支杆螺栓销均由带内螺孔的螺栓杆和配合的插接螺栓组成。

本实用新型是通过拉动活动套把使车把杆的锁固状态解开，然后对车把杆进行折叠。其工作过程为上拉活动套把，带动内杆及嵌槽螺栓销两端离开导槽前端或下端的嵌槽，从而使车把杆饶支点螺栓销转动，并且嵌槽螺栓销两端可沿弧形导槽滑动。当车把杆折叠时，内杆在弹簧作用下，将带动嵌槽螺栓销两端锁固在前端的嵌槽中；同理，当车把张开竖立时，嵌槽螺栓销两端在弹簧作用下就锁固在下端的嵌槽中。

本实用新型的有益技术效果是：通过拉动活动套把，便可对滑板车车把杆进行折叠或竖立，其结构简单，使用安全。

附图说明

图1为本实用新型结构分解示意图。

图2为本实用新型结构装配示意图。

图3为图2的左视结构示意图。

图4为图2的折叠结构示意图。

具体实施方式

附图标注说明：上杆1、圆形销孔2、键槽形销孔3、弹簧4、内杆5、活动套把6、横柱销7、上杆螺栓销70、支点螺栓销71、嵌槽螺栓销72、支杆螺栓销73、中杆8、车把支座9、立板91、嵌槽（92、94）、导槽93、前轮支杆10。

如图1-4所示，一种滑板车折叠装置，包括车把杆、车把支座9和前轮支杆10，该车把支座9上垂直设置相对两立板91，两立板91上对应设有导槽93以及与该导槽93联通的两嵌槽（92、94）；所述车把支座9下接前轮支杆10；所述车把杆由上杆1、中杆8和内杆5组成；所述中杆8上部插在上杆1内，上杆螺栓销70穿接上杆1和中杆8上的圆形销孔2；所述内杆5插在中杆8内，且内杆5顶端与上杆螺栓销70之间设有弹簧4；所述上杆1外面设有活动套把6，该活动套把6与横柱销7两端连接，横柱销7穿接上杆1和中杆8上的键槽形销孔3，以及内杆5上的圆形销孔2，活动套把6可带动内杆5上下移动；所述中杆8及内杆5下部设于车把支座两立板91之间，支点螺栓销71穿接车把支座两立板91上的圆形销孔2、中杆8下部的圆形销孔2和内杆5下部的键槽形销孔3，上杆1、中杆8及内杆5可绕该支点螺栓销71转动；嵌槽螺栓销72穿接内杆5下端的圆形销孔2和中杆8下端的键槽形销孔3，并且嵌槽螺栓销72两端与车把支座两立板91上的导槽93和嵌槽（92、94）滑配。

在本实用新型中，所述活动套把6由相对的两半爿活动套把构件通过连接螺丝连接合成，这样使其加工和装配更方便。另外，活动套把6还包覆在上杆螺栓销70外，使本实用新型外表美观。

所述车把支座9下部通过支杆螺栓销73与相应的前轮支杆10上部固定连接。这样装配连接更简单。

所述上杆螺栓销70、支点螺栓销71、嵌槽螺栓销72和支杆螺栓销73均由带内螺孔的螺栓杆和配合的插接螺栓74组成。这样使其加工和装配更方便。

本实用新型使用时，只要拉动活动套把6就可以使车把杆的锁固状态解开，然后对车把杆进行折叠。其工作过程为朝上拉动活动套把6，内杆8及相接的嵌槽螺栓销72同时被带动上移，弹簧4被压缩，嵌槽螺栓销72两端离开导槽93前端的嵌槽92或下端的嵌槽94，从而使车把杆饶支点螺栓销71转动，并且嵌槽螺栓销72两端可沿弧形导槽93滑动。当车把杆折叠后，内杆5在弹簧4作用下，将带动嵌槽螺栓销72两端卡在前端嵌槽92中；同理，当车把竖立后，嵌槽螺栓销72两端卡在下端嵌槽94中。

本实用新型应用时，还可以在车把支座9上增设一外壳，使车把支座上的导槽及嵌槽全部被外壳包覆，而且不影响车把杆折叠使用。当进行折叠或张开竖立车把杆时，只需拉动活动套操作就可实现折叠操作。本实用新型结构简单，使用方便，安全性好，可完全避免手指被卷入车把支座导槽及嵌槽的事故发生。

应该理解到的是：上述实施例只是对本实用新型的说明，任何不超出本实用新型实质精神范围内的发明创造，均落入本实用新型的保护范围之内。