本实用新型涉及车厢结构技术领域，具体为一种物流运输用防水车厢。
背景技术：
现在电商的快速崛起和行业的需求，对于仓储物流配送这一重要环节的需求和要求也在不断提高，为保护货物运输安全以及遮阳防雨，现有的小型货车通常需要将车厢设置为封闭式的结构，即在车厢底板的两侧和顶上都安装由帆布、石棉或金属板材制成的挡板，其中两侧的侧板通过铆钉固定在车厢底板上，顶板与侧板之间通过铆钉连接固定，但是，这种结构的车厢密封效果存在缺陷，当使用一段时间后，由于箱体上的铆钉长期与雨水和空气接触，很容易生锈，从而导致顶板和侧板的铆钉连接处出现缝隙，一旦落雨，车厢内漏水的现象时有发生，而且由于漏点多位于车厢顶部或侧面的角落，维修起来也非常麻烦，目前大多是采用打胶的办法来进行修补，但是一段时间后，漏水的情况又会发生，车厢的使用寿命大大缩短，损坏车厢内的产品，提高了产品运输成本。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种物流运输用防水车厢，具备有效防水等优点，解决了现有设备易透水的问题。
为实现上述有效防水的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流运输用防水车厢，包括车厢本体，所述车厢本体的顶部固定安装有顶板，所述顶板的两侧均固定安装有防水装置，所述防水装置为四分之一柱体形状，防水装置的底部固定安装有侧面板，所述侧面板通过防水装置与顶板固定连接，顶板底面端部固定连接有后车门，所述侧面板外表面的两端均固定安装有挂钩，所述后车门外壁的轴心处的两侧均固定安装有把手，所述后车门外壁的底部固定安装有插锁，所述后车门的两侧均固定安装有门铰链板，所述车厢本体的内壁固定安装有隔水塑料布，所述隔水塑料布的表面固定安装有海绵层，所述后车门的底部设置有海绵垫。
所述防水装置包括防水外包角，所述防水装置的内部固定安装有干燥剂，所述防水装置的顶部设置有第一通孔，所述第一通孔内部固定安装有第一铆钉，所述防水装置通过第一铆钉与顶板固定连接，所述防水装置的底部设置有第二通孔，所述第二通孔的内部固定安装有第二铆钉，所述防水装置通过第二铆钉与侧面板固定连接。
优选的，所述车厢本体的外壁设置有防水漆。
优选的，所述侧面板的数量为2个，所述侧面板均匀的分布在顶板的两侧。
优选的，所述挂钩的数量为12个，所述挂钩均匀的分布在侧面板的外表面的两侧。
优选的，所述门铰链板的数量为4个，所述门铰链板均匀的分布在后车门的两侧。
优选的，所述第一铆钉和第二铆钉为镀锌铆钉，所述第一铆钉和第二铆钉的周围涂覆有聚氨酯密封胶。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种物流运输用防水车厢，具备以下有益效果：
1、该物流运输用防水车厢，通过设置防水装置，能够将因连接第一铆钉和第二铆钉生锈而流入的雨水从车厢外侧排出，避免其流入车厢本体内，设置聚氨酯密封胶使第一铆钉和第二铆钉减小被雨水侵蚀的程度，从而对车厢本体起到了良好的防水保护作用，通过设置隔水塑料布，有效的避免雨水渗入车厢内部损坏车厢本体和车厢内的物流货品；该物流运输用防水车厢，通过设置多个挂钩，达到方便的使用绑住遮雨布的作用，有效的保护了车厢。
2、该物流运输用防水车厢，通过设置海绵层，使物流运输时车厢内的物品减小碰撞，减小了产品的损坏率，通过设置海绵垫，有效的在产品搬运时起缓冲作用，降低了运输成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型防水装置结构示意图。
图中：1车厢本体、2顶板、3防水装置、301、防水外包角、302干燥剂、303第一通孔、304第一铆钉、305第二通孔、306第二铆钉、4侧面板、5后车门、6挂钩、7把手、8插锁、9门铰链板、10隔水塑料布、11海绵层、12海绵垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，一种物流运输用防水车厢，包括车厢本体1，车厢本体1的外壁设置有防水漆层，车厢本体1的顶部固定安装有顶板2，顶板2的两侧均固定安装有防水装置3，所述防水装置为四分之一柱体形状，防水装置3的底部固定安装有侧面板4，侧面板4的数量为2个，侧面板4分布在顶板2的两侧，侧面板4通过防水装置3与顶板2固定连接，顶板的底面端部固定连接有后车门5，侧面板4外表面的两端均固定安装有挂钩6，挂钩6的数量为12个，挂钩6均匀的分布在侧面板4的外表面的两侧，该物流运输用防水车厢，通过设置多个挂钩6，达到方便的使用绑住遮雨布的作用，有效的保护了车厢，后车门5外壁的轴心处的两侧均固定安装有把手7，后车门5外壁的底部固定安装有插锁8，后车门5的两侧均固定安装有门铰链板9，门铰链板9的数量为4个，门铰链板9均匀的分布在后车门5的两侧，车厢本体1的内壁固定安装有隔水塑料布10，通过设置隔水塑料布10，有效的避免雨水渗入车厢内部损坏车厢本体1和车厢内的物流货品，隔水塑料布10的表面固定安装有海绵层11，后车门5的底部设置有海绵垫12。
防水装置3包括防水外包角301，防水装置3的内部固定安装有干燥剂302，防水装置3的顶部设置有第一通孔303，第一通孔303内部固定安装有第一铆钉304，防水装置3通过第一铆钉304与顶板2固定连接，防水装置3的底部设置有第二通孔305，第二通孔305的内部固定安装有第二铆钉306，防水装置3通过第二铆钉306与侧面板4固定连接，该物流运输用防水车厢，第一铆钉304和第二铆钉306为镀锌铆钉，第一铆钉304和第二铆钉306的周围涂覆有聚氨酯密封胶，通过设置防水装置3，能够将因连接第一铆钉304和第二铆钉306生锈而流入的雨水从车厢外侧排出，避免其流入车厢本体1内，通过设置海绵层11，使物流运输时车厢内的物品减小碰撞，减小了产品的损坏率，通过设置海绵垫12，有效的在产品搬运时起缓冲作用，降低了运输成本。
综上所述，该物流运输用防水车厢，通过设置防水装置3，能够将因连接第一铆钉304和第二铆钉306生锈而流入的雨水从车厢外侧排出，避免其流入车厢本体1内，设置聚氨酯密封胶使第一铆钉304和第二铆钉306减小被雨水侵蚀的程度，从而对车厢本体1起到了良好的防水保护作用，通过设置隔水塑料布10，有效的避免雨水渗入车厢内部损坏车厢本体1和车厢内的物流货品；该物流运输用防水车厢，通过设置多个挂钩6，达到方便的使用绑住遮雨布的作用，有效的保护了车厢；该物流运输用防水车厢，通过设置海绵层11，使物流运输时车厢内的物品减小碰撞，减小了产品的损坏率，通过设置海绵垫12，有效的在产品搬运时起缓冲作用，降低了运输成本。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。