一种基于双卡的二轮车防盗方法与流程

本发明属于物联网与社会治安管理领域，尤其涉及一种基于双卡的二轮车防盗方法。

背景技术：

近年来，二轮电动车以其快速性、便捷性和经济性已经成为广大人民群众出行的普遍选择，车子保有量逐年增加，保守估计，贵阳市二轮电动车总量达70万辆以上。随之而来的是车辆被盗案件频发，此类案件作案目标众多、作案手段多样、转移销赃快捷，人民群众反响强烈。为此，贵阳市公安局将二轮电动车智能防盗系统建设项目纳入2017年全市公安机关重点工作之一，贵阳市公安局联合贵州省广播电视信息网络股份有限公司运用物联网技术加强对二轮电动车的管理，藉此有效降低电动车盗窃案件发案率，提高破案打击效能，尽力减少广大人民群众的财产损失。

二轮车(电动车、摩托车)，随意摆放现象很多，并且有许多长年闲置的电动车,不但影响了社区和道路的美观，而且管理上难度很大。道路和社区布设了众多的监控摄像头，但是仍然出现很多车辆丢失的现象，群众意见很大，严重影响和谐社会的建设。

技术实现要素：

为解决上述问题，本发明提供一种基于双卡的二轮车防盗方法，能够有效降低二轮车盗窃案件发案率，提高破案打击效能，尽力减少广大人民群众的财产损失。

一种基于双卡的二轮车防盗方法，为rfid全向阅读器配置身份识别号码，用于表征rfid全向阅读器在交通路网中的位置；将rfid双卡中的车卡安装在二轮车上，人卡佩戴在用户身上；

所述方法包括以下步骤：

s101：所述rfid全向阅读器检测其测量范围内的车卡和人卡，并读取车卡和人卡，然后将读取的人卡id号码、车卡id号码以及自身的身份识别号码上传至控制平台；

s102：所述控制平台判断收到的车卡id号码对应的车辆是否已在过去24小时内挂失，如果是，则控制平台将生成的报警信息与车卡的当前位置推送到110平台与用户终端，其中，所述车卡的当前位置为rfid全向阅读器的位置；如果否，进入步骤s103；

s103：所述控制平台进行条件判断：若在收到的任一车卡id号码中，不存在与该车卡id号码同属一个rfid双卡的人卡id号码，则进入步骤s104；剩余情形对所述车卡id号码不作处理；

s104：所述控制平台重新获取至少3个rfid全向阅读器发送来的人卡id号码、车卡id号码以及身份识别号码，若在至少3个rfid全向阅读器发送来的车卡id号码中，均不存在与所述车卡id号码同属一个rfid双卡的人卡id号码，则控制平台将生成的预警信息与车卡的当前位置推送到用户终端，由用户确定是否为误报；否则，对所述车卡id号码不作处理。

进一步地，所述控制平台将生成的预警信息与车卡的当前位置推送到用户终端，由用户确定是否为误报，其中，若为误报，则将所述车卡id号码标记为黑名单，并将黑名单发送至控制平台；若不为误报，则将预警信息与车卡的当前位置推送到110平台。

进一步地，执行步骤s101后且在步骤s102前，所述控制平台判断所述车卡id号码是否属于黑名单，若属于，则对所述车卡id号码不作处理；若不属于，则执行步骤s102。

进一步地，步骤s101中所述rfid全向阅读器将获取的人卡id号码、车卡id号码以及自身的身份识别号码通过所述基站上传至控制平台。

进一步地，所述基站为700m网络基站。

进一步地，所述用户终端为移动终端或计算机。

进一步地，所述控制平台还用于根据人卡id号码和车卡id号码，分别获取人卡的当前位置、人卡对应的车主信息以及车卡对应的车辆信息，然后将所述人卡的当前位置、人卡对应的车主信息以及车卡对应的车辆信息发送给所述用户终端。

进一步地，所述车主信息包括姓名、手机号、身份证号、现居住地址、户籍地址、邮箱、工作单位、紧急联系人、紧急联系人电话、车主身份证照片以及车主照片；

所述车辆信息包括车辆品牌、车辆颜色、车辆类型、车牌号、电机号、车架号、车辆照片以及购车发票原件。

进一步地，所述控制平台连接至互联网，所述报警信息与车卡的当前位置经互联网发送至所述110平台。

有益效果：

本发明提供一种基于双卡的二轮车防盗方法，通过rfid全向阅读器读取经过它范围内的rfid双卡信息，使得出现人车分离的情况时，用户根据实际需要，决定是否将车卡id号码加入所述黑名单和/或向公安系统一键报警系统，同时若检测到的车卡id号码在黑名单内，大数据交换平台直接向公安系统发出报警信息，以此达到即时监控、高度防盗的目的；因此，本发明能够有效降低二轮车盗窃案件发案率，提高破案打击效能，尽力减少广大人民群众的财产损失。

附图说明

图1为本发明提供的一种基于双卡的二轮车防盗方法的流程图；

图2为本发明提供的另一种基于双卡的二轮车防盗方法的流程图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参见图1，该图为本实施例提供的一种基于双卡的二轮车防盗方法的原理框图。

一种基于双卡的二轮车防盗方法，为rfid全向阅读器配置身份识别号码，用于表征rfid全向阅读器在交通路网中的位置；将rfid双卡中的车卡安装在二轮车上，人卡佩戴在用户身上；

所述方法包括以下步骤：

s101：所述rfid全向阅读器检测其测量范围内的车卡和人卡，并读取车卡和人卡，然后将读取的人卡id号码、车卡id号码以及自身的身份识别号码上传至控制平台；

s102：所述控制平台判断收到的车卡id号码对应的车辆是否已在过去24小时内挂失，如果是，则控制平台将生成的报警信息与车卡的当前位置推送到110平台与用户终端，其中，所述车卡的当前位置为rfid全向阅读器的位置；如果否，进入步骤s103；

s103：所述控制平台进行条件判断：若在收到的任一车卡id号码中，不存在与该车卡id号码同属一个rfid双卡的人卡id号码，则进入步骤s104；剩余情形对所述车卡id号码不作处理；

s104：所述控制平台重新获取至少3个rfid全向阅读器发送来的人卡id号码、车卡id号码以及身份识别号码，若在至少3个rfid全向阅读器发送来的车卡id号码中，均不存在与所述车卡id号码同属一个rfid双卡的人卡id号码，则控制平台将生成的预警信息与车卡的当前位置推送到用户终端，由用户确定是否为误报；否则，对所述车卡id号码不作处理。

进一步地，所述控制平台将生成的预警信息与车卡的当前位置推送到用户终端，由用户确定是否为误报，其中，若为误报，则将所述车卡id号码标记为黑名单，并将黑名单发送至控制平台；若不为误报，则将预警信息与车卡的当前位置推送到110平台。

进一步地，执行步骤s101后且在步骤s102前，所述控制平台判断所述车卡id号码是否属于黑名单，若属于，则对所述车卡id号码不作处理；若不属于，则执行步骤s102。

进一步地，步骤s101中所述rfid全向阅读器将获取的人卡id号码、车卡id号码以及自身的身份识别号码通过所述基站上传至控制平台。

进一步地，所述基站为700m网络基站。

进一步地，所述用户终端为移动终端或计算机。

需要说明的是，本实施例的警示信息与车卡的当前位置可以短信的方式发送到用户终端或公安系统。

进一步地，所述控制平台还用于根据人卡id号码和车卡id号码，分别获取人卡的当前位置、人卡对应的车主信息以及车卡对应的车辆信息，然后将所述人卡的当前位置、人卡对应的车主信息以及车卡对应的车辆信息发送给所述用户终端。

进一步地，所述车主信息包括姓名、手机号、身份证号、现居住地址、户籍地址、邮箱、工作单位、紧急联系人、紧急联系人电话、车主身份证照片以及车主照片；

所述车辆信息包括车辆品牌、车辆颜色、车辆类型、车牌号、电机号、车架号、车辆照片以及购车发票原件。

由此可见，本实施例的用户终端同时具有所有者分析功能，根据大数据交换平台内存储的信息，来分析二轮车所有者的信息。当发现二轮车使用者与系统内保存的所有者不符时或轨迹异常时，可立即发出报警信息。

可选的，所述大数据交换平台连接至互联网，所述控制平台连接至互联网，所述报警信息与车卡的当前位置经互联网发送至所述110平台和用户终端。

需要说明的是，所述rfid全向阅读器安装在交通路网的不同位置。

当然，本发明还可有其他多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当然可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。