本发明涉及一种三轮车部件，特别是涉及一种三轮车扶手。
背景技术：
三轮车扶手是安装于三轮车驾驶座椅两侧的安全部件，其主要为驾驶员上下车扶手使用和驾乘是作为挡栏使用，因此其结构较为简单，主要采用钢管焊接而成，使用功能也较为单一。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是提供一种三轮车扶手，其可作为千斤顶在紧急情况时使用，安装拆卸简单，使用方便。
为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
一种三轮车扶手，包括梯形状扶手框和连接在扶手框内的四边形机械千斤顶，所述扶手框的一侧边为竖直边、另一侧边为斜边，所述四边形机械千斤顶的螺杆自由端与扶手框底边螺纹连接，所述四边形机械千斤顶的接地端和工作端分别与扶手框的竖直边和斜边镶嵌连接。本发明一种三轮车扶手中的四边形机械千斤顶为常用的汽车自配应急千斤顶，其主体呈平行四边形结构，通过旋转调节其螺杆来使平行四边形变形，从而改变其使用高度。本发明一种三轮车扶手中四边形机械千斤顶的螺杆自由端与扶手框底边螺纹连接，这样不仅安装和拆卸较为方便，而且连接牢固。
作为优选，所述扶手框的四边均为圆形钢管，可使四边形机械千斤顶的接地端和工作端与其竖直边镶嵌配合得更为紧密，增加了连接的牢固性。
作为优选，所述所述扶手框的顶边钢管上设置有环形紧固件，所述环形紧固件可与四边形机械千斤顶的螺杆旋转环配合连接，使其连接更为牢固。
与现有技术相比，本发明一种三轮车扶手的有益效果：通过在梯形状扶手框内连接可拆卸的四边形机械千斤顶，可在紧急情况时将扶手上的千斤顶拆下使用，这样既增加了扶手的实用功能，又没有增加车体的空间占用和材料使用，该结构改进设计合理，安装使用方便，具有很强的实用性。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明一种三轮车扶手的结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1所示，本发明一种三轮车扶手，包括梯形状扶手框1和连接在扶手框1内的四边形机械千斤顶2，所述扶手框1的一侧边为竖直边、另一侧边为斜边，所述四边形机械千斤顶2的螺杆3自由端与扶手框1底边螺纹连接，所述四边形机械千斤顶2的接地端6和工作端7分别与扶手框1的竖直边和斜边镶嵌连接。
如图1所示，本发明一种三轮车扶手中，所述扶手框1的四边均为圆形钢管，所述所述扶手框1的顶边钢管上设置有环形紧固件4，所述环形紧固件4可与四边形机械千斤顶2的螺杆旋转环5配合连接。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡是在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。