本实用新型涉及一种汽车零部件，具体是一种新型半挂车立柱加强板。
背景技术：
在普通钢材的半挂车上可能应用不是很广泛，但在铝合金结构的半挂车上，以及一些混合材料而不能够焊接的新型材料的半挂车上将会应用广泛，如钢板材料与铝合金混合使用的车上。同时在出口到国外，需要拆解后再装配的车上，也将是一个很好的应用
根据国内市场的走向，以及国外市场的发展，随着人工成本的增加，环境保护的提高，新材料的使用，焊接式加工将会很大一部分被组装式加工方法代替，组装式半挂将是一个趋势。
技术实现要素：
本实用新型目的是提供了一种结构简单，强度更好，上端有折弯筋，使用牢固稳定，限位效果好的新型半挂车立柱加强板。
本实用新型解决技术问题提供如下方案：
一种新型半挂车立柱加强板，包括板体，其特征在于：所述板体的下端连接中立柱座，所述中立柱座的中心设有减重孔，所述中立柱座的下方设有弧形缺口，所述弧形缺口的左右两侧设有半圆形固定耳，且固定耳内设有固定孔。
所述减重孔为椭圆形结构。
所述中立柱座的侧壁上设有折弯筋。
本实用新型强度更好，上端有折弯筋，自重轻，中间有减重孔，有效减轻产品自身的重量，提高产品性能，下端圆弧型减重，外形更加圆润，美观，通用性更好，可批量生产，降低成本，外形美观，视觉效果较好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种新型半挂车立柱加强板，包括板体1，所述板体1的下端连接中立柱座2，所述中立柱座2的中心设有减重孔3，所述中立柱座2的下方设有弧形缺口4，所述弧形缺口4的左右两侧设有半圆形固定耳5，且固定耳5内设有固定孔6。
所述减重孔3为椭圆形结构。
所述中立柱座2的侧壁上设有折弯筋7。