跨坐型车辆的制作方法

文档序号:20487593发布日期:2020-04-21 21:47阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种跨坐型车辆,其具备:

车体框架;

后外壳,其支持于所述车体框架,且具有向后方延伸的下缘;

后轮,其配置于所述后外壳的下方;

后挡泥板,其连接于所述后外壳,向较所述后外壳的下缘的后端更靠下方处延伸,且朝向较所述后轮的上端更靠后方且下方处延伸;

左后方向灯,其配置于所述后挡泥板的左侧部;以及

右后方向灯,其配置于所述后挡泥板的右侧部;且

所述左后方向灯具有:仅一个左发光二极体光源;左发光二极体基板,其供配置所述左发光二极体光源;棒状的左导光部件,其传导从所述左发光二极体光源出射的光,且朝向车辆左右方向上的左方延伸;和左收容部件,其具有使所述左导光部件的光穿透的左外壳部;

所述右后方向灯具有:仅一个右发光二极体光源;右发光二极体基板,其供配置所述右发光二极体光源;棒状的右导光部件,其传导从所述右发光二极体光源出射的光,且朝向车辆左右方向上的右方延伸;和右收容部件,其具有使所述右导光部件的光穿透的右外壳部;

所述左后方向灯的所述左发光二极体光源指向车辆左右方向上的左方,而以从所述左导光部件的右端部朝向所述左导光部件的左端部出射光的方式,配置于所述左发光二极体基板,其中,所述左发光二极体基板配置于所述左后方向灯的右侧部,所述右后方向灯的所述右发光二极体光源指向车辆左右方向上的右方,而以从所述右导光部件的左端部朝向所述右导光部件的右端部出射光的方式,配置于所述右发光二极体基板,其中,所述右发光二极体基板配置于所述右后方向灯的左侧部,所述左后方向灯的所述左导光部件将从所述左发光二极体光源出射的光从所述左导光部件的右端部朝向所述左导光部件的左端部传导,

所述右后方向灯的所述右导光部件将从所述右发光二极体光源出射的光从所述右导光部件的左端部朝向所述右导光部件的右端部传导,且

所述左后方向灯的所述左收容部件的车辆左右方向的尺寸大于所述左收容部件的车辆上下方向的尺寸,

所述右后方向灯的所述右收容部件的车辆左右方向的尺寸大于所述右收容部件的车辆上下方向的尺寸,

所述左后方向灯的所述左导光部件的车辆左右方向的尺寸大于所述左导光部件的车辆上下方向的尺寸,

所述右后方向灯的所述右导光部件的车辆左右方向的尺寸大于所述右导光部件的车辆上下方向的尺寸,且

所述左后方向灯的右侧部安装于所述后挡泥板的左侧部,

所述左后方向灯的左侧部未安装于所述后挡泥板的左侧部,

所述右后方向灯的左侧部安装于所述后挡泥板的右侧部,

所述右后方向灯的右侧部未安装于所述后挡泥板的右侧部,

在后视时,所述左后方向灯的所述左收容部件的左端部和所述左后方向灯的所述左导光部件的左端部配置于较位于与所述左后方向灯相同的高度的所述后挡泥板的后端部中的所述后挡泥板的左缘更靠左方,

在后视时,所述右后方向灯的所述右收容部件的右端部和所述右后方向灯的所述右导光部件的右端部配置于较位于与所述右后方向灯相同的高度的所述后挡泥板的后端部中的所述后挡泥板的右缘更靠右方。

2.根据权利要求1所述的跨坐型车辆,其中

在后视时,所述左后方向灯的所述左收容部件的左端部和所述左后方向灯的所述左导光部件的左端部配置于较位于与所述左后方向灯相同的高度且位于较所述左后方向灯更靠前方的所述后挡泥板的后端部中的所述后挡泥板的左缘更靠左方,且在后视时,所述右后方向灯的所述右收容部件的右端部和所述右后方向灯的所述右导光部件的右端部配置于较位于与所述右后方向灯相同的高度且位于较所述右后方向灯更靠前方的所述后挡泥板的后端部中的所述后挡泥板的右缘更靠右方。

3.根据权利要求1所述的跨坐型车辆,其中

在后视时,所述左后方向灯的所述左收容部件的左端部和所述左后方向灯的所述左导光部件的左端部在所述后挡泥板安装于所述后外壳的状态下,配置于较位于与所述左后方向灯相同的高度的所述后挡泥板的前端部中的所述后挡泥板的左缘更靠左方,且

在后视时,所述右后方向灯的所述右收容部件的右端部和所述右后方向灯的所述右导光部件的右端部在所述后挡泥板安装于所述后外壳的状态下,配置于较位于与所述右后方向灯相同的高度的所述后挡泥板中的前端部的所述后挡泥板的右缘更靠右方。

4.根据权利要求1所述的跨坐型车辆,其中

在后视时,所述左后方向灯的所述左收容部件的左端部和所述左后方向灯的所述左导光部件的左端部配置于较位于与所述左后方向灯相同的高度的所述后外壳的后缘更靠左方,且

在后视时,所述右后方向灯的所述右收容部件的右端部和所述右后方向灯的所述右导光部件的右端部配置于较位于与所述右后方向灯相同的高度的所述后外壳的后缘更靠右方。

5.根据权利要求1所述的跨坐型车辆,其中

在将所述后外壳去除后的俯视时,所述左后方向灯的所述左收容部件的左端部和所述左后方向灯的所述左导光部件的左端部配置于较所述后挡泥板的左缘更靠左方,所述右后方向灯的所述右收容部件的右端部和所述右后方向灯的所述右导光部件的右端部配置于较所述后挡泥板的右缘更靠右方。

6.根据权利要求1所述的跨坐型车辆,其中

所述后外壳进而具有左侧外壳、右侧外壳、以及配置于所述左侧外壳与所述右侧外壳之间的尾部外壳,且

在俯视时,所述左后方向灯的所述左收容部件的左端部和所述左后方向灯的所述左导光部件的左端部配置于较所述左侧外壳更靠左方,所述右后方向灯的所述右收容部件的右端部和所述右后方向灯的所述右导光部件的右端部配置于较所述右侧外壳更靠右方。

7.根据权利要求1所述的跨坐型车辆,其中

在后视时,在所述左后方向灯中,所述左收容部件的车辆左右方向的尺寸大于所述左收容部件的车辆上下方向的尺寸,且

在后视时,在所述右后方向灯中,所述右收容部件的车辆左右方向的尺寸大于所述右收容部件的车辆上下方向的尺寸。

8.根据权利要求1所述的跨坐型车辆,其中

在车辆左侧视下,在所述左后方向灯中,所述左收容部件的车辆前后方向的尺寸大于所述左收容部件的车辆上下方向的尺寸,且

在车辆右侧视下,在所述右后方向灯中,所述右收容部件的车辆前后方向的尺寸大于所述右收容部件的车辆上下方向的尺寸。

9.根据权利要求1所述的跨坐型车辆,其中

在所述后外壳,设置有尾灯,且

在后视时,所述左后方向灯位于较所述尾灯的下端更靠下方,且位于较所述尾灯的左缘更靠左方,

在后视时,所述右后方向灯位于较所述尾灯的下端更靠下方,且位于较所述尾灯的右缘更靠右方。

10.根据权利要求1到9中任一项所述的跨坐型车辆,其中

在所述左后方向灯中,所述左导光部件的右端部安装于所述左收容部件的右侧部,所述左导光部件的左端部安装于所述左收容部件的左侧部,且

在所述右后方向灯中,所述右导光部件的左端部安装于所述右收容部件的左侧部,所述右导光部件的右端部安装于所述右收容部件的右侧部。

11.根据权利要求1到9中任一项所述的跨坐型车辆,其中

在所述左后方向灯中,所述左导光部件的右端部安装于所述左收容部件的右侧部,所述左导光部件的左端部未安装于所述左收容部件的左侧部,且

在所述右后方向灯中,所述右导光部件的左端部安装于所述右收容部件的左侧部,所述右导光部件的右端部未安装于所述右收容部件的右侧部。

12.根据权利要求11所述的跨坐型车辆,其中

在所述左后方向灯中,所述左导光部件的左端部的车辆上下方向的尺寸较所述左导光部件的右端部小,且

在所述右后方向灯中,所述右导光部件的右端部的车辆上下方向的尺寸较所述右导光部件的左端部小。

13.根据权利要求11所述的跨坐型车辆,其中

在所述左后方向灯中,所述左导光部件的左端部的车辆前后方向的尺寸较所述左导光部件的右端部小,且

在所述右后方向灯中,所述右导光部件的右端部的车辆前后方向的尺寸较所述右导光部件的左端部小。

14.根据权利要求11所述的跨坐型车辆,其中

在所述左后方向灯中,以沿着上下方向延伸的平面截剖所述左导光部件的左端部的截面面积小于所述左导光部件的右端部的截面面积,且

在所述右后方向灯中,以沿着上下方向延伸的平面截剖所述右导光部件的右端部的截面面积小于所述右导光部件的左端部的截面面积。

15.根据权利要求11所述的跨坐型车辆,其中

在所述左后方向灯中,所述左导光部件的车辆上下方向的最大尺寸大于所述左导光部件的右端部的车辆上下方向的尺寸,且

在所述右后方向灯中,所述右导光部件的车辆上下方向的最大尺寸大于所述右导光部件的左端部的车辆上下方向的尺寸。

16.根据权利要求11所述的跨坐型车辆,其中

在后视时,在所述左后方向灯中,所述左导光部件的车辆左右方向尺寸大于所述左导光部件的车辆上下方向的最大尺寸,且

在后视时,在所述右后方向灯中,所述右导光部件的车辆左右方向尺寸大于所述右导光部件的车辆上下方向的最大尺寸。

17.根据权利要求16所述的跨坐型车辆,其中

在所述左后方向灯中,所述左收容部件的左端部的车辆上下方向的尺寸小于所述左收容部件的右端部的车辆上下方向的尺寸,且

在所述右后方向灯中,所述右收容部件的右端部的车辆上下方向的尺寸小于所述右收容部件的左端部的车辆上下方向的尺寸。


技术总结
本发明提供一种跨坐型车辆,其中,后挡泥板连接于后外壳,且向较后外壳的下缘的后端更靠下方处延伸。左后方向灯的右侧部和右后方向灯的左侧部分别安装于后挡泥板的左侧部、右侧部。左后方向灯的左侧部和右后方向灯的右侧部均未安装于后挡泥板。在后视时,左后方向灯的左收容装置的左端部和左后方向灯的左导光装置的左端部配置于较位于与左后方向灯相同的高度的后挡泥板的后端部中的后挡泥板的左缘更靠左方。在后视时,右后方向灯的右收容装置的右端部和右后方向灯的右导光装置的右端部配置于较位于与右后方向灯相同的高度的后挡泥板的后端部中的后挡泥板的右缘更靠右方。

技术研发人员:叶青苍;黄士铭
受保护的技术使用者:雅马哈发动机株式会社
技术研发日:2018.10.12
技术公布日:2020.04.21
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