转向节保护壳体的制作方法

本实用新型属于汽车零部件保护技术领域，具体涉及一种用以保护转向节的转向节保护壳体。

背景技术：

根据我国汽车工业的发展，以及国外各类车型，进入我国市场，汽车零部件设计和生产的新技术、新工艺、新结构更新加快。在汽车零部件加工中，转向节是汽车零部件中的一种，是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在生产加工和运输过程中，很容易磕碰到转向节，使得转向节的表面收到划伤，不仅影响美观，严重的还会影响转向节的使用性能。

为了解决现有技术的不足所造成的问题，本案发明人研究开发了一种用以保护转向节的转向节保护壳体。

技术实现要素：

本实用新型设计目的在于通过将转向节杆部和转向节头部的大部分或者全部放置于转向节保护壳体内，使得转向节在搬运过程中，不会被磕碰，即使坠地也不会对转向节造成损伤，全面的保护了转向节的各个部分。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

转向节保护壳体，包括用以盛放转向节头部的头部保护壳体、用以盛放转向节杆部的杆部保护壳体、用以压紧所述转向节头部的卡板。

所述头部保护壳体包括用以保护转向节侧耳的第一侧耳保护壳、第二侧耳保护壳，所述头部保护壳体还包括用以盛放所述转向节头部的放置仓，所述放置仓中心位置设有用以所述转向节杆部插入的杆部保护腔，所述杆部保护腔贯穿所述杆部保护壳体。

所述头部保护壳体还包括用以保护转向节凸耳的凸耳室，所述凸耳室内设有防止所述凸耳晃动的凸耳固定柱，所述凸耳固定柱上设有用以锁紧转向节防止转向节从所述转向节保护壳体中滑出的锁紧螺母。

所述头部保护壳体的两侧边上设有小卡块，所述卡板的两端翼板上也设有与所述小卡块相配合的小凸块。

本实用新型具有的有益效果是：通过将转向节杆部和转向节头部的大部分或者全部放置于转向节保护壳体内，使得转向节在搬运过程中，不会被磕碰，即使坠地也不会对转向节造成损伤，全面的保护了转向节的各个部分。而且该保护壳体结构设计合理，使用方便，可重复利用，节省原料。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方案或技术特征，下面将对实施方案或技术特征中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型：转向节保护壳体应用结构图；

图2为本实用新型：转向节保护壳体立体结构图；

图3为本实用新型：转向节保护壳体中卡板结构图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合实施实例，进一步阐述本实用新型。

参见图1～3所示的转向节保护壳体1，包括用以盛放转向节头部的头部保护壳体10、用以盛放转向节杆部的杆部保护壳体11、用以压紧所述转向节头部的卡板12。

所述头部保护壳体10包括用以保护转向节侧耳的第一侧耳保护壳101、第二侧耳保护壳102，所述头部保护壳体10还包括用以盛放所述转向节头部的放置仓100，所述放置仓100中心位置设有用以所述转向节杆部插入的杆部保护腔106，所述杆部保护腔106贯穿所述杆部保护壳体11。

所述头部保护壳体10还包括用以保护转向节凸耳的凸耳室103，所述凸耳103内设有防止所述凸耳晃动的凸耳固定柱104，所述凸耳固定柱104上设有用以锁紧转向节防止转向节从所述转向节保护壳体1中滑出的锁紧螺母 105。

所述头部保护壳体10的两侧边上设有小卡块107，所述卡板12的两端翼板120上也设有与所述小卡块107相配合的小凸块121。

本实用新型提供的转向节保护壳体通过将转向节杆部和转向节头部的大部分或者全部放置于转向节保护壳体1内，使得转向节在搬运过程中，不会被磕碰，即使坠地也不会对转向节造成损伤，全面保护了转向节的各个部分。而且该保护壳体结构设计合理，使用方便，可重复利用，节省原料。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。