本实用新型涉及自行车车把技术领域，尤其涉及一种带手机壳支架自行车车把。
背景技术：
车把，自行车必备零件之一，骑用手把住的柄车、推车、拉车时。没有车把没法骑自行车。它是骑车、推车、拉车时用手把住的柄。是摩托车控制方向的操纵装置，相当于汽车的方向盘。车把应牢固安装在车身中，且保持车把平衡。车把也是自行车控制方向的操纵装置，但是，现有的带手机壳支架自行车车把存在的使用不方便，功能不完善，工作效率低的问题，而提出的一种带手机壳支架自行车车把。
技术实现要素：
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种带手机壳支架自行车车把，包括主体，所述主体顶部连接把手，所述把手中间与支撑杆连接在一起，而且把手两侧与连接杆相连，所述连接杆中间连接手机放置装置，所述手机放置装置下部设有锁紧环，所述锁紧环左侧连接设有第二连接管，所述第二连接管通过锁紧环与第一连接管相连，所述手机放置装置包括防护板，所述防护板下部与凹槽连接，所述凹槽两侧设有支撑架，所述支撑架下部与伸缩杆相连，所述伸缩杆右侧设有升降旋钮。
优选的，所述升降旋钮与伸缩杆配合使用，所述伸缩杆具体采用不锈钢构件。
优选的，所述凹槽与支撑架连接在一起，所述凹槽表面设有防滑垫。
优选的，所述把手与连接杆相连，所述把手外表面设有防滑套。
优选的，所述锁紧环与手机放置装置配合使用，所述锁紧环内部设有轴承。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种带手机壳支架自行车车把，具备以下有益效果：
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型通过手机放置装置、把手与锁紧环的设置，有利于使用方便，灵活使用，达到最佳使用效果，提高工作效率，从而完善功能多样性，广泛了人群的使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的带手机壳支架自行车车把结构示意图；
图2为本实用新型提出的手机放置装置结构示意图。
图中：1主体、2把手、3支撑杆、4手机放置装置、41防护板、42升降旋钮、43伸缩杆、44凹槽、45支撑架、5连接杆、6第一连接管、7锁紧环、8第二连接管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种带手机壳支架自行车车把，包括主体1，所述主体1顶部连接把手2，所述把手2中间与支撑杆3连接在一起，而且把手2两侧与连接杆5相连，所述连接杆5中间连接手机放置装置4，所述手机放置装置4下部设有锁紧环7，所述锁紧环7左侧连接设有第二连接管8，所述第二连接管8通过锁紧环7与第一连接管6相连，所述手机放置装置4包括防护板41，所述防护板41下部与凹槽44连接，所述凹槽44两侧设有支撑架45，所述支撑架45下部与伸缩杆43相连，所述伸缩杆43右侧设有升降旋钮42。
升降旋钮42与伸缩杆43配合使用，所述伸缩杆43具体采用不锈钢构件，所述凹槽44与支撑架45连接在一起，所述凹槽44表面设有防滑垫，所述把手2与连接杆5相连，所述把手2外表面设有防滑套，所述锁紧环7与手机放置装置4配合使用，所述锁紧环7内部设有轴承。
本实用新型中，利用升降旋钮42与伸缩杆43可以将手机放置装置4升降，凹槽44与支撑架45的设置用于储放手机，通过凹槽44表面设有的防滑垫防止滑动，通过锁紧环7与手机放置装置4锁紧固定，在把手2与支撑杆3的配合下有利于使用方便，灵活使用，达到最佳使用效果，提高工作效率，从而完善功能多样性，广泛了人群的使用，解决了现有的带手机壳支架自行车车把存在的使用不方便，功能不完善，工作效率低的问题。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。