本实用新型涉及汽车油箱，尤其涉及一种油箱检修口盖结构和具有该结构的汽车地板。
背景技术：
目前汽车逐渐成为人们的主要代步工具，随着其使用频率的增大，其动力部件由于不断运作也会逐渐磨损，因此作为承载燃料的油箱的经常检测也变得尤为重要。
由于油箱的检测主要通过检修口进行，而不进行检测时，就会用检修口盖将其封闭，因此油箱检修口盖的结构会影响汽车车身隔音隔噪效果及漏声、漏水等NVH气密性，而且同时也要求其能便于维修拆卸和安装。现有技术在汽车的平面地板上容易安装且能满足要求，但是在汽车弧面等异形地板上经常会由于安装错误，及安装面的尺寸误差而导致安装不到位，达不到安装的要求，也会造成车身的气密性差。
技术实现要素：
有鉴于此，有必要提供一种能够精密安装并提高气密性的油箱检修口盖结构和具有该结构的汽车地板。
本实用新型提供的一种油箱检修口盖结构，包括基盖部、第一连接部、外缘部和密封件，所述基盖部通过第一连接部连接于所述外缘部，所述基盖部开设有第一通孔，所述密封件覆盖于所述第一连接部表面。
本油箱检修口盖结构中，由于设置了密封件，即使油箱检修口盖结构的截面为为弧形，也能保证油箱检修口盖结构与汽车地板本体的紧密贴合，进而提高汽车车身的密封性。
进一步地，所述外缘部开设有第一定位部。
进一步地，所述第一定位部为耳型结构且分别分布于外缘部的外侧。
进一步地，所述油箱检修口盖结构的横截面为弧形。进一步地，所述第一连接部朝所述外缘部和所述基盖部的一侧凹陷以形成凹槽，所述第一连接部包括与所述基盖部连接的第一段和与所述外缘部连接的第二段，所述第二段为弧形，所述密封件容纳于所述凹槽内。
进一步地，所述密封部贴合于形成所述凹槽的内壁，且所述密封件的一端延伸至所述第二段与所述外缘部的连接处。
本实用新型还提供一种汽车地板，包括上述所述的油箱检修口盖结构和汽车地板本体，所述汽车地板本体包括第二通孔，所述第二通孔设于所述汽车地板本体上且与所述油箱检修口盖结构相对应。
进一步地，所述外缘部开设有第一定位部，所述汽车地板本体包括第二定位部，所述第二定位部与所述第一定位部对应。
进一步地，所述第一连接部包括与所述基盖部连接的第一段和与所述外缘部连接的第二段，所述第二段为弧形，所述汽车地板本体还包括基体部和第二连接部，所述第二连接部与所述密封件覆盖的所述第一连接部相对应，所述第二连接部包括与所述基体部连接的第三段和连接于所述第三段远离所述基体部一端的第四段，所述第三段与所述第二段的位置相对应，所述第四段与所述第一段的位置相对应。
进一步地，所述密封件的厚度与所述第三段到所述基体部的最大高度之和大于所述外缘部到所述第二段的最大距离。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1为本实用新型油箱检修口盖的结构具体实施例的油箱检修口盖的主视图；
图2为图1中油箱检修口盖的截面示意图；
图3为本实用新型一种汽车地板主体的主视图；
图4为本实用新型具体实施例中检修口盖的第一连接部、密封件与汽车地板主体贴合的结构图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型详细说明如下。
图1为本实用新型具体实施例的油箱检修口盖结构的主视图；图2 为图1中油箱检修口盖结构的截面示意图。如图1和图2所示，本实用新型提供了一种油箱检修口盖结构10，包括基盖部101、第一连接部102、外缘部103和密封件105。
其中，基盖部101通过第一连接部102连接于外缘部103，基盖部 101开设有第一通孔104，第一通孔104为了方便后期将油箱检修口盖与汽车地板拆装进行检修而设计的；密封件105覆盖于第一连接部102表面，油箱检修口盖结构10与汽车地板通过密封件105紧密密封。
外缘部103开设有第一定位部1031。本具体实施例中，第一定位部 1031为耳型结构且分别分布于外缘部103的外侧，油箱检修口盖结构10 与汽车地板通过定位部1031定位，使得油箱检修口盖结构10精确安装于汽车地板。
如图4所示，第一连接部102朝外缘部103和基盖部101的一侧凹陷以形成凹槽1021，第一连接部102包括与基盖部101连接的第一段102a 和与外缘部103连接的第二段102b，第二段102b为弧形，密封件105 容纳于凹槽1021内。由于密封件105设于凹槽1021内，因此，密封件 105不会外露，且密封效果好。
详细地，密封件105贴合于形成凹槽1021的内壁，且密封件105的一端延伸至第二段与外缘部103的连接处。在本具体实施例中，密封件 105在本实施例中为丁基橡胶胶带，由于丁基橡胶胶带具有高粘合性、易拆卸且尺寸的稳定性好等优良性能，因此通过丁基橡胶胶带能使得油箱检修盖10能与汽车地板紧密贴合且也易于后期拆装维修。
但在其他具体实施例中，密封件105不限于本具体实施例中的丁基橡胶胶带，还可为丁腈橡胶胶带等其他具有优良稳定的粘合性且后期拆卸方便的其他橡胶带作为密封件，具体不做限制。
本实用新型还提供了一种汽车地板，包括上述的油箱检修口盖结构 10和汽车地板本体20。
详细地，如图3所示，汽车地板本体20包括第二通孔201，第二通孔201设于汽车地板本体20上且与油箱检修口盖结构10相对应；结合图2可知，油箱检修口盖结构10安装于与之对应的第二通孔201处的汽车地板本体20上，第一通孔104方便后期检修时取下油箱检修口盖结构 10。
在汽车地板本体20上包括第二定位部202和第二连接部203，第二定位部202与第一定位部1031相对应；第二连接部203与第一连接部102 相对应，第二连接部203嵌入密封件105覆盖的凹槽1021内。
如图1所示，在本具体实施例中，第一定位部1031为耳型结构，即耳型结构是在外缘部103的外侧形成凸起后然后在凸起顶部形成凹陷而成，且第一定位部1031的个数为2个，且对称分布于外缘部外侧两端；如图3所示，在汽车地板本体20上的第二定位部202为在汽车地板本体 20形成的凸起作为定位参考点，当油箱检修口盖结构10与汽车地板本体20安装时，使得第一定位部1031与第二定位部202一一对应，即可使得油箱检修口盖结构10与汽车地板本体20精准定位。
在其他具体实施例中，第一定位部1031与第二定位部202的形状不仅为本实施例中的数目和具体结构，还可为其他参考点，即能使得油箱检修口盖结构10与汽车地板本体20能精准定位，实现精确安装即可。
详细地，汽车地板本体还包括基体部200，第二连接部203包括与基体部200连接的第三段203a和连接于第三段203a远离基体部200一端的第四段203b，第三段203a与第二段102b的位置相对应，第四段203b 与第一段102a的位置相对应。即第一连接部102通过密封件105紧密连接于第二连接部203。
由于汽车地板的横截面为弧形，因此油箱检修口盖结构10的横截面也设计为弧形，并通过管控密封件105，再本实施例中控制丁基橡胶胶带的具体尺寸和厚度以及第一连接部102、第二连接部203的具体尺寸，密封件105的厚度与第三段203a到基体部200的最大高度之和大于外缘部103到第二段102b的最大距离，使得油箱检修口盖结构10与汽车地板本体20密封时内部没有间隙，以便于提高密封性。
综上，本实用新型通过将连接部的凹槽底部设计成弧度，并在连接部增设高贴合性、易拆卸的密封件，然后通过控制连接部、第二连接部及密封件的公差，管控贴合处的具体结构和贴合度，提高汽车车身的密封性；进一步在油箱检修口盖结构及汽车地板固定处增设有明显特征的第一定位部和第二定位部，使得油箱检修口盖结构在汽车地板的安装更精准。
以上，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。