一种折叠滑板车的制作方法

本实用新型涉及滑板车技术领域，具体是一种折叠滑板车。

背景技术：

滑板车（Bicman）是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。滑板可靠身体扭动而前进，不需用脚推滑，可做各种花式变化动作，配合扭腰运动，可达到显著的瘦身效果，可增强个人的平衡能力的娱乐健身活动；为成人设计的可折叠滑板车，为了更方便实用，往往会更加耐用，有更宽和更长的踏板，更大的轮子以及刹车装置。例如Xootr，拥有180毫米(7.1英寸)的轮子和为大人设计的踏板；然而传统的折叠滑板车，结构呆板，折叠部件容易损坏，折叠使用不方便，稳固性差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种折叠滑板车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种折叠滑板车，包括车架，车架前后端左右对称设置有车轮，所述车架的车头上设置有折叠座，所述折叠座为弧形凸起块状结构，所述折叠座上套装有叉头，所述叉头底端设置有U型夹板，所述U型夹板通过销轴固定在折叠座上，所述折叠座后侧弧形面上部设置有竖向卡槽，所述折叠座后侧弧形面下部设置有横向卡槽，所述U型夹板的两侧边设置有滑槽，所述U型夹板的滑槽内套装有T型杆，所述T型杆顶端套装在叉头的顶部竖杆内；叉头顶部竖杆上设置有竖向滑槽，叉头的竖向滑槽内套装有滑杆，滑杆与T型杆固定连接，T型杆顶端与叉头之间设置复位弹簧；叉头顶端固定连接有立杆；立杆顶端左右对称设置有把手。

作为本实用新型进一步的方案：所述折叠座与车架为一体化结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述T型杆底部横杆端部与U型夹板的外侧边平齐。

作为本实用新型再进一步的方案：所述叉头顶部套装有伸缩套筒；滑杆两端与伸缩套筒固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述立杆顶端左右对称设置有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种折叠滑板车，结构新颖；使用时，T型杆端部卡接在的折叠座的竖向卡槽内，T型杆提供力矩保持立杆呈竖直使用状态；折叠时，向上拔起伸缩套筒，T型杆向上运动，脱离折叠座的竖向卡槽，同时旋转立杆与车架平行，T型杆端部卡接在锯齿部的横向卡槽内，T型杆提供力矩保持立杆呈水平折叠状态。通过设置T型杆和折叠座上的凹槽配合实现折叠，结构稳固，受力合理，使用方便。

附图说明

图1为折叠滑板车的结构示意图。

图2为折叠滑板车中折叠座的结构示意图。

图3为折叠滑板车中叉头的结构示意图。

图4为折叠滑板车中叉头的侧视图。

图5为折叠滑板车中叉头与T型杆的配合示意图。

图6为折叠滑板车的折叠状态示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-6，一种折叠滑板车，包括车架1，车架前后端左右对称设置有车轮9，所述车架1的车头上设置有折叠座2，折叠座2为弧形凸起块状结构，所述折叠座2与车架1为一体化结构，所述折叠座2上套装有叉头6，所述叉头6底端设置有U型夹板3，所述U型夹板3通过销轴4固定在折叠座2上，所述折叠座2后侧弧形面上部设置有竖向卡槽2-2，所述折叠座2后侧弧形面下部设置有横向卡槽2-1，所述U型夹板3的两侧边设置有滑槽3-1，所述U型夹板3的滑槽3-1内套装有T型杆8，T型杆8底部横杆端部与U型夹板3的外侧边平齐；所述T型杆8顶端套装在叉头6的顶部竖杆内；叉头6顶部竖杆上设置有竖向滑槽6-1，叉头6的竖向滑槽6-1内套装有滑杆5-1，滑杆5-1与T型杆8固定连接，T型杆8顶端与叉头6之间设置复位弹簧11；叉头6顶端固定连接有立杆10；立杆顶端左右对称设置有把手7，叉头顶部套装有伸缩套筒10；滑杆5-1两端与伸缩套筒5固定连接。

本实用新型的工作原理是：本实用新型提供一种折叠滑板车，结构新颖；使用时，T型杆端部卡接在的折叠座的竖向卡槽内，T型杆提供力矩保持立杆呈竖直使用状态；折叠时，向上拔起伸缩套筒，T型杆向上运动，脱离折叠座的竖向卡槽，同时旋转立杆与车架平行，T型杆端部卡接在锯齿部的横向卡槽内，T型杆提供力矩保持立杆呈水平折叠状态。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。