本实用新型涉及智能便携出行工具技术领域，尤其涉及一种多功能便携智能微车。
背景技术：
随着时代的发展，科学技术的不断进步，人们的变得越来学方便了，目前，市场上有一种多功能便携智能微车，广泛受到人们的青睐，这种智能微车是采用理电池来作为动力输出的。
但是现有的多功能便携智能微车仍然有在路面上行走不平稳，驾驶安全性低等缺点，因此本实用新型就以上问题提出了解决办法。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的多功能便携智能微车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
多功能便携智能微车，包括底座，所述底座的底部转动安装有驱动轮，底座的顶部固定安装有坐箱，坐箱为顶部设置为开口的中空结构，坐箱的顶部活动安装有顶盖，顶盖上固定安装有坐垫，所述坐箱的底部内壁上固定安装有电池箱，所述底座的一侧固定安装有连接块，连接块上转动安装有把杆，把杆位顶端设置为开口的中空结构，连接块的上方设有固定安装在坐箱上的扣带，把杆通过扣带与坐箱相连接，所述连接块的下方设有固定安装在底座一侧的梯形块，梯形块的一侧设有三角插板，三角插板的两侧对称安装有橡胶垫，橡胶垫内安装有螺钉，三角插板与橡胶垫通过螺钉固定安装在梯形块上，梯形块的一侧固定安装有n型槽，三角插板的上角延伸进n型槽内，形成可以左右转向的重力转向机构，所述坐箱内的一侧安装有电池箱，所述底座的一侧固定安装有电子刹车，三角插板的两侧对称焊接有连杆，两个连杆相互远离的一端对称安装有重力偏移转向轮，所述把杆内滑动安装有活动杆，且活动杆的顶端延伸至把杆外，活动杆的顶端焊接有扶手。
优选的，所述底座的一侧安装有电源开关，电源开关的一侧设有固定安装在底座上的充电插孔。
优选的，所述连接块的两侧对称安装有踏板，把杆的一侧安装有锁扣，活动杆通过锁扣固定在把杆内。
优选的，所述扶手的顶部固定安装有导航支架。
优选的，所述扶手的一侧固定安装有喇叭与灯光。
优选的，所述扶手远离喇叭的一侧安装有无线油门控制器。
优选的，所述电子刹车在进行刹车时平稳安全。
优选的，所述重力转向机构，保证两个重力偏移转向轮稳定安全，容易操控。
优选的，所述坐箱的设计解决了车轻重心不稳定的缺陷，安全性得以提高。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，通过底座、驱动轮、坐箱、顶盖、坐垫、电池箱、连接块、把杆、扣带、梯形块、三角插板、橡胶垫、螺钉、n型槽、电子刹车、连杆、重力偏移转向轮、活动杆、扶手共同构建了多功能便携智能微车，通过底座、驱动轮、坐箱、顶盖、坐垫、电池箱、连接块、把杆、扣带、梯形块、三角插板、橡胶垫、螺钉、n型槽、电子刹车、连杆、重力偏移转向轮、活动杆、扶手的配合，可以根据驾驶人的需求来调节扶手的高度，而且在行走的过程中如果连杆受力不均匀，橡胶垫能对其起到缓冲作用，本实用新型结构简单，使用方便，能在路面上很平稳的行驶，而且具有较高的安全性。
附图说明
图1为本实用新型提出的多功能便携智能微车的主视的剖视结构示意图；
图2为本实用新型提出的多功能便携智能微车的俯视的结构示意图；
图3为本实用新型提出的多功能便携智能微车的A部分的结构示意图；
图4为本实用新型提出的多功能便携智能微车的B部分的结构示意图。
图中：1底座、2驱动轮、3坐箱、4顶盖、5坐垫、6电池箱、7连接块、8把杆、9扣带、10梯形块、11三角插板、12橡胶垫、13螺钉、14 n型槽、15电子刹车、16连杆、17重力偏移转向轮、18活动杆、19扶手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，多功能便携智能微车，包括底座1，底座1的底部转动安装有驱动轮2，底座1的顶部固定安装有坐箱3，坐箱3为顶部设置为开口的中空结构，坐箱3的顶部活动安装有顶盖4，顶盖4上固定安装有坐垫5，坐箱3的底部内壁上固定安装有电池箱6，底座1的一侧固定安装有连接块7，连接块7上转动安装有把杆8，把杆8位顶端设置为开口的中空结构，连接块7的上方设有固定安装在坐箱3上的扣带9，把杆8通过扣带9与坐箱3相连接，连接块7的下方设有固定安装在底座1一侧的梯形块10，梯形块10的一侧设有三角插板11，三角插板11的两侧对称安装有橡胶垫12，橡胶垫12内安装有螺钉13，三角插板11与橡胶垫12通过螺钉13固定安装在梯形块10上，梯形块10的一侧固定安装有n型槽14，三角插板11的上角延伸进n型槽14内，形成可以左右转向的重力转向机构，坐箱3内的一侧安装有电池箱6，底座1的一侧固定安装有电子刹车15，三角插板11的两侧对称焊接有连杆16，两个连杆16相互远离的一端对称安装有重力偏移转向轮17，把杆8内滑动安装有活动杆18，且活动杆18的顶端延伸至把杆8外，活动杆18的顶端焊接有扶手19，通过底座1、驱动轮2、坐箱3、顶盖4、坐垫5、电池箱6、连接块7、把杆8、扣带9、梯形块10、三角插板11、橡胶垫12、螺钉13、n型槽14、电子刹车15、连杆16、重力偏移转向轮17、活动杆18、扶手19共同构建了多功能便携智能微车，通过底座1、驱动轮2、坐箱3、顶盖4、坐垫5、电池箱6、连接块7、把杆8、扣带9、梯形块10、三角插板11、橡胶垫12、螺钉13、n型槽14、电子刹车15、连杆16、重力偏移转向轮17、活动杆18、扶手19的配合，可以根据驾驶人的需求来调节扶手19的高度，而且在行走的过程中如果连杆16受力不均匀，橡胶垫12能对其起到缓冲作用，本实用新型结构简单，使用方便，能在路面上很平稳的行驶，而且具有较高的安全性。
本实用新型中，底座1的一侧安装有电源开关，电源开关的一侧设有固定安装在底座1上的充电插孔，连接块7的两侧对称安装有踏板，把杆8的一侧安装有锁扣，活动杆18通过锁扣固定在把杆8内，扶手19的顶部固定安装有导航支架，扶手19的一侧固定安装有喇叭与灯光，扶手19远离喇叭的一侧安装有无线油门控制器，电子刹车15在进行刹车时平稳安全，重力转向机构，保证两个重力偏移转向轮17稳定安全，容易操控，坐箱3的设计解决了车轻重心不稳定的缺陷，安全性得以提高，通过底座1、驱动轮2、坐箱3、顶盖4、坐垫5、电池箱6、连接块7、把杆8、扣带9、梯形块10、三角插板11、橡胶垫12、螺钉13、n型槽14、电子刹车15、连杆16、重力偏移转向轮17、活动杆18、扶手19共同构建了多功能便携智能微车，通过底座1、驱动轮2、坐箱3、顶盖4、坐垫5、电池箱6、连接块7、把杆8、扣带9、梯形块10、三角插板11、橡胶垫12、螺钉13、n型槽14、电子刹车15、连杆16、重力偏移转向轮17、活动杆18、扶手19的配合，可以根据驾驶人的需求来调节扶手19的高度，而且在行走的过程中如果连杆16受力不均匀，橡胶垫12能对其起到缓冲作用，本实用新型结构简单，使用方便，能在路面上很平稳的行驶，而且具有较高的安全性。
工作原理：使用时，首先驾驶人先坐在坐垫5上，驾驶人的双脚踩在踏板上，然后根据自己的身高对扶手19的高度进行调节，打开锁扣，上下拉动活动杆18，就可以对扶手19的高度进行调节，调节完毕后，把锁扣扣上，把手机固定在导航支架上，然后打开电源开关，用手控制油门控制器，在电池箱6内电池的驱动下开始行使，如果遇到复杂路况可以手动按下喇叭进行鸣笛，在行使到不平的路面时，两个橡胶垫12对路面对重力偏移转向轮17的反作用力起到了很好的缓冲作用，当需要制动时，用脚踩下电子刹车16，能很平稳进行减速制动，使用完毕之后，关闭电源开关，如果需要充电，通过充电插孔可以对电池箱6内的电池进行充电。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。